@ Павел Фетисов (2025-09-29 00:26)
> Сверяясь с сайтом Мапс.Аопа - это Фрегат. Ивановка находится в другом месте в
> нескольких километрах и авиационной жизни там нет, какие-то фермерские
>
Спасибо! СВЕРИЛСЯ! ;) Ивановка, как и Фрегат -ЖИВЫЕ аэродромы! (По бумагам) Расстояние -через дорогу! Даже не думал, что такое возможно! 1 село-2аэродрома!
НО разговор не об этом... Например ИВВАИУ и ИАТУ ГА были "обьединены" в ОДНУ Иркутск! Ошибка автора фото заставила меня чесать репу! (подписано на хранении ИВВАИУ, а у нас был другой Ил-76).
И ЧЕРЕЗ 15ЛЕТ!!! она в карточке борта! https://russianplanes.net/id6195 -тогда было единственное фото -задал вопрос, получил ответ. "Терки" с админами тут: https://russianplanes.net/id130681
https://russianplanes.net/id60476
==============
Кучеряво живут на ДВ! В кажном селе (6,5тыс населения) 2 аэродрома + авиамузей! Иркутск нервно курит, хотя и рядом с КНР

К примеру https://russianplanes.net/id315251
https://russianplanes.net/id262047
https://russianplanes.net/id260946
https://russianplanes.net/id260997 и т.д

Чтобы НЕ плодить сущности: или перенести все фото во Фрегат (ZCE6) или Ивановка (ZBT2) https://russianplanes.net/id315474 На усмотрение модераторов- место одно и тоже.
Были еще фото Су-24 и Л-39, но ни там ни там их нет! Куда запихали?

"..."17 августа 1992 г. ... примерно к 13 часам к району универсама... подлетело два боевых грузинских вертолета, которые нанесли удар по жилому зданию, в результате чего снаряд попал в квартиру восьмого этажа, и там погибла девочка 17 лет, абхазка. В этот же момент погибло трое гражданских лиц и 17 человек получили ранения.»
27 августа одинокий Ми-24 ВВС Грузии атаковала гражданское судно на подводных крыльях-"Комета-44". В результате этого пиратского акта был убит один человек и одиннадцать было ранено.

«Неожиданно мы заметили вертолет,- вспоминал позднее механик «кометы» А. Нижельский. – Он пошел прямо к нам навстречу, пронесшись на низкой высоте вдоль судна (российский флаг хорошо был виден), стал сопровождать. Вертолет выпустил несколько пулеметных очередей по судну, а потом зашел с берега и дал три залпа НУРСами. С третьего попал».
Российское Министерство обороны предъявило доказательства принадлежности вертолета грузинским ВВС и даже привело фамилию летчика – Джим Майсурадзе. Грузины попытались переложить ответственность на россиян (кстати, настаивая на этой версии до сих пор!), но грузинские комментаторы стали путаться в версиях, что приводит к определенным выводам (так, первоначально было заявлено, что вертолет, атаковавший «комету» был Ми-6 (!), а потом в информационных выпусках Госсовета стал фигугрировать Ми-8). Справедливости ради стоит заметить, что буквально накануне инцидента абхазами был захвачена аналогичная «Комета»…
Стоит немного остановиться и на виновнике трагедии - Джимми Майсурадзе по прозвищу "Черный полковник" ( полученное отнюдь не за воинское звание, как можно подумать сразу, а за пристрастие к этому сорту вина !). в истории воздушной войны над Абхазией это личность поистине легендарная. ...Вечером того же дня над Атарой был сбит грузинский Ми-24, который пилотировал «черный полковник" Майсурадзе. Он бомбил позиции абхазских сил у села Киндги. Когда возвращался обратно, был обстрелян с земли из танкового пулемета, который абхазский ополченец снял с подбитого грузинского танка и носил на руках (звучит невероятно, но есть даже фотография!). Видимо, повреждения не показались экипажу особо серьезными или они все еще рассчитывали спасти «крокодил», но вертолет развернулся в сторону моря и стал разворачиваться на посадку в сухумском аэропорту. В итоге вертолет совсем чуть-чуть не долетел до аэродрома и упал в воду*.

