91491 | Вадим874 | 2012-11-18 16:37:00 | 91491
Хорошее было время. Прошли 90-е. Затеплилась в сердцах людей надежда. Казалось, выходит страна на правильный путь. И даже в столичных аэропортах техника была отечественная. Не прошло и десяти лет, всё это ушло. |
| Евгений Чичканов | 2012-11-19 01:51:00 | 98369
Самое прискорбное - что эти самолеты были построены далеко не в конце 90-х. Вообще наша авиация господствовала в нашем небе в то время, пока не продали.. |
| VLK spotter | 2012-11-18 16:39:00 | 98368
Калашный ряд((( | ...и ещё 37 комментариев
|
|
|
91108 | Вадим874 | 2012-11-13 18:17:00 | 91108
Аэропорт стал известен летом этого года, когда с него вылетел и пропал без вести Ан-2. Всё лето велись масштабные поиски. В иные дни было задействовано свыше 10 воздушных судов. Результата они не дали. С сегодняшнего дня поиски прекращены. |
| Старик | 2012-11-13 19:24:00 | 97837
Если не разбились, может еще и выйдут -заброшенных частей и зон на Урале хватает. http://www.rusfishing.ru/newsfishworld/101-na-kamchatke-najjdeny-11-rybakov-propavshikh.html -этих тоже "похоронили" уже, а непобедимая и легендарная помереть не дала. |
| Вячеслав Бабаевский | 2012-11-13 18:22:00 | 97836
грибники потом найдут лет через 15 | |
|
|
90801 | Сергей Пахотин | 2012-11-10 16:10:00 | 90801
№88 s/n:95385 RF-34292 | |
|
|
90680 | Вадим874 | 2012-11-08 19:39:00 | 90680
Вкратце история аэродрома такова:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA_%28%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%29
Здесь статья про празднование Дня Авиации на аэродроме в 2010г.:
https://sites.google.com/site/zeeltyjsadrinsk/novosti-mestnye/kurganisadrincy/sga/sadrinskijaerodromrabotaet
Здесь вид из космоса:
https://maps.google.ru/maps?q=56.039062,63.681901
С тех пор почти всё разобрали. История этого аэродрома закончена.
Не нашёл в Сети внятный ответ по поводу пассажирских авиаперевозок в Шадринске. Про 50-70-е пишут. Гражданские люди на военном аэродроме? Может, кто знает?
|
| Виктор Овчаренко | 2012-11-17 22:20:00 | 97227
Вроде как Ан-2 летали. Но те и в поле сесть могут... |
| Виктор Овчаренко | 2012-11-17 22:09:00 | 97226
Вроде он всегда был военным. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
90427 | Георгий Снежко | 2012-11-05 12:59:00 | 90427
А он что полностью укомплектован |
| Lindr | 2012-11-05 17:02:00 | 96912
Зав номер сообщается как 22110032, но скорее всего это опечатка и номер следует читать 62211032, т.к. МиГ-19П имеет префикс 62 перед кодом завода №21 |
| Евгений Сологубов | 2012-11-05 13:14:00 | 96911
А почему бы и нет? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
90426 | Lindr | 2012-11-05 16:56:00 | 90426
Заводской 1608 |
| Сергей Пахотин | 2014-08-01 22:12:00 | 96909
И тут номер УЖЕ впишите s/n:1605 |
| Вадим874 | 2014-05-27 21:02:00 | 96908
Нашёл номер - 1605 http://f-lite.ru/lfp/s019.radikal.ru/i636/1405/e2/8818bc2e6d11.jpg/htm | |
|
|
90271 | Вадим874 | 2012-11-03 16:52:00 | 90271
На фотке кабины есть какие-то таблички с номерами. Но они подозрительные-вроде бумажные, и номера разные. Слева 8250, справа 0488. Не то? |
| N.Demianchuk | 2012-11-03 17:01:00 | 96722
Третья и четвертая (или для позднесерийных четвертая и пятая) цифры должны быть из диапазона от 01 до 10. Ни **50, ни **88 в заводских Ан-26 никогда не встречалось. |
| N.Demianchuk | 2012-11-03 16:40:00 | 96720
Под левым стабилизатором обычно написан заводской номер. Собственно, нужны не столько фото, сколько 4 или 5 заветных цифр |
| Вадим874 | 2012-11-03 16:36:00 | 96719
Наталия, именно с левой стороны фоток стабилизатора нет. Но если для идентификации надо, то могу выслать на почту исходники. Возможно, это поможет. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
