Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
APKAH | 22:57 А дата съёмки верная? Так как он уничтожен с 30.11.1994 на 01.12.1994 в аэропорту Грозного. Данное фото очевидно уже после уничтожения Су-25...
●37205 Су-27П №25 синий (выпущен ОТК 03.04.1992)(сдан 24.07.1992), с 10.08.1992 в 594 уиап 148 ЦБП (Саваслейка), десятичасовой перегон с завода в часть, 01.12.1992 перегон на а/д Дорохово (Бежецк), с 03.12.1992 в 611 иап (Бежецк), получил №22 красный, на 25.11.2005 налёт СНЭ 588 ч, 07.08.2009 лётчиком Шаталовым осуществлён перегон в 3 иап (Крымск), налёт СНЭ 973 ч / 1087 п, 02.06.2015 находится на хранении в Крымске (б/н сохранён), на 04.2018 находится на 275 АРЗ (Краснодар), в марте 2021 г. замечен в Парке «Патриот» в Каменск-Шахтинске Ростовской области, планируется к установке в виде памятника;
Erik Romanenko | 2021-04-04 14:04 | 249691
Не могу найти информацию по этому самолёту. под синим номером 25 виднеется 22 красный. Может кто-то владеет информацией, откуда этот борт?
APKAH | 16:32 ●37205 Су-27П №25 синий (выпущен ОТК 03.04.1992)(сдан 24.07.1992), с 10.08.1992 в 594 уиап 148 ЦБП (Саваслейка), десятичасовой перегон с завода в часть, 01.12.1992 перегон на а/д Дорохово (Бежецк), с 03.12.1992 в 611 иап (Бежецк), получил №22 красный, на 25.11.2005 налёт СНЭ 588 ч, 07.08.2009 лётчиком Шаталовым осуществлён перегон в 3 иап (Крымск), налёт СНЭ 973 ч / 1087 п, 02.06.2015 находится на хранении в Крымске (б/н сохранён), на 04.2018 находится на 275 АРЗ (Краснодар), в марте 2021 г. замечен в Парке «Патриот» в Каменск-Шахтинске Ростовской области, планируется к установке в виде памятника;
APKAH | 12:55 Редкое фото. Борт во времена службы (23.06.1992 - 10.04.1996) в 871 иап (в/ч 53990)(а/д Смоленск-Северный). В 1996-м был передан в 237 цпат (Кубинка).
Нет, гальваника имеет несколько другой цвет, уж поверьте, это именно грунт.
Свежий грунт да, "не предназначен для долгого нахождения на открытом воздухе", а спустя столько лет он останется. А впрочем, пусть каждый останется при своем)
Александр Пак | 2019-08-10 00:22 | 241552
Может это просто, лакокрасочный слой на поверхности планера облез до гальваники под воздействием инсоляции, атмосферных осадков и температурных перепадов?
Антон, как-то мне не нравиться интонации вопросов. Во-первых как-то нужно здороваться, что ли. Во-вторых, если регистрации нет, значит так нужно. В третьих, написано на борту 81, поэтому и в описании 81.
Изначально в 1987 году выпущен как Су-27, служил в Ключево (ПНР) потом в Бесовце, 14.09.1994–03.03.2000 прошёл ремонт и переоборудование по варианту Су-27СК, для обучения иностранных лётчиков в 797 уап (Кущёвка). Визуально Су-27 от Су-27СК почти ничем не отличается, так что исправлю на основной тип на "Су-27". В августе 2016 г. установлен в виде памятника в честь 55-летия г. Курганинск (Краснодарский край).
APKAH | 22:45 Изначально в 1987 году выпущен как Су-27, служил в Ключево (ПНР) потом в Бесовце, 14.09.1994–03.03.2000 прошёл ремонт и переоборудование по варианту Су-27СК, для обучения иностранных лётчиков в 797 уап (Кущёвка). Визуально Су-27 от Су-27СК почти ничем не отличается, так что исправлю на основной тип на "Су-27". В августе 2016 г. установлен в виде памятника в честь 55-летия г. Курганинск (Краснодарский край).
> МТУ МВС был преобразован в ЭУ ЦУМВС только в мае 1976
А вот пишут: "29 января 1971 г. – на базе Транспортного управления международных воздушных линий организовано Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУМВС)."
APKAH | 2018-07-31 11:48 | 233434
Я бы не торопился так просто вычёркивать ШОАО из истории после 1970 года. Документально не подтверждено, но по сведениям ветеранов ШОАО МТУ МВС был преобразован в ЭУ ЦУМВС только в мае 1976 г.
APKAH | 11:48 Я бы не торопился так просто вычёркивать ШОАО из истории после 1970 года. Документально не подтверждено, но по сведениям ветеранов ШОАО МТУ МВС был преобразован в ЭУ ЦУМВС только в мае 1976 г.
Jonathan- Так это смотря как летать ..Если интенсивно , энергично, с большими перегрузками- то за 850 часов можно вытрясти из планера все запасы ресурса..
Jonathan | 2019-07-10 17:14 | 232422
850 и уже списан? Не рановато ли?
APKAH | 2018-06-10 10:13 | 232421
Евгений Лебедев, благодарю за формулярные данные! Возможно вам также известны и дата изготовления, выпуска, а также даты движения в частях? :)
APKAH | 10:13 Евгений Лебедев, благодарю за формулярные данные! Возможно вам также известны и дата изготовления, выпуска, а также даты движения в частях? :)
