@ Андрей (2025-06-19 22:08) > 214 короче и дальше летает
214 по длине точно такой же как и 204-100В, внешнее отличие только одно, у 204 входных дверей 2 (плюс 2 запасные) у 214 входных дверей 3 (плюс 1 запасная)
Самолет с/н 97003 получил имя первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина. В программу он пришел уже опытным авиаконструктором, принимавшим участие в разработке ряда самолетов ОКБ Сухого. Длительный период руководил работой над штурмовиком Су-25, в том числе, испытаниями этой машины в боевых условиях в Афганистане. В качестве Главного конструктора SSJ-100 Юрий Ивашечкин прошел самые сложные этапы разработки машины, впервые интегрировав в конструкцию судна передовые системы.
Андрей Фомин | 2025-05-07 18:11 | 268902
> опытный самолёт ОП-3 (003)
тоже чьи-то фантазии. Заводской номер у него 97003, никак иначе он не именуется. ОП - это у вертолетчиков
Андрей | 2025-04-24 11:00 | 268809
Как сообщило ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех), 22 апреля 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца полностью импортозамещенного модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ по программе SSJ-NEW - опытный самолёт ОП-3 (003) с заводским номером 97003 и регистрационным номером 97023. Самолет построен Производственным центром ПАО «Яковлев» ОАК в Комсомольске-на-Амуре и оснащен российскими двигателями ПД-8.
Андрей | 11:00 Как сообщило ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех), 22 апреля 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца полностью импортозамещенного модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ по программе SSJ-NEW - опытный самолёт ОП-3 (003) с заводским номером 97003 и регистрационным номером 97023. Самолет построен Производственным центром ПАО «Яковлев» ОАК в Комсомольске-на-Амуре и оснащен российскими двигателями ПД-8.
Как же надо не любить свой парк, чтобы так засерать борт сан.авиации.
Уже к декабрю 2017, спустя 3 месяца эксплуатации бортовой номер на балке еле проглядывался.
@ Август (2022-07-16 19:25) > В Ж. их не порежут , а вот в ДМЕ такое возможно , учитывая резню которая там
В Ж. они просто сгниют. А смотря на Суперджеты (на стоянке слева), такие грустные и никому не нужные даже сейчас, кажется, что это действительно полная Ж.
Антон Удинский | 2022-07-16 23:42 | 255510
@ amba (2022-07-16 22:14) > У Илюхи есть шанс в воздух подняться, в свете последних событий!!!
особенно у Ил-86 )))))))
Андрей | 2022-07-16 22:14 | 255508
У Илюхи есть шанс в воздух подняться, в свете последних событий!!!
