Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это же военная хитрость: враги смотрят на этот некрашенный самолет со спутника и думают: "Металлолом!", а он вот на тебе - летает! :))) Да и если не приглядываться, то можно подумать, что это камуфляж такой разноцветный :)
Александр | 01:47 Это же военная хитрость: враги смотрят на этот некрашенный самолет со спутника и думают: "Металлолом!", а он вот на тебе - летает! :))) Да и если не приглядываться, то можно подумать, что это камуфляж такой разноцветный :)
Как-то редко UUBW на радиосканере транслируется или я просто не вовремя захожу? А трансляция Воронеж существует?
Евгений Маслов | 2012-09-18 19:49 | 90901
Вот кадр момента вылета в Ульяновск. http://fotki.yandex.ru/users/yonzy/view/627008/?page=0
Камеры с собой не было фоткал телефоном поэтому качество плохенькое.
Александр | 2012-09-17 22:49 | 90897
Помоему сегодня 17.09.12 около 13-00 именно этот самолет я видел заходящим на посадку в Ульяновск-Восточный. Прибыл на покраску? Ошибаюсь?
Александр | 22:49 Помоему сегодня 17.09.12 около 13-00 именно этот самолет я видел заходящим на посадку в Ульяновск-Восточный. Прибыл на покраску? Ошибаюсь?
ну и главное назначение такого временного матового покрытия на испытываемых самолётах - это хорошая заметность потёков техжидкостей и топлива, перегрева внутренних агрегатов, деформаций и пр.
Александр | 2012-02-05 04:16 | 62511
Да ну хорошие сейчас краски. Этот самолет покрашен в Ульяновске в Спектр Авиа, там же красят и Боинги и Эйрбасы и даже Суперджеты аэрофлотовские. Эмали уже довольно давно используются импортные.
На этом самолете слой лакокрасочного покрытия действительно временный и на мой взгляд тоньше обычного, после сертификации его конечно перекрасят под заказчика.
Александр | 2012-01-28 01:32 | 62505
Сверху на киле цифры "150" еще не закрасили, а на 64151 цифр "151" уже нет :)
Александр | 04:16 Да ну хорошие сейчас краски. Этот самолет покрашен в Ульяновске в Спектр Авиа, там же красят и Боинги и Эйрбасы и даже Суперджеты аэрофлотовские. Эмали уже довольно давно используются импортные.
На этом самолете слой лакокрасочного покрытия действительно временный и на мой взгляд тоньше обычного, после сертификации его конечно перекрасят под заказчика.
Александр | 01:32 Сверху на киле цифры "150" еще не закрасили, а на 64151 цифр "151" уже нет :)
Матрос Лом | 2012-01-12 23:23 | 60104
Виталий Чернышов
------- Чо хотели сказать то?))
Виталий Чернышов | 2012-01-12 23:15 | 60103
Матрос Лом, между вами и Ил-96 - последний явно не выкидыш.
Пардон остальным читающим.
Александр | 2012-01-12 01:53 | 60088
Что стоит из за рубежных не знаю, но знаю, что интелектулальная составляющая от американской Пратт энд Уитни в ПС-90А2 есть. Кстати ПС-90А2 дымят почему то еще больше чем ПС-90А. Впрочем, как правильно здесь уже написали, во все жесткие нормы двигатели всё равно вписываются, так что пусть дымят :)))
Александр | 01:53 Что стоит из за рубежных не знаю, но знаю, что интелектулальная составляющая от американской Пратт энд Уитни в ПС-90А2 есть. Кстати ПС-90А2 дымят почему то еще больше чем ПС-90А. Впрочем, как правильно здесь уже написали, во все жесткие нормы двигатели всё равно вписываются, так что пусть дымят :)))
Очень рад, что вам, Юрий Кот, понравились мои фото..!
