Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
| страница 1 | |||||||||||
 Ми-24К (изд. 201) |
| ||||||||||
Заводской номер 3532014712434, выпущен 11.1987г. А где его там надо смотреть? | |||||||||||
 М-101Т - Гжель |
| ||||||||||
Первое фото самолёта на сайте | |||||||||||
 Як-18Т |
| ||||||||||
Мне не сложно. Спасибо! Ради развития и процветания RP я готов на многое))) Первое фото самолёта на сайте, но админ решил проявить принципиальность, задвинул его в ЛК. При этом такое количество всякого мусора проходят его модерацию, что иногда диву даёшься) Но админа надо чтить и не спорить, ибо он поборник соблюдения закона. Вот и я спорить не стану. | |||||||||||
 МиГ-23С |
| ||||||||||
О какой "непрозрачности" Вы говорите? У меня сложилось впечатление, что в Орешково всё организовано максимально понятно и доступно. Гости приходят в музей, а пилоты прилетают на аэродром и имеют право свободного посещения экспозиционной территории. Если нет уверенности, то лучше не рисковать. Лучше подождите пару лет, пока уверенность придёт к Вам. За это время музей ещё больше разовьётся и тогда смысл поездки будет настолько очевиден, что неуверенность и все сложности отойдут на второй план. Меня тут поправляют. Говорят, что по вторникам Авиапарк работает в режиме парко-хозяйственного дня и посетителей не принимает. Там всё очень сложно. Единицам удаётся пройти квест под названием "Попасть в Авиапарк Орешково". Для начала надо выбрать для себя удобный день и подходящее время посещения. Они работают по вт, ср, чт, пт, сб, вс. Посещение музея организовано в формате экскурсионных сеансов, начинающихся в 10:00, 12:00, 14:00 и 16:00. Теперь самое сложное: надо приехать к указанному времени и купить билет. Дальше вся экспозиция в Вашем распоряжении. Можно слушать экскурсовода, фотографировать самолёт, наблюдать за тренировками пилотов, пить кофе в вертолёте-кафе. Да, этот самолёт передан в коллекцию Авиапарка Орешково В экспозицию. Комментарий к описательной части карточки данного МиГ-23С. Бортовой номер 45 синий самолёт получил после ремонта (при смывке он хорошо проявился). Но вот номер 45 с которым машина летала в составе 32 авиаполка, был красного цвета в чёрной окантовке и в оригинальном шрифте. Поэтому описательную часть по период службы самолёта в Шаталово лучше подкорректировать. | |||||||||||
 МиГ-15УТИ |
| ||||||||||
Всему своё время. Пока ещё нет Для точности нужно сказать, что помимо этой машины сейчас в России есть ещё один УТИ МиГ-15, который могут восстановить до лётного состояния. Второй борт находится в аэроклубе ветеранов ВВС в подмосковной Кубинке. Там SBLim-2 (польская версия УТИ МиГ-15) привезена из США. Первоначально самолёт эксплуатировался в ВВС Польши под бортовым номером 7056. | |||||||||||
 L-29 |
| ||||||||||
в Авиапарке Орешково | |||||||||||
 МиГ-17 |
| ||||||||||
Если самолёт не перекрашивался, то обычно заводские номера написаны синей краской на створках шасси, стабилизаторах и щитках. | |||||||||||
 Прототипы Су-27 (Т-10) |
| ||||||||||
Вы серьёзно сравниваете Комсомольск-на-Амуре 15 января 2025 года и Калугу? В центральной части России уже почти месяц как наблюдаются аномальные плюсовые температуры. 100% | |||||||||||
 МиГ-29 (9.13) |
| ||||||||||
То-есть Вас вообще не смущает то обстоятельство, что на фото самолёт 9.13, а номер, который вы указали относится к модификации 9.12Б? | |||||||||||
2025-07-01 2 | |||||||||||
 | |||||||||||
