Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У Т не такая пушка, как у простых 25-х. Если при переделке в спарку эту пушку не ставили, и не возвращали прежнюю, то получается Су-25У.
Тимур Пулузашвили | 2015-09-05 20:08 | 185488
Цех этот используется как склад, туда спихнули все что считали лишним в томчисле и недостроенные пранета Т-шек
Тимур Пулузашвили | 2015-09-04 21:28 | 185484
Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Тимур Пулузашвили | 20:08 Цех этот используется как склад, туда спихнули все что считали лишним в томчисле и недостроенные пранета Т-шек
Тимур Пулузашвили | 21:28 Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Тимур Пулузашвили | 19:09 Да, но только у спарки индекс УБ
Pkk | 2015-08-30 00:29 | 185083
Ну, если бы вы честно указали его тип, то фото даже не появилось бы в ленте, как не появляются снимки указанных типов. Но вы укрылись за "пейзажем".
Тимур Пулузашвили | 2015-08-29 23:01 | 185082
У вас в разделе - Выберите тип ВС - есть Airbus, Boeing, Eurocpoter, Fokker, Gulfstream, Dassault, Piper, Pilatus, Saab а чем Ирокез провинился?)))))
Тимур Пулузашвили | 23:01 У вас в разделе - Выберите тип ВС - есть Airbus, Boeing, Eurocpoter, Fokker, Gulfstream, Dassault, Piper, Pilatus, Saab а чем Ирокез провинился?)))))
Тимур Пулузашвили | 22:46 Они лет так 14-15 как в сосставе ВВС Грузий
Издачально этот борт принадлежал заводу. Для тренировок отряда лётчиков испытателей. Потом в году 1987 или 1988 завод для этих целей получил СУ-25УБ. В силу своего профиля. С 1979 года выпускал наряду с МИГ-21УМ также СУ-25. Последний МИГ-21УМ был ыпущен в 1986 году для ВВС Финляндии.
Александр Данилин | 2015-08-26 19:14 | 184864
Тимур спасибо! Наверно правильней сказать одна их последних.
Если делали более подробные фотографии можете поделиться.
Интересует поверхность крыла крупным планом. На последних спарках было четыре точки подвески.
Тимур Пулузашвили | 2015-08-26 19:00 | 184863
Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Тимур Пулузашвили | 19:00 Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Да - ошибку допустил при загрузке фотографий на 100 процентов был уверен что загружау фотку 20-го борта... выдать кадры спутал при загрузке... это 88001
Тимур Пулузашвили | 08:52 Да - ошибку допустил при загрузке фотографий на 100 процентов был уверен что загружау фотку 20-го борта... выдать кадры спутал при загрузке... это 88001
да так и есть проста длинный номер пишется только в паспортах и формулярах. На самих бортах и в тех-документаций пишутся 5 значние номера
Fencer | 2015-08-26 02:35 | 184755
Полный заводской номер будет 25508110111...
Тимур Пулузашвили | 09:09 да так и есть проста длинный номер пишется только в паспортах и формулярах. На самих бортах и в тех-документаций пишутся 5 значние номера
