Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Ленинградское ЦПКБ-1 ММФ Пр. 1862 - Сулак - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Проект морского прибрежного грузопассажирского судна разработан ЦПКБ-1 (СССР).

Серия из трех судов построена на СРЗ им. Вано Стуруа (г.Баку, СССР):
1. Сулак — 1963, зав.№ 200 (Астраханское управление морского флота).
2. Черноморец — 1964, зав.№ 201 (Черноморское морское пароходство).
3. Худат — 1965, зав.№ 202 (Астраханское управление морского флота).

Двухпалубное, со средним расположением машинного отделения.
Район плавания: с удалением от берега до 20 миль
Дальность плавания: 1000 миль

Валовая вместимость: 1160 т
Дедвейт: 498 т
Длина: 68,69 м
Ширина: 9,60 м
Высота борта: 3,70 м
Осадка: 2,52 м

2 главных двигателя "R8DV136A" (завод "SKL", г.Магдебург, ГДР) мощностью по 420 л.с.
Скорость: 11,4 уз.

Вместимость грузового трюма: киповая — 98 куб.м, насыпью — 110 куб.м
Вместимость багажных помещений: 10,6 куб.м
Пассажировместимость: 128 чел. (все каютные)
Экипаж: 26 чел. (запасных мест — 3)
Обслуживающий персонал: 9 чел.

Реестр
 типзав. н. п/п рег.н.порт бортовойнаименованиеоператорстатусзамечен*
Пр. 1862 - Сулак
2011965007634
Москва
М-01-273работает3-6 лет (ф)
Эксплуатируется как учебное судно.
Пр. 1862 - Сулак
2021965630285
Астрахань
порезан
Пр. 1862 - Сулак
2001963
Швеция
порезан
Учебное судно.


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1963641965всего
выпущено1 23
в экспл-ции  11
 


Статистика по операторам

Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 276, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.