Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
...этим самолетом поляки демонстрируют, какой любовью надо относиться к сохранению исторических достижений авияции. Какой же это красавец!
Антон | 2013-09-30 14:53 | 129105
так вот куда ты летаешь курить)))))))))))
Бернхард Кёниг | 14:03 ...этим самолетом поляки демонстрируют, какой любовью надо относиться к сохранению исторических достижений авияции. Какой же это красавец!
Антон | 14:53 так вот куда ты летаешь курить)))))))))))
Я в ГДР возрастом в 13 лет во время школьных каникул такие ("активные") МиГ-и помыл перед 600-часовой инспекции. Никогда не забуду!
Павел Ванка | 2013-03-12 22:49 | 109181
Спасибо.
Дима: думаю с Пляками тоже можно договориться, зависит куда вам ближе
Дима Иванов | 2013-03-12 16:15 | 109180
Все мечтаю побывать в Рокхемптоне(Австралия)там можно полетать на МиГ-15УТИ,скорее всего китайском,н о сам факт, событие!!!!!!!!!!
Илья Соловей | 2013-03-11 23:39 | 109178
Красотища какая!
nav-nav | 2013-03-11 21:59 | 109176
Спасибо!
Бернхард Кёниг | 20:42 Я в ГДР возрастом в 13 лет во время школьных каникул такие ("активные") МиГ-и помыл перед 600-часовой инспекции. Никогда не забуду!
Павел Ванка | 22:49 Спасибо.
Дима: думаю с Пляками тоже можно договориться, зависит куда вам ближе
Дима Иванов | 16:15 Все мечтаю побывать в Рокхемптоне(Австралия)там можно полетать на МиГ-15УТИ,скорее всего китайском,н о сам факт, событие!!!!!!!!!!
у нас что из за забора, что с медиаплатформы-одно и то же получилось(из за забора даже интереснее)
Павел Ванка | 2012-09-06 12:07 | 90001
Правда, мы снимали с "VIP" зоны, это на 20 метров ближе к полосе, чем "обычные" зрители. Но все ровно летал очень хорошо и проходы для фотографов просто отличные.
Вячеслав Бабаевский | 2012-09-05 23:54 | 90000
На МАКСе бы наш МиГ так полетал низко и близко
LeopardPhotoavia | 15:01 Отлично!!!
Павел Ванка | 22:45 Спасибо большое
Сергей Локтев | 22:38 Отличный кадр !
SergeyL | 19:42 классно
Elmoino | 17:01 у нас что из за забора, что с медиаплатформы-одно и то же получилось(из за забора даже интереснее)
Павел Ванка | 12:07 Правда, мы снимали с "VIP" зоны, это на 20 метров ближе к полосе, чем "обычные" зрители. Но все ровно летал очень хорошо и проходы для фотографов просто отличные.
Вячеслав Бабаевский | 23:54 На МАКСе бы наш МиГ так полетал низко и близко
Повторяю - австрийцы здесь ни при чем. Это поляки сделали. Просто фото из австрийского авиашоу Air Power Zeltweg. К нам в Чехию поляки с этим красавцом тоже летают. Например можете его увидеть в Пардубицах первую субботу июнья на авиашоу Aviaticka Pout в воздушном бою с Hawker Fury. Приезжайте :) В России тоже восстановили МиГ-15Ути - в Вяземском аэроклубе. В прошлом году совершил полет.
Василий Лисунов | 2012-03-26 17:04 | 72486
Во дают австрийцы! Молодцы! У нас на перекрёстке между станицей Старовеличковской и Калининской стоит такой самолёт, обидно за государство, никто не хочет возродить такой славный истребитель для Парада Победы.
Павел Ванка | 2012-03-26 13:19 | 72485
Этот самолет восстановили и летает в Польши с 2010г.
Михаил Степанов | 2012-03-25 21:01 | 72484
Простите, уважаемые, очень торопился. Респект тем кто поддерживал ВС в летном состоянии. Автору фото респект спасибо!
Олег Зиминов | 2012-03-25 19:55 | 72483
Я не знаю, где его точно восстанавливали. Моя реплика говорит об ошибке Михаила, нежели о том, где восстановлен самолет.
Антон Петров | 2012-03-25 19:37 | 72482
"респект австрийцам, которые поддерживают этот самолет в должном состоянии."
============================================================================
Олег, откуда инфа?
Я думал, что его восстанавливали или в Польше, или в Чехии.
Pkk | 2012-03-25 18:53 | 72481
Самая популярная наклейка на автомобиль в Австрии:
"No Kangaroos in Austria" ;)
Олег Зиминов | 2012-03-25 18:51 | 72480
Михаил перепутал. Он хотел сказать, видимо, респект австрийцам, которые поддерживают этот самолет в должном состоянии.
