Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
суда неизвестных КБ - промысловые Пр. 1338 - МРС-150 - реестр
Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!
Назначение судна:
— лов рыбы и кальмара снюрневодом, тралом, кошельковым неводом, сайровой ловушкой на электросвет, ярусом, ставным неводом — для проекта 1338П;
— лов рыбы снюрреводом, ярусом, ставным неводом — 1338К;
— транспортирование и сдача улова на береговые базы.
Место постройки: Завод им. Октябрьской Революции (РСФСР, г. Благовещенск)
Год начала постройки судов пр.1338K — 1976
Год начала постройки судов пр.1338П — 1977
Характеристики (1338К / 1338П):
Длина габаритная: 21,94 м
Ширина расчетная: 6,00 м
Высота борта до верхней палубы: 2,65 м
Осадка средняя в грузу: 1,64 / 1,67 м
Водоизмещение наибольшее: 104 / 96 м
Дедвейт: 24 / 26 т
Регистровая вместимость валовая / чистая: 61 / 18 // 58 / 12 рег.т
Главные двигатели:
— Количество и мощность: 1*150 л.с.
— Марка: дизель 6ЧСП 15/18 / 6ЧНСП 12/14
— Частота вращения: 1500 об/мин
Вспомогательные дизель-генераторы:
— Количество и мощность дизелей: 1*40 л.с.
— Частота вращения: 1500 об/мин
— Марка дизеля: 4Ч10,5/13
— Количество и мощность генераторов: 1*30 кВт
— Тип генератора: MCC82-4
— Напряжение генератора: 230 В
— Род тока: AC
Неохлаждаемые грузовые помещения, количество и общий объем: 1*26 / 1*22,6 м3
Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность: 1*0,95 или 2*0,75
Дизельное топливо: 5,26 / 5,86 т
Пресная вода: 1,11 т
Скорость: 9,5 уз
Количество коечных мест: 6
развернуть описание
Реестр
тип
зав. н.
п/п
рег.н.
порт
бортовой
наименование
оператор
статус
замечен
*
Не найдены в реестре
В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:
Статистика по посещаемости этого реестраСтатистика этому рееструПоказов этого реестра: 271, из них сегодня: 1
Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.