45498 | Иван | 2011-06-08 12:53:00 | 45498
где ж они на нём так летают то??! |
| Слон | 2011-06-08 14:11:00 | 39376
В капремонт пора ему... |
| Олег Зиминов | 2011-06-08 13:46:00 | 39375
Плохая покраска... | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
45497 | Алексей Дорохин | 2012-10-10 12:08:00 | 45497
Сегодня про этот борт рассказывали на канале дискаверли чанел в программе "Гигантские самолеты. Антонов-124" начало в 10:05 перевозил груз из Германии в Чили | |
|
|
45051 | Сергей Чайковский | 2011-06-03 14:23:00 | 45051
хорошая работа |
| Андрей Пильщиков | 2011-06-03 19:06:00 | 38860
АМТ ли? Может просто МТВ? | |
|
|
43511 | Олег Зиминов | 2011-05-16 23:09:00 | 43511
А для чего в нем эконом? |
| Николай Шишкин | 2011-07-02 16:20:00 | 37002
Как для чего? А разный обслуживающий персонал, типа, например, переводчиков, секретарей, плюс охрана и т.п... | |
|
|
42165 | Георгий Томин | 2012-03-23 11:02:00 | 42165
к СССР-76555 и UR-76555 №0033446325(34-02), не имееет никакого отношения, кроме сходства рег. номера.
ЕК-76555 это №1033416515(88-09) "между" UP-I7616 и нынешним UR-CIG.
армяне, они такие выдумщики... | |
|
|
41531 | Кирилл Тарасов | 2011-04-18 03:55:00 | 41531
Скажите Александр, а этот борт случайно не эксплуатировался ранее в Московии!? | |
|
|
41206 | UR74009 | 2011-04-30 15:07:00 | 41206
Лидер типа по налету. Машина "покойного" стар теха Лени Главинского в 2003 умер от инфарта миокарда. Светлая память ! |
| UR74009 | 2011-05-01 19:40:00 | 34280
0106 и 0105 ,0108 лидера по ресурсу как календарь 1986-87 годы выпука. Как машины первых серий с своими ограничениями по планеру и Гизам. 0106 20 тыс уже дала и более 4000 служеб запросов по ремонтам и дефектам планера и систем "железа" и брэо. Постыднно писать к борту . МОЛ АНТК украло борта 0105 и 0106. В аренду их нам дал Рыжков в 89 году .МЫ их просто не пустили на КиАПО -ЛиИДБ . Как пришли за бортами "заберать" с аренды разорвав "договор" в односторонем порядке. В суде доказали свою правоту. П-тво Фокина их записало в ВВСУ и потом в августе 92 года передали АНТК . ТО хотели забрать 82022 что стояла у 34 цеха. Но ПВ не решился "резануть" проводку по крылу и "на харанение" . Выпустили машину с дороботок в октябре 1991 года. Они на 0105 попали в сентябре 91 . Вывели и там "братки" с ними поговорили ...Поняли что к чему . ЧТо раздел имущества СССР пройдет по братски. 82022 отдали и сие писать к 0105 и 0106 .Мол украли не красиво "Северяне" . Когда 22 борта стоит и ржавеет в Сещи. И сколько на них сделали для той же ВВС Севера . И еще можно сдлелать востановить и модернезировать 124 с танкер возможностями. |
| Даниил Кирин | 2011-05-01 01:59:00 | 34279
Как это лидер типа по налёту? Лидеры - 82042 и 45, по 22 тысячи у каждого.
Сколько же сей пепелац налетал? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
40623 | USSR-85049 | 2011-04-04 13:49:00 | 40623
А почему один реверс только? |
| Airhitcher | 2011-04-05 15:51:00 | 33562
поймали его на пробежках :-) значит скоро полетит следом за 72952! |
| Александр Балыкин | 2011-04-04 15:56:00 | 33561
Честно говоря могу только догадываться, борт не молодой прибыл недавно скорее всего проводят техработы. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
40622 | USSR-85049 | 2011-04-04 13:50:00 | 40622
И фара не горит одна)))) | |
|
|
40387 | Михаил Тамбовцев | 2011-03-31 18:14:00 | 40387
Динамично! | |
|
|
Александр Балыкин
