Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
комментарии к фотографиямкомментарии к фотографиям
страница 1
Константин Валунов | 2023-03-05 20:07 | 257313
@ Алексей Коваль (2023-03-05 19:54) > Скопировано отсюда: > lety/vertolety-kb-milya/mnogotselevoj-vertolet-mi-4/mnogotselevoj-vertolet-mi-4/ > . > «Авиару.рф», к слову, тоже тащит отовсюду, не утруждаясь указывать автора или > хотя бы источник, поэтому правообладателя пока достоверно установить не удастся, > но технически это возможно.
Да, согласен это абсолютно не приемло! Что о себе возмнили эти «Авиару.рф»? Они считают что в XXI веке технически невозможно определить правообладателя? Не утруждаясь указывать автора или хотя бы источник без зазрения совести публикуют украденные материалы. ПРИЗЫВАЮ АДМИНИСТРАЦИЮ НАЛОЖИТЬ БАН! Это нарушение всех возможных и не возможных правил сайта которые некоторые даже не утруждаются прочитать!
«Авиару.рф», к слову, тоже тащит отовсюду, не утруждаясь указывать автора или хотя бы источник, поэтому правообладателя пока достоверно установить не удастся, но технически это возможно.
Константин Валунов | 20:07 Да, согласен это абсолютно не приемло! Что о себе возмнили эти «Авиару.рф»? Они считают что в XXI веке технически невозможно определить правообладателя? Не утруждаясь указывать автора или хотя бы источник без зазрения совести публикуют украденные материалы. ПРИЗЫВАЮ АДМИНИСТРАЦИЮ НАЛОЖИТЬ БАН! Это нарушение всех возможных и не возможных правил сайта которые некоторые даже не утруждаются прочитать!
Алексей Коваль | 2023-03-06 01:50 | 257315
Ответы зачётные )
Константин Валунов | 2023-03-05 20:01 | 257312
@ Алексей Коваль (2023-03-05 19:42) > Стырено со FlightPix.Org (временно не работает, то ли взломан, то ли закрыт из > принципиальных соображений). > Вот пруф на Скале: > ules/forum/img_1616483_1588388850_D5FC3074-B7B8-481D-B058-3476738DACD4.jpeg.html > Копирайт ловким движением мыши сознательно отрезан. > Если бы был жив сейчас FlightPix, я бы наглядно показал, «откуда берутся фотки > старой техники» без всей этой пустой (и возможно, ещё и заведомо ложной) > риторики, что была под удаленным снимком.
огласен с вами, ни стыда не совести. Подонки и твари которые ловко работают мышью выдавая чужое за свое. Бан и анфема!
Константин Валунов | 20:01 огласен с вами, ни стыда не совести. Подонки и твари которые ловко работают мышью выдавая чужое за свое. Бан и анфема!
Константин Валунов | 2023-03-05 19:55 | 257310
@ Алексей Коваль (2023-03-05 19:02) > Продолжим тут. > Поэтому и кавычки, что означает незнакомого дядю, человека, который пишет, что я > ребёнок, поэтому так и обращаюсь. > https://russianplanes.net/add#rules > Специально ещё и цитирую: > Правила сайта > 1. russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий, > либо фотографий, на публикацию которых у вас есть прямое разрешение > правообладателя. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут > удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован. > 2. NB! Публикацией фотографии Вы подтверждаете тот факт, что обладаете полными > правами на кадр > По большинству загруженных вами снимков я готов предоставить экспертные оценки, > что они скачаны из Интернета, прав никаких вам никто не давал, если не так — > подтвердите права. > Этот снимок более явно, чем остальные, содержит признаки чужого копирайта.
До интернетных времен только родители близкие и друзья знали что их чадо идиот (с)
Алексей Коваль | 2023-03-05 19:02 | 257304
Продолжим тут.
Поэтому и кавычки, что означает незнакомого дядю, человека, который пишет, что я ребёнок, поэтому так и обращаюсь.
https://russianplanes.net/add#rules
Специально ещё и цитирую:
Правила сайта
1. russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий, либо фотографий, на публикацию которых у вас есть прямое разрешение правообладателя. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован.
2. NB! Публикацией фотографии Вы подтверждаете тот факт, что обладаете полными правами на кадр
По большинству загруженных вами снимков я готов предоставить экспертные оценки, что они скачаны из Интернета, прав никаких вам никто не давал, если не так — подтвердите права.
Этот снимок более явно, чем остальные, содержит признаки чужого копирайта.
Константин Валунов | 19:55 До интернетных времен только родители близкие и друзья знали что их чадо идиот (с)
Константин Валунов | 2023-03-05 19:50 | 257308
@ Алексей Коваль (2023-03-05 19:48) > Ещё одно нарушение авторских прав. > С учётом вышесказанного и ранее удалённого предлагаю забанить нарушителя.
