364727 | Ярослав Тихонов | 2026-02-14 14:16:00 | 364727
Добавьте пожалуйста информацию о ТС. Разработчик: Talgo, Тип: Тулпар-Тальго, Модификация: F061 |
| Ярослав Тихонов | 2026-03-01 00:15:13 | 271452
К Talgo-250 поезда в Казахстане не имеют никакого отношения. Это совершенно другая серия поездов с локомотивами, которые эксплуатируются только Испанией и Узбекистаном.
Тулпар-Тальго это исключительно вагоны производные от Talgo 9 (проект F061 Казахстан узкий кузов и проект F065 Казахстан широкий кузов). Ещё есть проект F063 (Talgo 9) - это поезд Стриж в России. | |
|
|
364728 | Ярослав Тихонов | 2026-02-14 14:16:00 | 364728
Добавьте пожалуйста информацию о ТС. Разработчик: Talgo, Тип: Тулпар-Тальго, Модификация: F065 | |
|
|
364408 | Ярослав Тихонов | 2026-02-07 13:20:33 | 364408
Скорректируйте пожалуйста информацию о ТС. Разработчик и Тип без изменений, а Модификация: F075 | |
|
|
362186 | Андрей Цымбал | 2025-12-06 13:55:55 | 362186
Голова 01. |
| Андрей Цымбал | 2025-12-06 23:14:50 | 270880
У ласточек не как у всех 01 09? Я отфильтровал по семизнаку, получил Ваше же фото с 01. На всю ласточку один сетевой? |
| Ярослав Тихонов | 2025-12-06 16:25:21 | 270877
@ Андрей Цымбал (2025-12-06 13:55)
> Голова 01.
Не в этом случае. Логично у МВПС - 2 головы, так вот на этом снимке номер вагона 01302, а значит голова 02. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
331990 | Андрей Цымбал | 2025-10-06 07:38:06 | 331990
На сайте ТВЗ это фото соответствует модели 61-4460 https://tvz.ru/upload/iblock/013/0138e15687d22f795c6103db1bbe97aa.jpg
Страничка вагона https://tvz.ru/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=75&ysclid=mgem04aen8799250004 |
| Андрей Цымбал | 2025-10-06 11:54:47 | 270320
На сайте ТВЗ фоты моделей перепутали. |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-06 10:48:31 | 270311
@ Андрей Цымбал (2025-10-06 07:38)
> На сайте ТВЗ это фото соответствует модели 61-4460
> https://tvz.ru/upload/iblock/013/0138e15687d22f795c6103db1bbe97aa.jpg
> Страничка вагона
> vz.ru/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=75&ysclid=mgem04aen8799250004
Это 61-4464, бывший ППФ, переоборудован для эксплуатации в составе с обычными вагонами. | |
|
|
354537 | Андрей Цымбал | 2025-09-15 16:32:13 | 354537
27 - Крюковский. 69,5 т. 76 м3. |
| Андрей Цымбал | 2025-09-16 19:44:06 | 270040
На вагоне написано Построен 27. У вагона не характерные для модели 12-296 горизонтальные балки на концах. Я не нашёл аналогичных в инете. Возможно, 70-ых годов. |
| Ярослав Тихонов | 2025-09-16 10:09:06 | 270029
@ Андрей Цымбал (2025-09-15 16:32)
> 27 - Крюковский.
Вероятно подмена документов или даже ошибка. Для Казахстана подмена вагонов - нормальное явление. У КВСЗ не было в модельном ряде таких вагонов.
| ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
357364 | Андрей Цымбал | 2025-08-21 09:35:24 | 357364
@ Ярослав Тихонов (2025-08-20 13:48)
> поскольку возможности удалить изображение нет
> то я решил просто переписать кадры и описание к ним на соответствующие
> моделям новых фото.
Стандартная процедура. Раньше не обращал внимания на инфополосу. |
| Ярослав Тихонов | 2025-08-20 13:48:19 | 269768
@ Андрей Цымбал (2025-08-20 13:00)
> В инфополосе под фото, где копирайт, указан ПС из предыдущего фото (id357362) -
Из-за вчерашнего сбоя на сайте вместо одного загрузилось сразу пять одинаковых фото тепловоза, а поскольку возможности удалить изображение нет (не увидел такой кнопки) то я решил просто переписать кадры и описание к ним на соответствующие моделям новых фото. |
| Ярослав Тихонов | 2025-08-20 13:44:02 | 269767
@ Андрей Цымбал (2025-08-20 13:09)
> Завод?
По классике - Калининский. На базе этого вагона в 75-ом году стали производить модель: 61-425, собственно поздние ЦМВО-66 отличаются только отсутствием трёшки (подвагонная магистраль на 3 кВ), наличием окна в котельном отделении и двумя следующими мелкими окнами напротив служебного купе и купе проводника (в следующих моделях напротив купе проводника одно большое окно). | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
Ярослав Тихонов