В день съёмки этого кадра, я впервые так близко увидел (и сфотографировал) Ан-22 (тем более при выполнении им такого, пожалуй, неординарного мероприятия с Су-27). Этому помог мой отпуск тогда и звонок сослуживца осознающего, что я, как фотолюбитель наверняка заинтересуюсь этим событием. Редок АНтей в небе над Иркутском! Поговаривают, что они предпочитают идти северами, по в.аэродромам. Но, я очень рад, что хотя бы раз увидел в живую, в деле этого Заслуженного Ветерана!!! В конкретных цифрах я не силён и мне до конца не известно, почему в те дни не сделали проще..? Не загрузили одновременно в Ан-124 заранее приготовленные 2 борта и не сделали всего одну такую ходку, отдав предпочтение тогда двум рейсам на Ан-22... Скорее всего, первопричина всех нынешних событий в стране и армии -ДЕНЬГИ! Я сейчас про официальные деньги во взаиморасчётах между всевозможными организациями (ведомствами). К примеру, в этой истории, неоднократно мелькала тема стоимости мероприятий. Вот и Ан-22 тогда не задерживался лишнее время в аэропорту, а норовил побыстрее улететь на Белую..! С "Русланом" предполагаю тоже -свои могут быть, какие то экономические заморочки..!
Александр | 2011-12-09 03:12 | 55959
Виталий, спасибо за развернутый ответ! ;)
Александр | 2011-12-08 19:49 | 55953
Чтобы уместить по ширине пришлось повернуть Сушку... Зачем такие сложности? Есть же у Министерства обороны Ан-124, почему бы его не использовать для таких перевозок?
Александр | 03:12 Виталий, спасибо за развернутый ответ! ;)
Александр | 19:49 Чтобы уместить по ширине пришлось повернуть Сушку... Зачем такие сложности? Есть же у Министерства обороны Ан-124, почему бы его не использовать для таких перевозок?
Дмитрий, посмотрел ваши фотографии - вполне нормально думаю для вашей техники. Какого-то способа делать особые снимки нету. Надо больше снимать и экспериментировать и смотреть потом результаты. В целом снимки, сделанные летом днём будут заметно отличаться по освещению от вечерних и от зимних снимков. С таким широкоугольным объективом, как у вас, можно больше снимать вечером, особенно на закате, со стороны Ленинградского шоссе, думаю там красиво должно получаться. Я в своё время так и не успел осуществить эти задумки, а в последнее время почти и не бываю у вас.
Коржик | 2014-07-28 11:00 | 54978
Дело не в технике, а в руках. как говорил Великий Ленини, - "Учится, Учится и ещё раз учится!" у меня например по чти все снимки сделаны на никон д80 и стоковый объектив.
Александр | 2011-11-30 02:05 | 54974
Mofac три работающих траспортника в одном кадре это очень мало :) Не так давно помню с интервалом в минуту взлетали и 8 самолетов. Или еще помню десантировали за один проход в два клина 6 самолетов. Вот красивая картинка была :)
А три самолета друг за другом можно увидеть на каждых более менее серьезных учениях ВДВ. И сейчас таких учений, кстати, заметно больше чем 10 лет назад... но все же конечно меньше чем 25 лет назад :)
JetRanger, Алексей в Пскове стоит дивизия ВДВ ;)
Александр | 02:05 Mofac три работающих траспортника в одном кадре это очень мало :) Не так давно помню с интервалом в минуту взлетали и 8 самолетов. Или еще помню десантировали за один проход в два клина 6 самолетов. Вот красивая картинка была :)
А три самолета друг за другом можно увидеть на каждых более менее серьезных учениях ВДВ. И сейчас таких учений, кстати, заметно больше чем 10 лет назад... но все же конечно меньше чем 25 лет назад :)
JetRanger, Алексей в Пскове стоит дивизия ВДВ ;)
Самолеты (Ту-154) на приколе, экипажи отправли в отпуска. Вопрос о передачи и тех и других в Газпром на рассмотрении. Сестра у меня бортпроводником этих самолетах летает... или уже летала, надеюсь, что еще будет летать пусть и под другим флагом.
Александр | 00:13 Самолеты (Ту-154) на приколе, экипажи отправли в отпуска. Вопрос о передачи и тех и других в Газпром на рассмотрении. Сестра у меня бортпроводником этих самолетах летает... или уже летала, надеюсь, что еще будет летать пусть и под другим флагом.