Полностью согласен с Алексеем. Прошу администрацию удалить данное фото и забанить мой профиль! Благодарю Вас!
Алексей Коваль | 2023-03-05 19:48 | 257307
Ещё одно нарушение авторских прав.
С учётом вышесказанного и ранее удалённого предлагаю забанить нарушителя.
Константин Валунов | 19:50 Полностью согласен с Алексеем. Прошу администрацию удалить данное фото и забанить мой профиль! Благодарю Вас!
Константин Валунов | 2023-03-05 13:06 | 257302
@ Алексей Коваль (2023-03-05 01:32) > Ну так ты и жуй, «дядя», хера ли, если ленишься читать правила ресурса. Ещё и > хам :D
Ответственно заявляю, что среди моих племянников и племянниц людей с именем Алексей нет.
Алексей Коваль | 2023-03-05 01:32 | 257297
Ну так ты и жуй, «дядя», хера ли, если ленишься читать правила ресурса. Ещё и хам :D
Константин Валунов | 2023-03-04 12:09 | 257290
@ Алексей Коваль (2023-03-04 02:09) > Это же скрин из документального фильма, кадры из которого на днях постил Ярослав > Панкратьев на Авиафоруме.
я не знаю кто такой этот уважаемый (наверное) человек Ярослав Панкратьев и к сожалению не являюсь участником вышеназванного форума но скорее всего, он как вы выражаетесь, стырил служебный фильм с чужими копирайтами "АСУ технологическими процессами аэропорта" производства ЦНИИТЭИ Приборостроения откуда собственно говоря этот борт СССР-86055.
Впрочем это не важно если надо админы удалят. Вопрос в другом что, до интернетных времен о том что ребенок не умный знали узкая группа лиц - родители, друзья и родственники. Сейчас каждый заявляет об этом сам не подумав откуда браться фотографиям техники возрастом 50 лет или например 70. Перефразируя одну рекламу начала 90-х хочется отметить, что иногда лучше жевать чем давить на кнопки клавиатуры.
Константин Валунов | 13:06 Ответственно заявляю, что среди моих племянников и племянниц людей с именем Алексей нет.
Константин Валунов | 12:09 я не знаю кто такой этот уважаемый (наверное) человек Ярослав Панкратьев и к сожалению не являюсь участником вышеназванного форума но скорее всего, он как вы выражаетесь, стырил служебный фильм с чужими копирайтами "АСУ технологическими процессами аэропорта" производства ЦНИИТЭИ Приборостроения откуда собственно говоря этот борт СССР-86055.
Впрочем это не важно если надо админы удалят. Вопрос в другом что, до интернетных времен о том что ребенок не умный знали узкая группа лиц - родители, друзья и родственники. Сейчас каждый заявляет об этом сам не подумав откуда браться фотографиям техники возрастом 50 лет или например 70. Перефразируя одну рекламу начала 90-х хочется отметить, что иногда лучше жевать чем давить на кнопки клавиатуры.
Вячеслав Бабаевский | 2023-02-08 19:56 | 257126
@ Константин Валунов (2023-02-08 11:51) > @ Вячеслав Бабаевский (2023-02-08 00:16) > Согласен с вами фото не лучшее. Естественно фото не мое и я сомневаюсь что среди > пользователей russianplanes 1000 седобородых авиа споттеров которые на трофейные > "Лейки" в 1948 году фотографировали Ми-1. Это я к чему говорю лучше собирать > крупицы истории чем не иметь ее совсем. Если администрация считает нужным она > может удалить.
Всё верно, но РП изначально придерживался принципа публикации авторских фотографий или снимков, права на которые были переданы авторами. Иначе сайт скатится в некотролируемую помойку и скандалами на авторские права.
Да, формат, скажем, трансфото.ру, с историческими фото и их публикация для общей базы данных хороша. Но этот формат здесь не приветствовался. Возможно что-то изменилось в последние годы.
Константин Валунов | 2023-02-08 11:51 | 257125
@ Вячеслав Бабаевский (2023-02-08 00:16)
Согласен с вами фото не лучшее. Естественно фото не мое и я сомневаюсь что среди пользователей russianplanes 1000 седобородых авиа споттеров которые на трофейные "Лейки" в 1948 году фотографировали Ми-1. Это я к чему говорю лучше собирать крупицы истории чем не иметь ее совсем. Если администрация считает нужным она может удалить.
Константин Валунов | 11:51 Согласен с вами фото не лучшее. Естественно фото не мое и я сомневаюсь что среди пользователей russianplanes 1000 седобородых авиа споттеров которые на трофейные "Лейки" в 1948 году фотографировали Ми-1. Это я к чему говорю лучше собирать крупицы истории чем не иметь ее совсем. Если администрация считает нужным она может удалить.
