Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Святослав Морозов
Фото
571
Показов
245 585
Лайков
4 283
На сайте
Ноя 2019
Святослав Морозов
Фото
571
Показов
245 585
Благодарностей
4 283
Регистрация
Ноя 2019


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 1



359541
Андрей Цымбал | 2025-10-14 13:40:32 | 359541
Святослав, если это Вы меняете информацию, то не надо этого делать. Спасибо!


359564
Александр Данилин | 2025-10-04 09:28:36 | 359564
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 09:07)
> Бумажный МЛД )
В 1984 году было изготовлено 65 МиГ-23МЛД (23-22) с БРЛС Н008Э, без аэродинамических доработок и ракет Р-73. Поставлялись в Болгарию вариант А и Ливию вариант Б.
В МиГ-23МЛД (23-19) было доработано 28 шт. Первый был МЛА (23-12) с номером 23333.

Александр Данилин | 2025-10-04 12:12:58 | 270255
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 09:50)
> Как я понимаю, суть доработок - именно в аэродинамике.
Не только! В бюллетене более 700 страниц. Аэродинамические доработки в итоге были признаны не очень целесообразными. На 23-22 от них отказались.
Иногда так бывает. На советских МиГ-23МЛД была такая система «ГДФ». Расшифровывается как "Глубокое дросселирование форсажа". На этих машинах снимались упоры форсажа на РУД, а сам форсаж разжигался на оборотах турбокомпрессора более 85%. Это позволяло избавиться от ступеньки по тяге и улучшало параметры рабочего процесса. Однако хорошая мысль инженеров не очень понравилась с экономической точки зрения, вырос расход топлива. От идеи отказались, систему отключили, (выключатель "ГДФ" остался, законтренный).
МиГ-23 б.н 20 с Долгое ледово проходил по этой программе.

Андрей Цымбал | 2025-10-04 09:50:50 | 270250
Как я понимаю, суть доработок - именно в аэродинамике.

Андрей Цымбал | 2025-10-04 09:07:42 | 270248
Бумажный МЛД )

Александр Данилин | 2025-10-04 08:36:10 | 270246
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 08:20)
> Но у него нет выреза в корне крыла.

Аэродинамические доработки были только на 23-18.
Кстати их планировали выпускать новыми, была выделена новая серия с номера 30016. Но решили дорабатывать МЛА 23-12.
...и ещё 12 комментариев


359992
Андрей Цымбал | 2025-10-04 21:58:02 | 359992
Святослав, Вы опять пропустили поле Регистрация: (при добавлении фото это поле называется Наименование:). Заполните пожалуйста. Спасибо!

Андрей Цымбал | 2025-10-05 08:18:52 | 270276
И оператор.

Святослав Морозов | 2025-10-04 23:41:14 | 270273
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 21:58) > Святослав, Вы опять пропустили поле Регистрация: (при добавлении фото это поле > называется Наименование:). Заполните пожалуйста. Спасибо! Исправил
...и ещё 3 комментария


359496
Андрей Хомич | 2025-10-04 15:27:32 | 359496
@ Андрей Цымбал (2025-09-28 09:45) > 44? Бывший 44, сейчас номер закрашен и нанесена ложная регистрация.

Андрей Цымбал | 2025-09-28 09:45:17 | 270176
44?


359454
Андрей Хомич | 2025-10-04 15:26:01 | 359454
@ Андрей Цымбал (2025-09-30 14:48) > Да, в павильоне стоят 2 По-2. Они стоят в разных ангарах, а не в одном.

Андрей Цымбал | 2025-09-30 14:48:07 | 270205
Да, в павильоне стоят 2 По-2.

Александр Баженов | 2025-09-29 21:13:28 | 270198
Это, судя по всему, разные По-2.

стр. 1