Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


КБ Вымпел Пр. 00216 - Primemax - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



00216:
Танкер для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышке паров, в том числе требующих подогрева, растительных масел (технического назначения). Возможна его эксплуатация в Средиземном, Черном и Каспийском морях в соответствии с классом, а также по внутренним водным путям Европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому судоходному каналу и Волго-Балтийскому водному пути.

Судостроительное предприятие: «Окская судоверфь» (Россия, Навашино)
Класс морского регистра: KM(*) Ice1[2] R2-RSN AUT1-C oil/chemical tanker type 2 (vegetable oil)(ESP)
Длина, м:139.9
Ширина, м:16.77
Высота борта, м:6.4
Осадка, м:4.06
Скорость, узлы:10.5
Водоизмещение, т:8880
Дедвейт, т:6610
Количество и мощность главного двигателя: 2*1193 кВт
Марка двигателя:KTA 50M2
Количество палуб:1
Количество переборок:10
Танки наливные (общее количество*суммарная кубатура):8*7922


00216М:
— длина наибольшая — 141,0 м;
— ширина расчетная — 16,7 м;
— высота борта — 6,0 м;
— дедвейт в пресной воде при осадке 3,60 м — около 5350 т;
— дедвейт в морской воде при осадке 4,6 м (по летнюю грузовую ватерлинию) — около 7900 т;
— автономность – 15 суток;
— скорость — около 10 узлов;
— экипаж/количество мест — 12/13 чел.

Реестр
 типзав. н. п/п рег.н.порт бортовойнаименованиеоператорстатусзамечен*


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
всего
выпущено 0
в экспл-ции 0
 


Статистика по операторам
операторза всё время


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 43, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.