Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Александр, а вам известен Су-17М4 с/н 20512? Источники говорят, что он утилизирован в Ахтубинске. Но ни бортового, ни других данных нет ...
bender | 2011-12-04 12:04 | 40876
Игорь, спасибо! Вы тоже ахтубинец?
Игорь Зайцев | 2011-12-04 12:02 | 40875
То USSR - ЖПСы уже уничтожены.
Игорь Зайцев | 2011-12-04 12:00 | 40874
09 и 29 это одна и та же машина. Просто когда в 1999 м пришел Су-27П № 09, чтобы не путаться в плановой спарка 09 стала 29. 42 и 68 пригнали из базы хранения Чебеньки, когда у 29 и 22 кончились ресурсы.
USSR-85049 | 2011-11-20 13:08 | 40873
опа...Огромное спасибо,Саш!но ведь ей могли дать др.бортовой....
bender | 2011-11-20 12:28 | 40872
Спасибо! вот только не могу понять как борт 09 вписывается в эту картину (((
Виталь, цепочка неверная, в 90-х летали 3 машины - 09, 29 и 22, это только спарки УМ3. А вот 42-я и 68-я это какие-то из этих 3-х, я могу и ошибаться, но других я у нас не видел. Надо смотреть по ЖПСу, который хранится в 3-м ИАС. Влиятельных знакомых у меня там нет, может Александр по старым связям нам поможет ?;)))
bender | 2011-11-19 18:18 | 40869
получается цепочка смены номеров одного борта неверна: 22 -> 42 - > 68? Какой изначально был 22-м? у меня реестр не сходится :)
USSR-85049 | 2011-11-19 18:05 | 40868
не,это 2 разных.просто с су-17ум3 у меня возникла путаница в восстановлении бн.
bender | 2011-11-19 17:37 | 40867
Александр, это ведь он же http://russianplanes.net/ID32341 ? почему тогда серийники разные?
Игорь Зайцев | 23:30 То bender^ отчасти
Александр-30 | 21:15 К сожалению нет :(
bender | 15:26 Александр, а вам известен Су-17М4 с/н 20512? Источники говорят, что он утилизирован в Ахтубинске. Но ни бортового, ни других данных нет ...
bender | 12:04 Игорь, спасибо! Вы тоже ахтубинец?
Игорь Зайцев | 12:02 То USSR - ЖПСы уже уничтожены.
Игорь Зайцев | 12:00 09 и 29 это одна и та же машина. Просто когда в 1999 м пришел Су-27П № 09, чтобы не путаться в плановой спарка 09 стала 29. 42 и 68 пригнали из базы хранения Чебеньки, когда у 29 и 22 кончились ресурсы.
USSR-85049 | 13:08 опа...Огромное спасибо,Саш!но ведь ей могли дать др.бортовой....
bender | 12:28 Спасибо! вот только не могу понять как борт 09 вписывается в эту картину (((
USSR-85049 | 18:33 Виталь, цепочка неверная, в 90-х летали 3 машины - 09, 29 и 22, это только спарки УМ3. А вот 42-я и 68-я это какие-то из этих 3-х, я могу и ошибаться, но других я у нас не видел. Надо смотреть по ЖПСу, который хранится в 3-м ИАС. Влиятельных знакомых у меня там нет, может Александр по старым связям нам поможет ?;)))
bender | 18:18 получается цепочка смены номеров одного борта неверна: 22 -> 42 - > 68? Какой изначально был 22-м? у меня реестр не сходится :)
USSR-85049 | 18:05 не,это 2 разных.просто с су-17ум3 у меня возникла путаница в восстановлении бн.
bender | 17:37 Александр, это ведь он же http://russianplanes.net/ID32341 ? почему тогда серийники разные?
