Балтсудопроект ЦКБ Пр. 12990 - Победа - реестр

Главный конструктор - В.М. Ванурин.

Первый экологически чистый танкер с двойным дном и бортами.

Место постройки: судостроительный завод "Залив" (СССР — Украина, г. Керчь).

Всего в 1980-1996 г.г. было построено 16 судов, из которых:
— для НМП ММФ СССР: 7 ед. (1980-1987);
— на экспорт: 9 ед. (1989-1996).

Тип судна: теплоход, танкер.
Конструктивный тип: однопалубное, с баком, с МО и жилой надстройкой в корме, с двойными
бортами в районе грузовых танков, с наклонным бульбообразным носом и транцевой кормой.

Назначение: перевозка сырой нефти и нефтепродуктов (допускается перевозка до 4-х видов нефтепродуктов одновременно).

Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 16000 миль
Класс регистра: КМ(*)Л3[1] A1 нефтеналивное
Экипаж: 36 чел.
Запасных мест (пассажиры, практиканты, лоцман): 9

Технические данные:

Валовая вместимость: 37400 рег.т
Дедвейт: 68000 т
Водоизмещение: 84500 т

Длина: 242,6 м
Ширина: 32,2 м
Высота борта: 18,0 м
Осадка: 13,6 м

Тип ГД: дизель "7ДКРН 80/160-4" (СССР)
Количество и мощность ГД: 1 × 12365 кВт
Скорость: 15,8 уз.

Количество наливных танков: 7
Общая вместимость танков: 35200 м³ (1 × 4150 м³, 5 × 5462 м³, 1 × 3800 м³