Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Снимок сделан в июне-сентябре 1997 г. А то надписи на самолете "850 лет Москве" и "5 лет Трансаэро" не соответствуют дате фотографии.
Антон Петров | 18:15 Снимок сделан в июне-сентябре 1997 г. А то надписи на самолете "850 лет Москве" и "5 лет Трансаэро" не соответствуют дате фотографии.
вот и я сейчас также время от времени наблюдаю как на заклание уходит очередной красавец из СЛО.... ((((((
Archikarp | 2011-03-15 17:49 | 31941
А почему в музей какой-нибудь не отдадут? Вроде, в музеях только 2 86-х, В Киеве и Ульяновске или ещё где есть? Или за металл авиакомпании какие-то деньги получают? В Монино вообще поступает что-то новое? Получается 86-х уже больше половины выпуска порезали...
Андрей Шаповалов | 2011-03-11 08:23 | 31940
борт 1992 года...бред
Коржик | 2011-03-10 17:57 | 31939
"какую выгоду им это дает?"
как бы стоянка денег стоит, да и хранить вечно всё равно не будут, и не нужен ни кому уже.. вот и покушал его чудо-трактор.. эх.. жаль очень... (((
Олег Пластинин | 2011-03-10 17:24 | 31938
Печально.
ma | 2011-03-10 17:13 | 31937
Я одного не понимаю: какую выгоду им это дает?
Слон | 2011-03-10 16:59 | 31936
И действительно - "на хранении"... согласно "Регламента..." ... (((
Антон Удинский | 23:39 вот и я сейчас также время от времени наблюдаю как на заклание уходит очередной красавец из СЛО.... ((((((
Archikarp | 17:49 А почему в музей какой-нибудь не отдадут? Вроде, в музеях только 2 86-х, В Киеве и Ульяновске или ещё где есть? Или за металл авиакомпании какие-то деньги получают? В Монино вообще поступает что-то новое? Получается 86-х уже больше половины выпуска порезали...
Андрей Шаповалов | 08:23 борт 1992 года...бред
Коржик | 17:57 "какую выгоду им это дает?"
как бы стоянка денег стоит, да и хранить вечно всё равно не будут, и не нужен ни кому уже.. вот и покушал его чудо-трактор.. эх.. жаль очень... (((
Олег Пластинин | 17:24 Печально.
ma | 17:13 Я одного не понимаю: какую выгоду им это дает?
Слон | 16:59 И действительно - "на хранении"... согласно "Регламента..." ... (((
так он рядом с тоял...с другим ил-86 который с радарами, потом оташили я думал все.
Максим Аршинов | 2009-09-16 21:47 | 8314
Да ясно, но теперь в ТСО вместо "БАКЛАЖАНОВ" 747е бобики ганяют! а зря заменили!
kiba | 2009-09-16 21:30 | 8313
да
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Ilyushin-Il-86/0103202/L/
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Ilyushin-Il-86/0056748/L/
Максим Аршинов | 2009-09-16 21:03 | 8312
Так это бывший борт Трансаэро?
Алексей | 2009-09-16 20:55 | 8311
да и фотографировал вроде сегодня утром
Алексей | 2009-09-16 20:55 | 8310
Уходил с ВАРЗа стоял на месте, и без двигателей ;)
Сергей Купров | 2009-09-16 20:36 | 8309
Ему вроде поставили двигатели.....по крайне мере с глаз укатили куда то))))
kiba | 2009-09-16 19:57 | 8308
ждёт, пока Атлант с Трансаэро договорятся по поводу дальнейшей аренды. Борт принадлежит ТСО
Максим Аршинов | 2009-09-16 15:15 | 8307
У меня не хорошее предчувствие, что его ждёт Трактор с ножницами! и дай бог я ошибаюсь!!
Алексей | 2009-09-16 15:13 | 8306
Тяжелые, к земле тянут - вот и сныли :D
а на самом деле не интересовался? что данный борт ждет.
Максим Аршинов | 2009-09-16 15:11 | 8305
А зачем движки все сняли?
Сергей Купров | 22:02 так он рядом с тоял...с другим ил-86 который с радарами, потом оташили я думал все.
Максим Аршинов | 21:47 Да ясно, но теперь в ТСО вместо "БАКЛАЖАНОВ" 747е бобики ганяют! а зря заменили!
kiba | 21:30 да
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Ilyushin-Il-86/0103202/L/
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Ilyushin-Il-86/0056748/L/
Максим Аршинов | 21:03 Так это бывший борт Трансаэро?
Алексей | 20:55 да и фотографировал вроде сегодня утром
Алексей | 20:55 Уходил с ВАРЗа стоял на месте, и без двигателей ;)
Сергей Купров | 20:36 Ему вроде поставили двигатели.....по крайне мере с глаз укатили куда то))))
kiba | 19:57 ждёт, пока Атлант с Трансаэро договорятся по поводу дальнейшей аренды. Борт принадлежит ТСО
Максим Аршинов | 15:15 У меня не хорошее предчувствие, что его ждёт Трактор с ножницами! и дай бог я ошибаюсь!!
Алексей | 15:13 Тяжелые, к земле тянут - вот и сныли :D
а на самом деле не интересовался? что данный борт ждет.