* Интересно, что как и во всех легендах существует и продолжение: по рассказам многих «очевидцев» грузинский летчик смог выбраться и потерпевшего аварию вертолета и в его сторону направлялся абхазский катер, чтобы взять в плен. И якобы грузины подняли в воздух вертолет, который расстрелял барахтающийся в море экипаж, чтобы они не попали в плен! Никаких доказательств такой версии развития событий на сегодня в распоряжении автора, увы, нет.." https://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/abhazia/abhazia.html
Комета-44 -он? https://russianships.net/reginfo/169668

В итоге: снесли или нет? Из статьи непонятно

Вот этого не знаю. Намеренно загрузил фото с 2х ракурсов- думал, поможет в определении типа!
Не наш, так не наш -удаляйте!
============
"Гагру-прочее" можно добавить в список? И "Ткуарчал" = "Александр Грин"? Кто это определил? Я не писал. Кто-то из модераторов возможно https://russianships.net/reginfo/195228
Надо поправить карточку или удалить упоминания о "Александр Грин"
Чтобы не было путанницы. Может подлинный "Александр Грин" ходит или стоит где-то в Москве или в Ялте. Или еще где

Ткуарчал (груз. Ткварчели) -город-герой Абхазии! https://travelrussia.ru/blog/articles/tkuarchal-akarmara/
https://russianplanes.net/reginfo/313992 -один из..
=====================
Я вообще не знал, что он Александр Грин! ПРАВКА НЕ моя, а кого-то из модераторов.

@ Вадим874 (2025-08-31 13:34)
> https://russianplanes.net/id310117 - вот здесь металлический шильдик виден. В
> верхнем правом углу шпангоута (чуть левее чёрной штуковины под потолком)
Попробую еще раз озадачить!
> На съёмных элементах могут быть номера других самолётов, к сожалению.
Ну все же лучше, чем НИЧЕГО! А может выплывет еще каканибудь интересная история!

@ Андрей Цымбал (2025-08-23 12:48)
> Шильдик внутри есть.
> И заводской номер набит под стабилизатором. если сохранился.
ГДЕ именно внутри? Про эти знаю https://russianplanes.net/id230042 https://russianplanes.net/id289502 но тут стремянку надо и раскапочивать двигатель!
> И заводской номер набит под стабилизатором. если сохранился.
Выж там быпи? https://russianplanes.net/id292780 (сентябрь 2021) Видели, что НЕСОХРАНИЛСЯ!
Была звезда, был казачий флаг на киле, теперь нет ( октябрь 2024) В очередной раз ПЕРЕКРАШЕН!
На нервюрах закрылков и элеронов должен же быть заводской? -Я про ЭТО
https://russianplanes.net/id142327 на нервюрах триммеров?
https://russianplanes.net/id298223 тут по-моему черные таблички на закрылках на заднем плане -это ОНО! Доступ вроде есть. Но... может быть закрашено в 15слоев!

Где шильдики могут быть? На торцевых поверхностях закрылков не может? Или на крыле под закрылками? ГДЕ СМОТРЕТЬ?
===========================
И проблема в установке "места съемки" Тут https://russianplanes.net/id292780 нажал "добавить фото ЭТОГО борта"- а перебросил на др. сторону реки! "отредактировать информацию" не помогает!

Бортовой номер: RA-20743
Заводской номер: 547640052 отсюда https://russianplanes.net/id340523

номер 1Г118-16 отсюда https://russianplanes.net/id340995

Что за приблуда у него?

