Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-05-13 | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Да, не очень бюджетный объектив. А снято отлично! | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
а гандолу от сам146 взяли?! По форме не отличить.. То чувство, когда задний фон в какой-то степени интереснее... Начались лётные испытания двигателя ПД-8 в составе летающей лаборатории Ил-76 https://aviation21.ru/nachalis-lyotnye-ispytaniya-dvigatelya-pd-8-v-sostave-letayushhej-laboratorii-il-76/ Супер! ИЛ-76ЛЛ 76529 с ПД-8 | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Хоть и "допустили" (хотя уж и не прям "столько", но проскакивало), авторам самим стоит поберечь ресурс ;). Сергей, да речи о ругательстве не было. Другой вопрос, что админы такое не любят. Видно же - ФШ, кто с проводкой стрелял - знает, легко определит... забавы ради, не судите строго) Alex, на ресурсе столько всего чего допустили "Сомнительного", что тут криминального .. Картинка красивая. Тут вопрос в другом - допускается ли такое использование ФШ на этом ресурсе ?:) На других ресурсах для артов есть специальный раздел к примеру. Согласен. Но тут видны косяки, очень сильно. Фотошопом тоже надо уметь пользоваться ) Зачем exif проводка в фш выполнена. Ну ПД-14, ну сила! Так разогнал ЛЛку, что аж вотермарк расплющило! EXIF ?:) Юра, ты тоже так можешь сделать в фотошопе. Очень круто!!! | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
В 1975м. Летел на нем из Львова. Но там подавали самоходный трап- тот же что и к Ту-134, и к Ил-18 viktorija33, Вы когда Ту-124 в последний раз видели? Всё он отлично достанет! https://russianplanes.net/id244260 До двери ТУ-124 он вряд ли достанет Трап ещё от Ту-124) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
там вдалеке парапланерист что ли? Взлётный угол видимо На какой малый угол выпущены закрылки | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Это скорее связано с газодинамикой потока от двигателя На ПД-14 зубчики на кромке сопла! Это признак наличия мер по снижению ЭПР. Вероятно, пойдёт потом на ПАК-ДА... | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
получается, в карточке борта неправильно написано, что с 1994 г. хранился без двигателей. Карточка: https://russianplanes.net/reginfo/7026 | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
классное фото, на превью очень хищно смотрится)) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Десноуинг тогда уж :) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
) Думаю Автор шутит Почему 976? Это ж лаборатория под ПД-14... (???) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Оказывается Су-27 на переднем плане - Пилотажная группа ПИЦ ЛИИ, самолет Логиновского (у Квочура был 598). МАКС-2005. Вот-вот. Барсук это конечно хорошо но не слон :) Видимо, Алексей имел в виду отсутствие самолёта 976. RA-76453 ушёл в ремонт? Слон скоро на новом месте встанет красивый и как новый) Не, ты опять слона не увидел :) Значит, ждём репортажей о сборке слона на новом месте :) http://russianplanes.net/id186924 А какого? Давно уже. Он в Перми. Тут интереснее отсутствие другого слона... А двигателя №2 нет? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
ПД долго перебирать планируют? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
сломался? Первый МС похоже с PW будет. Наши не поспевают.. С новым движком ПД-14 на испытаниях | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Коли разговор пошел о МО, то может быть кто-то знает,что за "традиция" у наших военных - вывешивать на сайте объявления о предстоящих мероприятиях для СМИ и бланки аккредитации на них, а потом говорить, что "такого мероприятия и не планировалось" или "извините,мы туда никого не аккредитуем"? Ща все брошу и победу в Иваново СашаШмель, они и так летают) Завтра в Иваново новые Илы будут летать. МО РФ анонсировало. наконец-то, нужной стороной))) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Лех, мне кажется я наблюдаю стабильный график испытаний - 2-3 дня полетов, неделя-две в ангаре. Евгений, а когда его поломали? кого? аэроплан или новый движок? О, починили :) Гоняют новый двигун?) | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Вчера с Дождевика пришел, без краски. Я даже не понимаю о чем вы, товарищи :Р Вы в этом сомневаетесь? Мне кажется тут ничего мимо не проходит. Ил-38 сняли? Потом сразу и ремоторизацию 76-х (МД90А) сделать) Зачем тратить деньги на покраску. Им как Аэрофлоту привлекательность не нужна. Почему его не покрасят? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Снова "в домике" | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Пожалуй, уместно будет: http://www.youtube.com/watch?v=I7OZBrcCE_Q. Ну и очень интересно! Красиво ПД смотрится. Из трёх обтекателей под теплообменники КЗА один пустой... | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Kirin (фото) (A) | (R) | 2015-11-04 13:45 не очень понятно по выхлопу, ПД ведь работает? Судя по картинке, вроде бы есть выхлоп. O! Нельзя просто так взять и не спросить про компенсацию разнотяга на посадке http://russianplanes.net/id175334 РН вправо - боковой ветер был, или компенсация разности тяги на правой - левой плоскости? не очень понятно по выхлопу, ПД ведь работает? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ну, перенос графиков-дело обычное не только у нас. Я имела в виду тот график, который существовал ещё летом. "По графику" это может по самому новому. А так они собирались отправлять его (ПД-14) в полёт в конце прошлого года... А потом весной. Радует, что испытания ПД-14 начались по графику. Значит, есть надежда, что и МС-21 полетит вовремя. Красота! Коллеги! Он уже выведен из реестра ГА в реестр экспериментальной авиации. Так что префикс RA пора убирать... | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
