Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Карточку самолёта поправил. Оскар, спасибо за информацию и фото!
Вадим874 | 2024-04-19 21:12 | 263038
По диагонали прочитал дискуссию под этой фотографией. И, как всегда, когда спор про фото статичного объекта разворачивается на тему "можно было сделать лучше", предлагаю это доказать. Добраться до этого "Прочее - Дания"... И тд, и тп. Короче, показать публике, как надо.
Если такой возможности нет (это часто бывает и это нормально), то и платформа для конструктивной критики отсутствует.
Игорь Двуреков | 2024-04-16 12:02 | 262996
@ Егор Бурков (2024-04-16 11:59) > @ AndreyIKT (2024-04-16 11:46) > > It\\\\\\\'s not the wind. This is a sloppy job with a Photoshop tool. > Это телефон так глючно склеивает картинку из нескольких. У меня на A52 такое > регулярно бывает.
Вот у меня тоже как-то больше подозрение что тут может быть камера сама из нескольких кадров склеила. Во всяком случае и врать автору думаю совсем ни к чему.
Игорь Двуреков | 2024-04-16 12:00 | 262994
Да, интересная ситуация. Допустим, если это плохая камера и она не быстро фокусируется, то наверно гирлянда была бы либо смазанной, либо сдвинутой, но целиком. Как мог отдельный кусок так слезть - непонятно. Либо какой-то хитрый алгоритм процессора в камере.
Если же это фотошопные дела, то тоже непонятен смысл этого действа. Гирлянда всё равно не убрана, в чём смысл - неясно. Короче загадка. Хорошо б на оригинал взглянуть.
Игорь Двуреков | 12:02 Вот у меня тоже как-то больше подозрение что тут может быть камера сама из нескольких кадров склеила. Во всяком случае и врать автору думаю совсем ни к чему.
Игорь Двуреков | 12:00 Да, интересная ситуация. Допустим, если это плохая камера и она не быстро фокусируется, то наверно гирлянда была бы либо смазанной, либо сдвинутой, но целиком. Как мог отдельный кусок так слезть - непонятно. Либо какой-то хитрый алгоритм процессора в камере.
Если же это фотошопные дела, то тоже непонятен смысл этого действа. Гирлянда всё равно не убрана, в чём смысл - неясно. Короче загадка. Хорошо б на оригинал взглянуть.
Хотя смотрю что уже вы есть на том сайте и определение горихвостки как чернушки ни у кого не вызвало подозрений. Значит я не прав. Получается местный подвид довольно сильно отличается от европейского. У нас бы я её точно к обыкновенной отнёс.
Игорь Двуреков | 2024-04-02 09:56 | 262775
Возможно казахстанские подвиды отличаются от европейских довольно сильно. Почитал сейчас бегло. Тут получается исключать чернушку нельзя. Но в то же время конец марта - время перелётных птиц и тут на ареал не стоит так сильно обращать внимания, обыкновенная в тех местах вполне может быть. Не знаю насчёт гнездования, но на пролёте точно. Фотографии обыкновенной марта-апреля с этих мест есть.
Хорошо бы показать птицу казахстанским коллегам, думаю они смогут точно сказать.
Например тут - https://kz.birds.watch/v2about.php?l=ru
Игорь Двуреков | 12:20 Хотя смотрю что уже вы есть на том сайте и определение горихвостки как чернушки ни у кого не вызвало подозрений. Значит я не прав. Получается местный подвид довольно сильно отличается от европейского. У нас бы я её точно к обыкновенной отнёс.
Игорь Двуреков | 09:56 Возможно казахстанские подвиды отличаются от европейских довольно сильно. Почитал сейчас бегло. Тут получается исключать чернушку нельзя. Но в то же время конец марта - время перелётных птиц и тут на ареал не стоит так сильно обращать внимания, обыкновенная в тех местах вполне может быть. Не знаю насчёт гнездования, но на пролёте точно. Фотографии обыкновенной марта-апреля с этих мест есть.
Хорошо бы показать птицу казахстанским коллегам, думаю они смогут точно сказать.
Например тут - https://kz.birds.watch/v2about.php?l=ru
У него и СЛГ действующий, и по ресурсу далеко. Может быть, что-то с двигателями. Пока не будем карточку ставить на хранение.
Игорь Двуреков | 2024-03-22 09:18 | 262664
Андрей, это ко мне вопрос? Если да, то однозначно ответить не могу. Тут очевидно, что в данный момент вертолёт не эксплуатируется. Но что с ним сейчас - возможны варианты. Может на консервации, ждёт очереди на ремонт. Может списан, ждёт распила. Учитывая то, что вертолёт относительно новый, скорее всё же ждёт ремонта.
Игорь Двуреков | 09:18 Андрей, это ко мне вопрос? Если да, то однозначно ответить не могу. Тут очевидно, что в данный момент вертолёт не эксплуатируется. Но что с ним сейчас - возможны варианты. Может на консервации, ждёт очереди на ремонт. Может списан, ждёт распила. Учитывая то, что вертолёт относительно новый, скорее всё же ждёт ремонта.
Бортовой номер на хвосте смотрится конечно стрёмненько. Непонятно почему нельзя было написать на балке, места полно. Или же балка также быстро покрывается копотью как и у Ми-8, чтобы реже мыть?
Максим Гришин | 2024-03-21 04:56 | 262640
Красивые машины. Занятно что бортовой написан не на балке как обычно, а на "киле". А что за площадка "Магадан - прочее"? Это не 13-й км?
Игорь Двуреков | 05:51 Бортовой номер на хвосте смотрится конечно стрёмненько. Непонятно почему нельзя было написать на балке, места полно. Или же балка также быстро покрывается копотью как и у Ми-8, чтобы реже мыть?
Такое имя было когда самолёт летал в Востоке. Здесь имя закрашено, видимо Алроса решила отказаться от этого или ещё что. Хотя на 41902 имя Надежда оставлено.
Кстати сейчас самолёт утащили с перрона, видимо в новый ангар, может поставят движок.
Андрей Цымбал | 2024-03-19 19:29 | 262620
@ VVN (2024-03-18 15:46) > "Вера"
Это имя борта? Не нахожу.
Игорь Двуреков | 10:50 Такое имя было когда самолёт летал в Востоке. Здесь имя закрашено, видимо Алроса решила отказаться от этого или ещё что. Хотя на 41902 имя Надежда оставлено.
Кстати сейчас самолёт утащили с перрона, видимо в новый ангар, может поставят движок.
https://russianplanes.net/id310117 - над третьим иллюминатором, на верхнем правом углу шпангоута виден полузакрашенный алюминиевый шильдик с з/н. Самый доступный для изучения, если внешний осмотр самолёта ничего не дал)
Старик из бани | 2024-02-28 23:47 | 262375
Дверь на 15шп в открытом виде https://russianplanes.net/id159368
Игорь Двуреков | 2024-02-27 19:29 | 262365
Ничего себе, даже полки закрытые есть! Интересно какой у них размер, что туда поместится?
