246519 | Алексей Коваль | 2019-03-17 14:16:00 | 246519
На указанную дату эти борты в ВСУГА уже не летали. |
| Алексей Коваль | 2019-03-17 15:17:00 | 239019
На тот момент, ИВАТУ, конечно. Понятно, что площадки ИВАТУ и ИАТУГА были связаны в пределах аэропорта. Интересует, конечно, не как именно там оказался этот борт, а зачем. Так как военные Ан-12 там уже должны были быть на тот момент, если правильно понимаю. Не хватало пособий, потребовался дополнительный борт? |
| Михаил Лисовский | 2019-03-17 15:03:00 | 239018
Так то видно, что Ан-12 СССР-0437. . |
| Алексей Коваль | 2019-03-17 14:14:00 | 239016
По иллюминаторам, обтекателям шасси и круглости фюзеляжа видно, что это не Ан-8.
Есть куда более интересный вопрос — это полярный Ан-12, их в Иркутске в ИАТУГА было три, 04331, 04364 и 04374 (похоже, этот). Но как он оказался на аэродроме ИВВАИУ? |
| Андрей Хомич | 2019-03-17 13:55:00 | 239015
Тогдашний преподаватель ИВАТУ рассказал, что во время тренировки войск РХБЗ на аэродроме обнаружили колоссальный радиационный фон от этого самолёта, и дальше опасались к нему подходить. | ...и ещё 31 комментарий
|
|