пресса "проснулась" - http://regnum.ru/news/it/2006268.html первый подъём ещё 30 числа был, если не врут. "Сегодня был уже 3-ий полет." А первый какого числа был? "А что у него с предкрылком?" - недосмыли старую красочку. Полосы в районе пилона №2 остались со времён испытания двигателей Д-236Т и Д-27, служили для визуального контроля обледенения в зоне, обдуваемой винтовентилятором. А могло быть так, что в первых полётах летали только на трёх "родных" движках, а ПД-14 пока не использовали? А что у него с предкрылком? А откуда уверенность, что их вообще приглашали или присылали пресс-релизы или как там это делается. единственное сообщение о первом полёте с первым чисто российским постсоветским двигателем. вся журналистская банда занята перемыванием костей на катастрофе в Египте... Ура! Сегодня был уже 3-ий полет. Как-то везде подозрительно тихо насчёт первого полёта. Летал! летал или бегал? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Что слышно, подняли его сегодня или нет? https://pp.vk.me/c627227/v627227157/200dd/-ojo6gj1jrw.jpg таки запустили вчера ПД-14 на крыле или нет? Так может это он вчера гонялся на Илюшинской площадке? Но неужели его уже покарсить успели за неделю? типа, сегодня первый запук на крыле: http://regnum.ru/news/it/1996251.html Увезли в покраску? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ну главное здесь наверное не диаметр всё же, а расход воздуха и степень повышения давления. Если при меньшем диаметре смогут достичь конкурентных показателей, то почему бы и да? Тогда ещё и задел под модернизацию останется простым масштабированием. Максим, заявляется как преимущество:"Меньший диаметр вентилятора ПД-14 позволяет иметь объективное снижение массы двигателя и лобового сопротивления мотогондолы." Да. Надо, чтоб не меньше GE90 был, а то не серьёзно всё это )) чёт диамер ВНА не шипко отличается о Д30-КУ :) решили под шумок испытаний ПД-14 заодно и ЛЛ покрасить... класс Запланирован на начало ноября. когда первый поёт? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Tu Роман Бирюков: TRENT-900,это не американский,а английский двигатель от Роллс-Ройса. На том же 76492 - http://russianplanes.net/id58476 а НК-93 на котором ЛЛ обкатывали? Несколько программ испытаний могут идти одновременно, и они могут быть весьма длительными. А ждать, когда ЛЛ освободится, нерационально. То Дмитрий Комиссаров: тогда возникает вопрос, зачем под каждый двигун своя ЛЛ? Этож расточительно Окай, окай, следующий раз буду использовать тег <sarcasm></sarcasm> Зубчатая юбка сопел, это называется "лепестковый смеситель", устанавливается на многих современных ТРДД (ТРДДФ) для снижения шума истечения газов как из газогенератора, так и из вентилятора. Подобный пример американские двигатели серии TRENT-900 или GE-90. Максим, "та ЛЛ которая сурерджетовский SaM-146 испытывала" - это 76454 http://russianplanes.net/id126727 Правда, сейчас она уже без "самого ;) А "какой-то там еще идийский двигун" (а именно GTRE Kaveri) - это 76492 http://russianplanes.net/id97132 Максим, внизу ж комментарии. ПД-14 - третий, все движки - с трудной судьбой... Та ЛЛ у забора пока стоит. То Сергей Савельев: Так это не та ЛЛ которая сурерджетовский SaM-146 испытывала?? Или какой-то там еще идийский двигун...не помню марку Михаил, это для снижения шума двигателя. У ПД-14 зубчики на кромках. Стелс однако... =) Он не только облезлый стоял, а еще и разукомплектованный весь, крайний полет был в 1997 году. Так что его полностью укомплектовали, поменяли все шланги, стекла, сделали ремонт стоек шасси и т.д. Так что машина почти ремонт прошла. Будет самым старым летающим 76-ым. Так вот чья некрашеная жопа торчала из ангара во время МАКСа! Его заодно и перекрасить собрались! Давно пора, а то облезлый был до безобразия. Да тут до зимы осталось немного. У нас снежок пошёл уже Первый полет только к зиме Историческое фото! Спасибо! спасибище! Он самый ПД-14? | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76 |
| |||||||||||||||||||||||
One of the best schemes on an IL-76! My first IL-76! | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
Ну это уже совсем экстремальный случай. Но бывает, да. Авиация вещь такая, непредсказуемая! Точно! А если мощности родных не хватает, то ставят один ещё где-нибудь, на всякий случай http://russianplanes.net/id52783 Да не так всё! Причина наличия винтового двигла банальна - просто не нашлось штатного с ресурсом. Вот и поставили тот, который был в наличии на тех базе. Андрей Кисельников, ЛЛ означает Летающая Лаборатория. Один двигатель заменяют на эксперементальный и проверяют его в различных условиях полёта. Почему у него один двигатель винтовой?! | ||||||||||||||||||||||||
Ил-76ЛЛ |
| |||||||||||||||||||||||
2024-05-13 2 | ||||||||||||||||||||||||