Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Балтсудопроект ЦКБ Пр. 592 - Киргизстан - реестр
Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!
Главные конструкторы - П.С. Возный, С.А. Никитенков.
Серия из 9-ти судов строилась в 1959-1963 г.г. на ССЗ им. А.А.Жданова (г.Ленинград, СССР).
Суда работали в составе Черноморского, Каспийского, Новороссийского, Эстонского,
Азовского, Советского Дунайского и Северного морских пароходств ММФ СССР.
Тип судна: теплоход, грузопассажирский.
Конструктивный тип: двухпалубное, с удлиненными баком и надстройкой, с МО в кормовой части,
с наклонным носом и крейсерской кормой, с успокоителями качки (бортовые цистерны).
Назначение: перевозка пассажиров и сопутствующих грузов.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 2918 миль
Пассажировместимость: каютная — 250 чел., палубная — 66 чел.
Экипаж: 58 чел. (запасных мест — 4)
Обслуживающий персонал: 33 чел.
Валовая вместимость: 3219 т
Дедвейт: 594 т
Длина: 101,34 м
Ширина: 14,62 м
Высота борта: 5,73 м
Осадка: 3,58/3,98 м
Марка ГД: дизели "8ДР 43/61" производства завода "Русский дизель" (г.Ленинград, СССР)
Мощность ГД: 2 х 2000 л.с.
Скорость в полном грузу: 16,5 уз.
1 грузовой трюм вместимостью 245 куб.м (киповая), 290 куб.м (насыпью).
1 рефрижераторный трюм вместимостью 56 куб.м (киповая), 85 куб.м (насыпью).
Система охлаждения рассольная, хладоагент Фреон-12, 3 компрессора, температура в трюме +5 град.С
2 грузовых крана грузоподъемностью по 2,0 т
развернуть описание
Реестр
тип
зав. н.
п/п
рег.н.
порт
бортовой
наименование
оператор
статус
замечен
*
Статистика по годам выпускаСтатистика по выпуску
всего
выпущено
0
в экспл-ции
0
Статистика по операторам
оператор
за всё время
Статистика по посещаемости этого реестраСтатистика этому рееструПоказов этого реестра: 44, из них сегодня: 0
Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.