Вадим874 | 2013-01-28 19:33:00 | 96063
Боян, конечно, но фоток в полёте почему-то не было.

Вадим874 | 2013-01-27 11:36:00 | 95438
При загрузке фото на выпадающем меню модификаций не было "Б", только модификации с латинскими буквами. Поставил "В".

Вадим874 | 2013-02-09 19:23:00 | 103589
Самолёт перешёл в музей из Курганского авиаотряда.

Александр Козлов | 2013-01-18 13:21:00 | 95255
Премьера на RP! Спасибо за фотографию, Вадим874!

Игорь Двуреков | 2013-01-06 20:28:00 | 94575
Всё же - таки вертолётная площадка и подъездная дорога к ней, а не ВПП. :)

Вадим874 | 2013-01-08 11:49:00 | 102605
Игорь, можно зайти с другого бока - взлётно-посадочная площадка, впп:)))

Lesnik - St.Petersburg Spotters | 2013-01-06 22:06:00 | 102604
С такого ракурса на Куршевель похоже )))

Вадим874 | 2013-01-03 12:01:00 | 94329
Ошибся в заполнении,на тот момент - уже Уктус.

СашаШмель | 2013-12-24 15:26:00 | 94073
В настоящее время летает. В тех краях.

Lindr | 2013-01-08 16:17:00 | 93871
Заводской 76212207

Вадим874 | 2012-12-27 18:13:00 | 93870
Александр, я в этих делах профан. Поэтому зашёл вот сюда:

http://wiki.scramble.nl/index.php/Construction_number_locations

Тут три модификации. Выбрал ПФМ (левый снимок), потом засунул голову в переднюю нишу, и увидел точно такую же картину, как здесь:

http://wiki.scramble.nl/index.php/File:MiG-21PFM_cnplate.jpg

Шильдик - один в один, и аккурат в том же месте. Там ещё ниже пояснение есть, что обозначает верхняя строка, а что - нижняя.

Вот так я бы ответил, но и Георгий демонстрирует изрядное знание темы...

Георгий Томин | 2012-12-27 19:21:00 | 101558
Вадим874, в приведённой ссылке речь идёт о самолёте находяшемся в Германии. номера машин, идуших в страны Варшавского договора совсем и не секретились, и там были свои заморочки с нумерацией.



на фото общего вида, на передней панели, виден закруглённый лючок подхода к трём контрольным разъёмам радиолокатора РП-21. лазить туда приходилось частенько, но не помню там шильдика с номером. да и тот, что был в левой нише шасси, рассматривал один-два раза. а может то была спарка?



соответствие заводского номера бортовому сверяли по таблицам - журналам.



вряд ли на Урал попал самолёт из бывшей ГДР.



если 2808 попадается на других лючках и агрегатах, то это может быть переведённый из букв "серийный-в серии" МИ08. так должен был быть проклеймён любой предмет из заводской поставки 1:1.

как, например, этот инструментальный ящик:

http://fyn.users.photofile.ru/photo/fyn/96648070/xlarge/127925794.jpg



варианты полного номера - 94212808 или 940МИ08

bender | 2012-12-27 18:59:00 | 101557
В свое время для модификации ПФС мне помогли четыре цифры именно с центральной и правой картинок. А на шильдике в моем случае была выбита дата изготовления :)

Георгий Томин | 2012-12-27 16:22:00 | 101555
это "изделие 94", как и ПФС. серийный номер у переходной модели может выглядеть по-старому - 94213501, или по-новому - 940ОЕ01. 3501 это, скорей всего, расшифрованный серийный ОЕ01.



табличка "№542466" может быть неправильно прочитанным "№94...." - чертёжный номер элемента конструкции.

Александр Козлов | 2012-12-27 14:09:00 | 101553
Георгий, в случае с нашим МиГом могу пояснить следущее: ниже надписи красного цвета "Сняв бак, установите заглушки на пилоне" имеется надпись синего цвета 3501, справа от этих цифр синим цветом надпись "Замок подвески топливного бака". Эти синие цифры 3501 встречаются по всему самолёту. В нише же переднего шасси, имеется небольшая табличка "№542466". Имеет ли это отношение к с/н самолёта?