Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мне кажется, или у него окошко в кабине открыто? Или это шторка?
Proxima | 2012-02-03 22:54 | 64562
Даже и не думайте :)
sss | 2012-02-03 22:51 | 64561
ага, особенно с носа (да и с хвоста) снизу -- маленькие кургузые крылышки и ожиревшая туша…
но я знаю, Наталия, эту любовь мне не поколебать :)
Proxima | 2012-02-03 22:49 | 64560
Да, Ил-86 в любом ракурсе невероятно красив!
Антон Петров | 2012-02-03 22:45 | 64559
Экипажу сейчас рано думать довольны они или нет.)
А фотограф однозначно недоволен, когда в момент съёмки кто-то звонит. Даже если этот кто-то великий Pkk.)
sss | 2012-02-03 22:34 | 64558
недовольными остаются только экипаж и одинокий фотограф слева от ВПП…
кажется, именно в этот момент мне позвонил Pkk и спросил, где я и что делаю
Антон Петров | 2012-02-03 22:30 | 64557
Ну в смысле и 86070, и его пассажиры, и Наталья с двумя Олегами.))
sss | 2012-02-03 22:25 | 64556
"По-моему, тут все довольны"
??? в смысле?
Олег Зиминов | 2012-02-03 22:16 | 64555
По-моему, тут все довольны :)
Матрос Лом | 00:47 ДА , стартеры были на них дикие...если проходишь мимо и не ожидаешь была возможность обгадится!
Олег Пластинин | 00:31 Юр,шторка) хотя в 86-м это занавеска :)
Юра Мосеев - Leningrad Avia Photo Team | 00:06 Мне кажется, или у него окошко в кабине открыто? Или это шторка?
Proxima | 22:54 Даже и не думайте :)
sss | 22:51 ага, особенно с носа (да и с хвоста) снизу -- маленькие кургузые крылышки и ожиревшая туша…
но я знаю, Наталия, эту любовь мне не поколебать :)
Proxima | 22:49 Да, Ил-86 в любом ракурсе невероятно красив!
Антон Петров | 22:45 Экипажу сейчас рано думать довольны они или нет.)
А фотограф однозначно недоволен, когда в момент съёмки кто-то звонит. Даже если этот кто-то великий Pkk.)
sss | 22:34 недовольными остаются только экипаж и одинокий фотограф слева от ВПП…
кажется, именно в этот момент мне позвонил Pkk и спросил, где я и что делаю
Антон Петров | 22:30 Ну в смысле и 86070, и его пассажиры, и Наталья с двумя Олегами.))
sss | 22:25 "По-моему, тут все довольны"
??? в смысле?
Олег Зиминов | 22:16 По-моему, тут все довольны :)
спасибо за спасибо ;)
я уже выложил всё, что было в приемлемом качестве. Иногда только какие-то невыложенные ракурсы случайно нахожу
теперь дело за другими фотографами
Олег Пластинин | 2010-12-02 22:24 | 25765
Паша,спасибо огромное за фотки) если есть еще выкладывай пожалуйста!
kiba | 22:35 спасибо за спасибо ;)
я уже выложил всё, что было в приемлемом качестве. Иногда только какие-то невыложенные ракурсы случайно нахожу
теперь дело за другими фотографами
Олег Пластинин | 22:24 Паша,спасибо огромное за фотки) если есть еще выкладывай пожалуйста!
ИЛам продлевают ресурс только в Воронеже. И цены они заламывают очень и очень. Сужу по своим Уральским авиалиниям. Машина к примеру 86114. Стоит на хранении, естественно в полуразобранном состоянии уже. Ей летать бы и летать, да увы ресурса нет. Продлишь ресурс - он себя просто не окупит. Следовательно проще купить б/у`шный 767 и ремонтировать его на десятках АРЗ мира... дешевле. (это я для пользователя без никнейма написал)
Tu-204 | 2009-09-04 15:24 | 7277
Бедный самолётик...
kiba | 2009-08-13 22:42 | 7276
прошу установить ник-нейм (меню "настройки") и немного сбавить градус суждений. Это фотосайт, а не форум. С уважением.
Дмитрий | 2009-08-13 19:42 | 7275
"Обезьяны" режут нашу историю! Под "обезьянами" понимаются принимающие решения на подобные действия, ведь ни один толковый руководитель не сломает находящийся ещё в рабочем состоянии инструмент, чтобы купить взамен него другой б/ушный...
Эрнес Туварчиев | 16:10 ИЛам продлевают ресурс только в Воронеже. И цены они заламывают очень и очень. Сужу по своим Уральским авиалиниям. Машина к примеру 86114. Стоит на хранении, естественно в полуразобранном состоянии уже. Ей летать бы и летать, да увы ресурса нет. Продлишь ресурс - он себя просто не окупит. Следовательно проще купить б/у`шный 767 и ремонтировать его на десятках АРЗ мира... дешевле. (это я для пользователя без никнейма написал)
Tu-204 | 15:24 Бедный самолётик...
kiba | 22:42 прошу установить ник-нейм (меню "настройки") и немного сбавить градус суждений. Это фотосайт, а не форум. С уважением.
Дмитрий | 19:42 "Обезьяны" режут нашу историю! Под "обезьянами" понимаются принимающие решения на подобные действия, ведь ни один толковый руководитель не сломает находящийся ещё в рабочем состоянии инструмент, чтобы купить взамен него другой б/ушный...