Из серии "глумление продолжается"...
Гагарин Ю.А. куда-то "поехал" под Андреевским флагом и "сердюковским" опознавательным знаком нынешних ВКС РФ!! Лучше бы туалеты расписывали! Уровень тот же! Чесслово.. Не удивлюсь, что кто-нибудь начнет втирать детям что "на этом самолете летал САМ Гагарин"! И с замазанным фонарем!
===============
В карточке тот же бред как был, так и сохраняется: объясните ЗАЧЕМ ИВВАИУ получать МиГ-23 из ИАТУГА в 1992г!!!? В каком году все однодвигательные истребители сняли с вооружения? В 92м или 93м?
Тем более, что году в 86-87 получили Су-27 и Миг-29 и Миг-23, Су-17 как-то отошли на задний план!

Вот, кстати вопрос: Сейчас и ВКС и ВСУ (И самолеты и вертолеты) почему-то практикуют пуски НУРС с кабрирования! https://www.youtube.com/watch?v=aOLMyxRgFOw
https://www.youtube.com/watch?v=l1RLdEgXiwg
Никаких статей о том, что С-5 и С-8 стали УР не нашел. Появились новые "головы"? Или все же ЕСТЬ что-то?
Почему так? Потому, что эта земля\\территория никому не нужна? "Не доставайся же ты никому!"
https://pikabu.ru/story/otzyiv_o_yeffektivnosti_boevogo_primeneniya_narov_s_kabrirovaniya_9432973
===============
Потери украинских Су-25 в войне с Россией. https://militarizm.su/vojna-na-ukraine/poteri-ukrainskih-su-25-v-vojne-s-rossiej.html

Fencer, я все же останусь при своём мнении (не убедили). Да, мой косяк! Не обратил внимания, https://russianplanes.net/reginfo/293337 что установка август 2013, а мойка -апрель 2015.
В этом случае может и есть смысл потренировать пожарников! https://russianplanes.net/id161764
Сразу не разобрался, думал это после установки помывка!
Тем не менее: если некая фирма Х ПРОФЕССИОНАЛЬНО занимается реставрацией, то почему не снять УБ и покрасить их отдельно, что мешало трафареты звезд прилепить на старые места, не поворачивая их? https://russianplanes.net/id116513 (деньги-то небось взяли немалые)

@ Михаил Кох (2015-05-02 09:38)
> Оригинальный сюжет :)
> А выглядит он так, потому что его недавно снимали с места установки и переносили неподалеку. Пока был снят - подремонтировали.
Одно непонятно (во всяком случае мне). Что мешало помыть (с порошком, керосином, щеткой) пока он был на земле? https://russianplanes.net/id116016
А мы НЕ ИЩЕМ ЛЕГКИХ ПУТЕЙ!! Красили прям по грязи, по масляным подтекам? "на отъе..." с рассчетом на новую "реставрацию"! Брависсимо!

А почему номер проглядывает -68743? Этож не его?

@ Георгий Томин (2014-02-04 00:29)
> инструктор в очках ?!?
В 90 или 91г говорят: завтра на твоем самолете будет летать Главный штурман АВМФ (или Старший -не помню уже). Я- "отрядный".
В ходе предполетной захожу на АН-24Т борт 02 сейчас он в Киеве http://spotters.net.ua/file/?id=70601 вижу мужик незнакомый на месте радиста сидит, какие-то бумаги изучает. Ну я ему "Здравия желаю". пара вопросов, расписал ЖПС, выхожу а в голове МЫСЛЬ "что-то у него с лицом НЕ ТАК!!!"
Потом дошло -ОЧКИ со стеклами в палец толщиной!! Я аж вернулся (посмотреть а не дурак ли я). ТОЧНО!
Место действия: Николаев - Кульбакино, инструктор из Москвы. Домик справа на снимке может быть "таможня" (ни разу не видел чтобы была открыта за время службы в 89-92гг)

номер его 10603 https://russianplanes.net/id349211
https://russianplanes.net/id91617