Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Сергей Дорофеев
Фото
13
Показов
39 384
Лайков
520
На сайте
Июн 2016
Сергей Дорофеев
Фото
13
Показов
39 384
Благодарностей
520
Регистрация
Июн 2016


Лента новостей:


2021-07-21

Дмитрий Леонидович Лагун | 2021-07-21 12:51:56
Огромное спасибо Вам Сергей за действительно исторические и уникальные фото нашего аэропорта и нашей жизни. Мой отец проработал в белорусском аэрофлоте 35 лет. Из них 13 на руководящей должности флаг-штурмана (главного штурмана). Имеются фотографии и в нашем архиве. Например похороны экипажа Пахтакора и т.д. Будет интересно пишите, пересечемся. С глубоким уважением Дмитрий.

2018-04-10

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:51
Определить борт ЯК 40, на взлете ВПП 30 Минск 1, не удалось, даже в высоком разрешении скана

Сергей_В | 2018-04-10 20:59:51
Спасибо преогромнейшее за серию фотографий по Минску-1.
Вы могли бы уточнить? когда в 1973 году делались фотографии?
У меня есть предположение, что это уже осень переходящая в зиму, либо март-апрель. Я сужу по наличию Ту-134А на фото (виден его хвост в раскраске "Синяя птица"). Первый Ту-134 в Минск пришел 14 марта 1973 года. На заднем плане виднеются минские Ан-10.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:51
Да нет, всего 13,7 мб

Сергей_В | 2018-04-10 20:59:51
To Minsk-1 Поправлю. Бакинские Ту-134 стали летать в Минск только с 1977 года (через Харьков). До Ту-134 из Баку в Минск с 1965 года летал бакинский Ил-18 с посадками в Харькове или Донецке.

Minsk-1 | 2018-04-10 20:59:50
В Баку из Минска летали Ту-134. А в Киев в том числе и Як-40.

Антон Петров | 2018-04-10 20:59:50
Что-то одно из двух указано не верно - или регистрация, или заводской номер.

Владимир Почекутов | 2018-04-10 20:59:50
На фото регистрация СССР-87266

Михаил Кох | 2018-04-10 20:59:50
Владимир, если приглядеться, то последняя цифра вполне может быть пятеркой. Нет оснований не доверять человеку смотревшему скан высокого разрешения.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
Летел в Жуляны на ЯК 40 из Минска год где то 1984. 2-3 пассажира и груз в салоне сеткой обтянут

Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:59:50
Сергей, спасибо большое!
С нетерпением жду Ваших фотографий

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
Ребята! прошу быть снисходительными. Фото я снимал где-то в конце 1973 года. На отцовскую камеру Киев-4. с объективом Юпитер 8М ф=50мм. В те времена пацанам можно было подходить на такие дистанции для съемки.
Отсканировал невнятный номер еще раз но уже с разрешением 9838х5653 вот ссылка на полный кадр:

https://download51.files.attachmail.ru/5CB5987586E3496EA8FBEE5E046EDA2A/21f915c1982dd78fe444c72eee589549/%D0%A7%D0%91%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD2102201%D1%916442.tif?from=e.mai

Антон Петров | 2018-04-10 20:59:50
Я считаю, что на большом скане достаточно четко видно, что последняя цифра "6". Это вписывается в принадлежность борта - 87266 Украинского УГА, 87265 Азербайджанского УГА. Маловероятно, что существовал какой-нибудь регулярный рейс из Азербайджана в Белоруссию, выполняемый на Як-40.

Влад | 2018-04-10 20:59:50
Уникальные кадры! Историческую составляющую трудно оценить... Особенно сейчас, когда аэропорт доживает крайние годы... Можно Вашу почту?

Влад | 2018-04-10 20:59:50
Взлет с ВПП 30 со стороны перрона?

Михаил Кох | 2018-04-10 20:59:50
Антон, согласен полностью.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
Благодарю Вас друзья! Разобрались!

Коржик | 2018-04-10 20:59:50
Почтой лучше в личных сообщениях обмениваться.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:50
Интересно, буду ждать. А фото правда весит 13 т - терабайт?

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
ВПП 30 исполнительный. на переднем плане машина аэродромного питания и железка старых рулёжек. Снимал сидя на заборе. К сожалению не удалось определить борт даже в высоком скане

Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:59:50
Вот это да!
Огромное спасибо за такие фотографии!!!

Pkk | 2018-04-10 20:59:50
Друзья, мб кто-нибудь рассмотрит номер этого самолёта и укажет авиакомпанию?
А то автор как-то поленился это сделать.

Буги-Вуги | 2018-04-10 20:59:50
Petrosyan Airlines.

Александр Дошин | 2018-04-10 20:59:50
Уникальный кадр!

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
Спасибо Друзья! Я залез в свою фототеку (1973-74 года), где чб нг сохранил в хорошем состоянии. В юности лазил к РД, исполнительному, ремзаводу 407 и снимал, что видел. Спасибо за интерес к моим фотографиям.

Vlad | 2018-04-10 20:59:50
Кадр ретро!Очень хорош и красив!Сергей спасибо вам большое за уникальный кадр!

Антон Петров | 2018-04-10 20:59:50
Сергей, Вы пользуетесь какими-нибудь редакторами для обработки изображений? Снимок хороший, но надо потратить немного времени на приведение его в более смотрибельный вид.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
к сожалению Нет. Это оригинал. Скан с моего чб негатива, недавно вскрыл фототеку. Камера Киев4 ф=50мм. в личку могу выслать в любом разрешении. если интересно?

Pkk | 2018-04-10 20:59:50
Сергей Дорофеев
Пожалуйста, указывайте авиакомпанию.

Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:59:50
С Ту-124 будет еще много фотографий?

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:50
Сергей, можете мне выслать фото? Я обработаю его и вышлю вам готовое без шумов и мусора.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
В 70-х реконструировали порт. "Железку" бросили к забору со стороны полосы 12. Для нас, восьмикласников, не было труда заходить на старт и фотографировать отцовским киевом. Никто, в то время, не обращал на это внимания. Помню местные жители ходили из курасовщины на физкультурный прямо через полосу.

Vlad | 2018-04-10 20:59:50
Вот и я рассмотрел номер 45058.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
Спасибо Антон! Выслать фотографии могу вес каждой прим 13 т в формате TFT. улучшайте для общего дела. ссылку на фото пришлю. в белоруссии слабый инет на раздачу. занимает несколько времени

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:50
ответ Юрию. Фото сканирую с чб негативов. Фототека немаленькая. школьная, но увлекался самолётами с детства. Папа Вениамин-начальник ПДС 26 воздушной армии. и сын за ним. в последствии командир ПДР в Афгане 79 год

Максим Гришин | 2018-04-10 20:59:49
Ливрея отличная. Металлические листы на переднем плане - реконструкция перрона?

Сергей_В | 2018-04-10 20:59:49
Если я не ошибаюсь, вдали (у левой границы кадра) просматривается Ан-10, уже выведенный из эксплуатации. Скорее всего стоит на газоне за перроном, напротив терминала.

Сергей Дорофеев | 2018-04-10 20:59:48
Прошу прощения, фото 1973 года

Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:48
Наверное, этот борт http://russianplanes.net/reginfo/61442

2016-06-27