Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из флотских фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших флотских фотографий за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у шипспоттеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов судов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии портов (музеев, баз и прочих возможных мест съёмки водной техники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных судов с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами флота на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список операторов, эксплуатирующих суда отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами флота на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МРФ - Министерство Речного Флота СССР.
      ММФ - Министерство Морского Флота СССР.

      На этой странице собрана история и структуры МРФ и ММФ, а также реестры пароходств, баз флота и портов.

      Некоторые суда после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные флотские памятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех флотских музеях и коллекциях, где представлены отечественные суда.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам судов.

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились суда

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о судах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Ту-214 RA-64535
Антон Удинский | 2025-03-15 19:43 | 268405
@ Александр Савелов (2025-02-28 10:39)
> Те наработки,что были в СМ уже не использовать, там куча импортного было. 2х
> членную кабину сделают, если 214 пойдет таки в серию, но ничего общего с СМ там
> уже не будет..
Спасибо! Очень интересно! А подробнее можно где-нибудь почитать на эту тему?
Rivershkiper | 2025-03-03 09:17 | 268269
@ Макс320 (2025-02-26 22:24)
> Ух какой красавец! И главное ,что наш ,Российский!
Согласен. Но как показывает практика - главное, как производитель обеспечит регулярное снабжение запчастями. Как бы не кидались известной субстанцией в Boeing (и заслуженно!) - есть основное представительство, туда и надо обращаться по всем вопросам.
Как сейчас будет с нашими машинами, не знаю. Но в начале 2000-х было так: нужен двигатель - езжайте в Пермь, только там для монтажа нужны кронштейны и болты - мы их не делаем, мы их берем на заводе в Усть-Пердюйске (условно) - вот и вы там возьмите. То, что машину вновь выпускают - отлично. Главное - что бы сервис был налажен. Тогда свои самолеты будут использовать, а если этого не сделать, то про отечественную гражданскую авиатехнику можно забыть, увы.
Александр Савелов | 2025-02-28 10:39 | 268231
Те наработки,что были в СМ уже не использовать, там куча импортного было. 2х членную кабину сделают, если 214 пойдет таки в серию, но ничего общего с СМ там уже не будет..
...и ещё 6 комментариев
Александр Савелов | 10:39
Те наработки,что были в СМ уже не использовать, там куча импортного было. 2х членную кабину сделают, если 214 пойдет таки в серию, но ничего общего с СМ там уже не будет..

Ил-76ЛЛ 76529
Александр Савелов | 2022-12-29 15:57 | 256848
Хотя, сам 146 выглядит миниатюрнее, https://russianplanes.net/id8606
Александр Савелов | 2022-12-29 15:21 | 256847
а гандолу от сам146 взяли?! По форме не отличить..
...и ещё 4 комментария
Александр Савелов | 15:57
Хотя, сам 146 выглядит миниатюрнее, https://russianplanes.net/id8606
Александр Савелов | 15:21
а гандолу от сам146 взяли?! По форме не отличить..