Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-09-04 10:15 | 247026
Куда интереснее, где реакция автора фото? Неужели нельзя переобработать, заново залить нормальным качеством фото.
Антон | 2020-09-04 07:32 | 247025
интересно, какова будет реакция модераторов....
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-09-03 18:18 | 247024
Что с качеством?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:15 Куда интереснее, где реакция автора фото? Неужели нельзя переобработать, заново залить нормальным качеством фото.
Антон | 07:32 интересно, какова будет реакция модераторов....
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:18 Что с качеством?
Владислав, так я к тому и веду, что новое руководство тут не причем
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-08-19 19:22 | 246809
Да не слушайте вы эти бредни и не читайте. Выдумки про цвета сухого и прочее.
Владислав Виноградов | 2020-08-19 16:12 | 246808
BKSX, и вы туда же? Это
КОРПОРАТИВНЫЕ https://russianplanes.net/id266852
ЦВЕТА https://russianplanes.net/reginfo/21468
МиГа. Вертолёт вообще с 2011 тут на РП такого цвета - и там вопросов почему-то не возникало.
BKSX | 2020-08-19 06:12 | 246807
А практически все руководство объединённого Су-МиГ будет от МиГа. Так что большой вопрос кто там на что влияет. Да и на МиГе совсем беда, если МиГ-29 даже нашей армии не нужен.
Владислав Виноградов | 2020-08-18 17:55 | 246806
Антон Павлов, а в чём проблема маскировки яркого сине-белого самолёта в солнечный день на ярко-синем небе с белыми облаками? Или есть какие-то эксперименты по замерам дальности обнаружения в разных раскрасках, и серо-зелёные выигрывают при таких условиях, а не выделяются тёмным пятном? А на стоянке со спутника любого цвета борты видно.
Второй вопрос - с чего взяли, что покрашен был после "объединения" (или что там было) и именно по инициативе Сухих?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-08-18 15:45 | 246805
Нет, мне ближе подход не обсуждать дела людей на заводе, которые сами знают, что им нужно.
Эти борта в таких цветах стоят на вооружении? Я думаю нет. А значит, к чему это всё?
Антон | 2020-08-18 14:45 | 246804
Антон Харисов, вам видимо ближе подход - чем ярче, тем лучше... но фронтовая авиация это не гжель, тут задача спрятать самолёт, а не демаскировать его. Весь мир идет по пути комбинирования различных оттенков серого (серо-зелёного и серо-голубого), тк серые самолёты тяжелее всего найти визуально и проще всего потерять из вида, и только для Миг-35 захреначили расцветку, как будто красили дети.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-08-18 10:41 | 246803
Су-34 имеет тоже кислотные яркие оттенки и что? Я думаю сами разберутся, как и что красить.
Fencer | 2020-08-18 10:20 | 246802
Антон Павлов, это уже официально? Читал, что предполагалось слияние двух авиационных фирм. Но что это произошло не читал или я это пропустил.
Антон | 2020-08-18 09:56 | 246801
а при том, что "компании" КБ "МиГ", больше нет... её поглотила ПАО "Компания "Сухой"
Fencer | 2020-08-18 09:36 | 246799
Антон Павлов,а при чем здесь ПАО "Компания "Сухой" к окраске МиГ-35?
Антон | 2020-08-18 08:46 | 246798
почему они так дико камуфлированы?!!! зачем суховцы уродуют красивый самолёт?! кто-нибудь, сообщите куратору от Сухих, что если у них стоит задача выставить МиГ-35 на посмешище, то они справились на отлично! ... в 21 веке военные самолёты не красят кислотно-голубыми оттенками...
PaxterPaco | 2020-08-18 03:28 | 246797
AWESOME!!! I love it Thank you!!!!!!!
BKSX | 19:03 Владислав, так я к тому и веду, что новое руководство тут не причем
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 19:22 Да не слушайте вы эти бредни и не читайте. Выдумки про цвета сухого и прочее.
Владислав Виноградов | 16:12 BKSX, и вы туда же? Это
КОРПОРАТИВНЫЕ https://russianplanes.net/id266852
ЦВЕТА https://russianplanes.net/reginfo/21468
МиГа. Вертолёт вообще с 2011 тут на РП такого цвета - и там вопросов почему-то не возникало.
BKSX | 06:12 А практически все руководство объединённого Су-МиГ будет от МиГа. Так что большой вопрос кто там на что влияет. Да и на МиГе совсем беда, если МиГ-29 даже нашей армии не нужен.
Владислав Виноградов | 17:55 Антон Павлов, а в чём проблема маскировки яркого сине-белого самолёта в солнечный день на ярко-синем небе с белыми облаками? Или есть какие-то эксперименты по замерам дальности обнаружения в разных раскрасках, и серо-зелёные выигрывают при таких условиях, а не выделяются тёмным пятном? А на стоянке со спутника любого цвета борты видно.
Второй вопрос - с чего взяли, что покрашен был после "объединения" (или что там было) и именно по инициативе Сухих?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:45 Нет, мне ближе подход не обсуждать дела людей на заводе, которые сами знают, что им нужно.
Эти борта в таких цветах стоят на вооружении? Я думаю нет. А значит, к чему это всё?
Антон | 14:45 Антон Харисов, вам видимо ближе подход - чем ярче, тем лучше... но фронтовая авиация это не гжель, тут задача спрятать самолёт, а не демаскировать его. Весь мир идет по пути комбинирования различных оттенков серого (серо-зелёного и серо-голубого), тк серые самолёты тяжелее всего найти визуально и проще всего потерять из вида, и только для Миг-35 захреначили расцветку, как будто красили дети.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:41 Су-34 имеет тоже кислотные яркие оттенки и что? Я думаю сами разберутся, как и что красить.
Fencer | 10:20 Антон Павлов, это уже официально? Читал, что предполагалось слияние двух авиационных фирм. Но что это произошло не читал или я это пропустил.
Антон | 09:56 а при том, что "компании" КБ "МиГ", больше нет... её поглотила ПАО "Компания "Сухой"
Fencer | 09:36 Антон Павлов,а при чем здесь ПАО "Компания "Сухой" к окраске МиГ-35?
Антон | 08:46 почему они так дико камуфлированы?!!! зачем суховцы уродуют красивый самолёт?! кто-нибудь, сообщите куратору от Сухих, что если у них стоит задача выставить МиГ-35 на посмешище, то они справились на отлично! ... в 21 веке военные самолёты не красят кислотно-голубыми оттенками...
PaxterPaco | 03:28 AWESOME!!! I love it Thank you!!!!!!!