Антон Петров | 2012-03-25 18:46 | 72479
А какое отношение имеют австралийцы к самолёту, спроектированному в СССР и построенному в ПНР? :)
Михаил Степанов | 2012-03-25 18:21 | 72478
Ничего себе!!! Респект австралийцам!!!
Георгий Снежко | 2012-03-25 17:25 | 72477
да только у нас нельзя ничего восстановить.
даже если деньги есть . летать никто не даст
wladka26 | 2012-03-25 17:21 | 72476
Летающая история страны советов. Пять с плюсом.
Георгий Снежко | 2012-03-25 17:18 | 72475
ну слов нет такая красота
ну вообще просто супер
Павел Ванка | 00:16 Повторяю - австрийцы здесь ни при чем. Это поляки сделали. Просто фото из австрийского авиашоу Air Power Zeltweg. К нам в Чехию поляки с этим красавцом тоже летают. Например можете его увидеть в Пардубицах первую субботу июнья на авиашоу Aviaticka Pout в воздушном бою с Hawker Fury. Приезжайте :) В России тоже восстановили МиГ-15Ути - в Вяземском аэроклубе. В прошлом году совершил полет.
Василий Лисунов | 17:04 Во дают австрийцы! Молодцы! У нас на перекрёстке между станицей Старовеличковской и Калининской стоит такой самолёт, обидно за государство, никто не хочет возродить такой славный истребитель для Парада Победы.
Павел Ванка | 13:19 Этот самолет восстановили и летает в Польши с 2010г.
Михаил Степанов | 21:01 Простите, уважаемые, очень торопился. Респект тем кто поддерживал ВС в летном состоянии. Автору фото респект спасибо!
Олег Зиминов | 19:55 Я не знаю, где его точно восстанавливали. Моя реплика говорит об ошибке Михаила, нежели о том, где восстановлен самолет.
Антон Петров | 19:37 "респект австрийцам, которые поддерживают этот самолет в должном состоянии."
============================================================================
Олег, откуда инфа?
Я думал, что его восстанавливали или в Польше, или в Чехии.
Pkk | 18:53 Самая популярная наклейка на автомобиль в Австрии:
"No Kangaroos in Austria" ;)
Олег Зиминов | 18:51 Михаил перепутал. Он хотел сказать, видимо, респект австрийцам, которые поддерживают этот самолет в должном состоянии.
Антон Петров | 18:46 А какое отношение имеют австралийцы к самолёту, спроектированному в СССР и построенному в ПНР? :)
Михаил Степанов | 18:21 Ничего себе!!! Респект австралийцам!!!
Георгий Снежко | 17:25 да только у нас нельзя ничего восстановить.
даже если деньги есть . летать никто не даст
wladka26 | 17:21 Летающая история страны советов. Пять с плюсом.
Георгий Снежко | 17:18 ну слов нет такая красота
ну вообще просто супер
Павел Ванка: Есть видеоролик. Полёт прошёл нормально. Без проблем. Информация от человека, который занимается ремонтом вертолётов в Вязьме. Проблем с бортом нет.
Павел Ванка | 2012-01-14 02:00 | 60625
Да, подняли, только не знаю, как дела с ним сейчась. Поляки летают с мая 2010 (публичная премьера была в начале июня в Чехии в Пардубицах), потом еще Венгри пробовали, но там авария случилас при первом полете. У нас в Пльзни тоже пытаются УТИ реставрировать, но пока он разобранный в ангаре и ждет...
Виктор Овчаренко | 2012-01-14 01:47 | 60624
Эх! А ведь В Вязьме в Августе прошлого года тоже подняли МиГ-15УТИ в небо...
Виктор Овчаренко | 15:37 Судя по той информации которой владею, он будет летать!
Павел Ванка | 15:22 Да, спасибо за ссылки. Видео я тогда видел. Но вопрось другой - летел еще после этого? Будет летать в будущем?
Виктор Овчаренко | 12:39 http://video.yandex.ru//users/pav1898/view/9/#
Виктор Овчаренко | 04:00 Павел Ванка: Есть видеоролик. Полёт прошёл нормально. Без проблем. Информация от человека, который занимается ремонтом вертолётов в Вязьме. Проблем с бортом нет.
Павел Ванка | 02:00 Да, подняли, только не знаю, как дела с ним сейчась. Поляки летают с мая 2010 (публичная премьера была в начале июня в Чехии в Пардубицах), потом еще Венгри пробовали, но там авария случилас при первом полете. У нас в Пльзни тоже пытаются УТИ реставрировать, но пока он разобранный в ангаре и ждет...
Виктор Овчаренко | 01:47 Эх! А ведь В Вязьме в Августе прошлого года тоже подняли МиГ-15УТИ в небо...
