Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Думаю я ошибся относительно номера этого самолета, число МиГ-19С тип 61 , выпущенных на заводе было небольшим и на экспорт они не попали, экспортные машины выпускались новосибирским заводом, таким образом заводской номер этого самолета 0815376
Евгений Лебедев | 2013-04-05 11:36 | 111636
спасибо за качественное разьяснение.
Павел Ванка | 2013-04-05 11:20 | 111635
Спасибо большое за уточнение!
Lindr | 2013-04-05 09:43 | 111634
Ранее этому самолету, автором фото был присвоен неправильный номер 650876, первый комментарий исправлял это.
Завод №21
МиГ-19 тип 59 5921****, МиГ-19С тип 61 6121****, МиГ-19П тип 62 6221****, МиГ-19ПМ тип 65 6521****
МиГ-19ПМУ тип 66 6621****
Завод №53(153)
МиГ-19С
**153** серии 01-11+ номера в серии 01-66+(99?)
"по сравнению с теми 19ми которые отснимал есть 2 вопроса. 1й это маленькие накладки по бортам из жаропрочки. В России они у всех больше. 2й это немного странный для меня пламегаситель на центральном стволе."
ЧССР дорабатывал самолеты советского выпуска, часть МиГ-19С / S-105 была переделана в фоторазведчики.
Lindr | 2013-04-05 09:32 | 111633
Жаль, что я плохо расставил запятые -)
Следует читать: Это МиГ-19С, зав. номер 61210876. Заводские номера МиГ-19ПМ имели вид 6521****
Это самолет СОВЕТСКОГО производства
Лиценционные МиГ-19С (S-105) имели зав. номера по хронологии выпуска
850001-850013, 950102-950106, 050201-050220, 150301-150320, 150401-150430, 150501-150515
Евгений Лебедев | 2013-04-04 20:10 | 111632
по сравнению с теми 19ми которые отснимал есть 2 вопроса. 1й это маленькие накладки по бортам из жаропрочки. В России они у всех больше. 2й это немного странный для меня пламегаситель на центральном стволе. Точнее можно было бы сказать по приборному оборудованию кабины.
sss | 2013-04-04 19:33 | 111631
>> более всего походит на лицензионный. местного производства
есть аргументы в пользу такого утверждения? или "просто показалось"?
sss | 2013-04-04 19:32 | 111630
вот такие http://russianplanes.net/id54542
Евгений Лебедев | 2013-04-04 19:23 | 111629
кстати интересно а на лицензионных какие номера были....
sss | 2013-04-04 19:22 | 111628
если номер правильный, это горьковское изделие
viktorija33 | 2013-04-04 19:14 | 111627
Конечно С- Какой же это может быть ПМ если к ПМ и нос длинее и локатор стоит в ГУБЕ воздохозаборника!
Евгений Лебедев | 2013-04-04 19:02 | 111626
более всего походит на лицензионный. местного производства.
sss | 2013-04-04 15:15 | 111625
при всем моем уважении к номерам, здесь отсутствуют характерные для ПМ детали, и присутствуют совершенно невозможные для ПМ особенности. Выглядит как 19С, и первые две цифры з/н указывают на это же
Lindr | 2013-04-04 13:06 | 111624
Зав номер 61210876, тип 65 это МиГ-19ПМ
Lindr | 23:05 Думаю я ошибся относительно номера этого самолета, число МиГ-19С тип 61 , выпущенных на заводе было небольшим и на экспорт они не попали, экспортные машины выпускались новосибирским заводом, таким образом заводской номер этого самолета 0815376
Евгений Лебедев | 11:36 спасибо за качественное разьяснение.
Павел Ванка | 11:20 Спасибо большое за уточнение!
Lindr | 09:43 Ранее этому самолету, автором фото был присвоен неправильный номер 650876, первый комментарий исправлял это.
Завод №21
МиГ-19 тип 59 5921****, МиГ-19С тип 61 6121****, МиГ-19П тип 62 6221****, МиГ-19ПМ тип 65 6521****
МиГ-19ПМУ тип 66 6621****
Завод №53(153)
МиГ-19С
**153** серии 01-11+ номера в серии 01-66+(99?)
"по сравнению с теми 19ми которые отснимал есть 2 вопроса. 1й это маленькие накладки по бортам из жаропрочки. В России они у всех больше. 2й это немного странный для меня пламегаситель на центральном стволе."
ЧССР дорабатывал самолеты советского выпуска, часть МиГ-19С / S-105 была переделана в фоторазведчики.
Lindr | 09:32 Жаль, что я плохо расставил запятые -)
Следует читать: Это МиГ-19С, зав. номер 61210876. Заводские номера МиГ-19ПМ имели вид 6521****
Это самолет СОВЕТСКОГО производства
Лиценционные МиГ-19С (S-105) имели зав. номера по хронологии выпуска
850001-850013, 950102-950106, 050201-050220, 150301-150320, 150401-150430, 150501-150515
Евгений Лебедев | 20:10 по сравнению с теми 19ми которые отснимал есть 2 вопроса. 1й это маленькие накладки по бортам из жаропрочки. В России они у всех больше. 2й это немного странный для меня пламегаситель на центральном стволе. Точнее можно было бы сказать по приборному оборудованию кабины.
sss | 19:33
есть аргументы в пользу такого утверждения? или "просто показалось"?
sss | 19:32 вот такие http://russianplanes.net/id54542
Евгений Лебедев | 19:23 кстати интересно а на лицензионных какие номера были....
sss | 19:22 если номер правильный, это горьковское изделие
viktorija33 | 19:14 Конечно С- Какой же это может быть ПМ если к ПМ и нос длинее и локатор стоит в ГУБЕ воздохозаборника!
Евгений Лебедев | 19:02 более всего походит на лицензионный. местного производства.
sss | 15:15 при всем моем уважении к номерам, здесь отсутствуют характерные для ПМ детали, и присутствуют совершенно невозможные для ПМ особенности. Выглядит как 19С, и первые две цифры з/н указывают на это же
Lindr | 13:06 Зав номер 61210876, тип 65 это МиГ-19ПМ
