Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
| страница 1 | |||||||||
 МиГ-23С |
| ||||||||
да не факт что его туда привозили для утилизации. Там неподалёку есть испытательный полигон и был учебный аэродром МЭИ, и раз его сразу не оттащили, а сгрузили за ВПП, то может просто лежал там в ожидании дальнейших перемещений скорее всего он был утилизирован | |||||||||
 Як-112 |
| ||||||||
Возможно. А тот что на переднем плане - 00-001? | |||||||||
 Ми-24В (изд. 242) |
| ||||||||
Разместил НОВЫЙ вертолёт-памятник Ми-24К, карточки которого нет на сайте, так как это первое его фото здесь. Указал что это памятник, указал точку на карте. И чуда не случилось - сайт скрыл фото. Да, это один и тот же вертолёт | |||||||||
 МиГ-17 |
| ||||||||
В отверстии от выломанного лючка осмотра тяг виден заводской шильдик, прикреплённый к шпангоуту фюзеляжа, на нём выбит номер агрегата 1382. | |||||||||
 L-29 |
| ||||||||
Зубастик! | |||||||||
 Ми-24К (изд. 201) |
| ||||||||
Заводской номер 3532014712434, выпущен 11.1987г. А где его там надо смотреть? | |||||||||
 М-101Т - Гжель |
| ||||||||
Первое фото самолёта на сайте | |||||||||
 Як-18Т |
| ||||||||
Мне не сложно. Спасибо! Ради развития и процветания RP я готов на многое))) Первое фото самолёта на сайте, но админ решил проявить принципиальность, задвинул его в ЛК. При этом такое количество всякого мусора проходят его модерацию, что иногда диву даёшься) Но админа надо чтить и не спорить, ибо он поборник соблюдения закона. Вот и я спорить не стану. | |||||||||
 МиГ-23С |
| ||||||||
О какой "непрозрачности" Вы говорите? У меня сложилось впечатление, что в Орешково всё организовано максимально понятно и доступно. Гости приходят в музей, а пилоты прилетают на аэродром и имеют право свободного посещения экспозиционной территории. Если нет уверенности, то лучше не рисковать. Лучше подождите пару лет, пока уверенность придёт к Вам. За это время музей ещё больше разовьётся и тогда смысл поездки будет настолько очевиден, что неуверенность и все сложности отойдут на второй план. Меня тут поправляют. Говорят, что по вторникам Авиапарк работает в режиме парко-хозяйственного дня и посетителей не принимает. Там всё очень сложно. Единицам удаётся пройти квест под названием "Попасть в Авиапарк Орешково". Для начала надо выбрать для себя удобный день и подходящее время посещения. Они работают по вт, ср, чт, пт, сб, вс. Посещение музея организовано в формате экскурсионных сеансов, начинающихся в 10:00, 12:00, 14:00 и 16:00. Теперь самое сложное: надо приехать к указанному времени и купить билет. Дальше вся экспозиция в Вашем распоряжении. Можно слушать экскурсовода, фотографировать самолёт, наблюдать за тренировками пилотов, пить кофе в вертолёте-кафе. | |||||||||
 МиГ-15УТИ |
| ||||||||
Всему своё время. Пока ещё нет Для точности нужно сказать, что помимо этой машины сейчас в России есть ещё один УТИ МиГ-15, который могут восстановить до лётного состояния. Второй борт находится в аэроклубе ветеранов ВВС в подмосковной Кубинке. Там SBLim-2 (польская версия УТИ МиГ-15) привезена из США. Первоначально самолёт эксплуатировался в ВВС Польши под бортовым номером 7056. | |||||||||
2025-08-17 2 | |||||||||
 | |||||||||
