Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да,случалось видеть милицейские Ка-26 "близко",когда они носились над трассой Ставрополь-Элиста или "отдыхали" на площадке у надежденского поста ГАИ в начале 80-х.
Pkk | 2012-02-05 00:47 | 30721
А мы остановились у шлагбаума, я пошёл на площадку, охранник в вагончике разрешил мне пофотать вертолёт.
Кадры, в общем, такие-же :)
Олег Зиминов | 2012-02-05 00:36 | 30720
Нет, не путаете, Сергей. Площадка рядом с Городским поселением Аксай.
Это действительно не Аксай. Просто трудно подобрать место съемки вертолетной площадки около трассы.
!Прочее-Россия! это как то несерьезно :)
Pkk | 2012-02-05 00:13 | 30719
А почему это место называется Аксай? Я этот вертолёт видел на этой площадке, когда мы ехали из Ольгинской и выезжали на Ростовскую трассу. Наверное я что-то путаю в ростовской географии.
Михаил Мизикаев | 2012-02-04 23:56 | 30718
Сейчас этот борт сидит в Аксае http://russianplanes.net/ID42810 Раз в месяц производит облёт трубопровода. Дата по понятным причинам не разглошается
Олег Подкладов | 2012-02-04 23:46 | 30717
В феврале 2008г. один Ка-26 ремонтировался на МАРЗе как частное ВС.
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-04 23:30 | 30716
в 90-ые тоже скорее всего активно летали. Наверное переломным стал период после 95 года...
В Белгороде два борта сидят
Андрей Горпинич | 2011-02-23 15:57 | 30715
Andrey Shkurin - ... всё это ушло вмесие с СССР.... ((( ИМХО
Игорь Двуреков | 2011-02-23 15:51 | 30714
А я в Ставропольском крае их раньше наблюдал. Когда увидел его первый раз, то сначала по приближающемуся звуку не мог понять - что едет аль летит. Думал мотороллер. :)
Andrey Shkurin | 2011-02-23 15:36 | 30713
Куда уходит детство? В какие города?
Во Владивостоке эти головастики по 20 раз на день над головой жужжали. Да, специфичный у них звук, сам стал забывать. ГАИ над М-60 кружило, все окрестные акватории 300 х 200 км патрулировали почти каждый день. На рыбопромысловых судах базировались. В сельском хозяйстве на стесненных участках в горах самое то было. Работы им было много. МГА по разнарядке под эти работы спустило ВОАО даже лишние Ка-26. Штук 30 точно в парке было
Erik | 2011-02-23 13:18 | 30712
Давай) надо бы его снять в полёте. А звук да,своеобразный такой@
Игорь Двуреков | 2011-02-23 13:08 | 30711
4 борта!!! Ох, вкуснотища... Ничего, надеюсь ещё выберусь к вам! А-то я их звук ассоциирую со счастливым детством, но уже забывать стал. :)
Erik | 2011-02-23 13:05 | 30710
Да,пару раз сидя на споттинге,видели их на "горизонте" заходящими на эту площадку. Пока 4 борта насчитали,думаю,это еще не всё.
Игорь Двуреков | 2011-02-23 12:58 | 30709
Да, и мне запрещал сначала. Ну как-то удалось уговорить... Его бы конечно летящим снять... Там у вас видно бывает их летающими?
Erik | 2011-02-23 12:49 | 30707
А как ты прошёл к нему? Нам охранник запрещал фотать его,тупой охранник..
Юрий Середа | 09:32 Да,случалось видеть милицейские Ка-26 "близко",когда они носились над трассой Ставрополь-Элиста или "отдыхали" на площадке у надежденского поста ГАИ в начале 80-х.
Pkk | 00:47 А мы остановились у шлагбаума, я пошёл на площадку, охранник в вагончике разрешил мне пофотать вертолёт.
Кадры, в общем, такие-же :)
Олег Зиминов | 00:36 Нет, не путаете, Сергей. Площадка рядом с Городским поселением Аксай.
Это действительно не Аксай. Просто трудно подобрать место съемки вертолетной площадки около трассы.
!Прочее-Россия! это как то несерьезно :)
Pkk | 00:13 А почему это место называется Аксай? Я этот вертолёт видел на этой площадке, когда мы ехали из Ольгинской и выезжали на Ростовскую трассу. Наверное я что-то путаю в ростовской географии.
Михаил Мизикаев | 23:56 Сейчас этот борт сидит в Аксае http://russianplanes.net/ID42810 Раз в месяц производит облёт трубопровода. Дата по понятным причинам не разглошается
Олег Подкладов | 23:46 В феврале 2008г. один Ка-26 ремонтировался на МАРЗе как частное ВС.
Вячеслав Бабаевский | 23:30 в 90-ые тоже скорее всего активно летали. Наверное переломным стал период после 95 года...
В Белгороде два борта сидят
Андрей Горпинич | 15:57 Andrey Shkurin - ... всё это ушло вмесие с СССР.... ((( ИМХО
Игорь Двуреков | 15:51 А я в Ставропольском крае их раньше наблюдал. Когда увидел его первый раз, то сначала по приближающемуся звуку не мог понять - что едет аль летит. Думал мотороллер. :)
Andrey Shkurin | 15:36 Куда уходит детство? В какие города?
Во Владивостоке эти головастики по 20 раз на день над головой жужжали. Да, специфичный у них звук, сам стал забывать. ГАИ над М-60 кружило, все окрестные акватории 300 х 200 км патрулировали почти каждый день. На рыбопромысловых судах базировались. В сельском хозяйстве на стесненных участках в горах самое то было. Работы им было много. МГА по разнарядке под эти работы спустило ВОАО даже лишние Ка-26. Штук 30 точно в парке было
Erik | 13:18 Давай) надо бы его снять в полёте. А звук да,своеобразный такой@
Игорь Двуреков | 13:08 4 борта!!! Ох, вкуснотища... Ничего, надеюсь ещё выберусь к вам! А-то я их звук ассоциирую со счастливым детством, но уже забывать стал. :)
Erik | 13:05 Да,пару раз сидя на споттинге,видели их на "горизонте" заходящими на эту площадку. Пока 4 борта насчитали,думаю,это еще не всё.
Игорь Двуреков | 12:58 Да, и мне запрещал сначала. Ну как-то удалось уговорить... Его бы конечно летящим снять... Там у вас видно бывает их летающими?
Erik | 12:49 А как ты прошёл к нему? Нам охранник запрещал фотать его,тупой охранник..
