Карточка борта
"В. Чкалов"
ИЦС (ЦТКБ МРФ) Пр. 588 Бортовой №: Е-2-0985 | текущий статус: | эксплуатируется (лизинг)
| | оператор: | с 2006 г. (19 лет 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с марта 1954 г. (71 год 4 месяца) |
| КБ разработчик: | ИЦС (ЦТКБ МРФ) | | базовый тип: | Пр. 588 - Родина (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | MTW ➦ | | заводской номер: | 13001 |
| заложено: | 10 марта 1953 г. (72 года 4 месяца) | | спущено на воду: | 18 июля 1953 г. (72 года) | | дата выпуска: | 30 марта 1954 г. (71 год 3 месяца) |
| Техническая информация
| MMSI: | 273327780 | | Формула класса: | О2,0 | | дл. × размах × выс., площадь крыла: | 95.8 × 14.3 × 16.7 м,
м2 |
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
регистр: |
п/п: |
эксплуатант: |
состояние: | прим.: | | 1954.03 | Пр. 588 | "В. Чкалов" | 142501 | Красноярск | | работает | | | 1994.04 | Пр. 588 | "В. Чкалов" | 142501 | Красноярск | | работает | | | 2006 | Пр. 588 | Е-2-0985
"В. Чкалов" | 142501 | Красноярск | | лизинг | Терр. упр-ие фед. агентства по упр-ию гос. имуществом по Красноярскому краю |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Даниил Кирин, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN
|
|
|
поблагодарили: Даниил Кирин, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, X
|
|
|
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Даниил Кирин, Владислав, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Сергей Мурашов
|
|
|
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
|
В ресторане Чкалова. По телевизору иностранцам показывают традиционный для этого рейса фильм "Счастливые люди"
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
проходим Казачинские пороги ночью в напряжении
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
Стрелка - место впадения Ангары (слева) в Енисей.
На самом деле, наоборот.
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
лестница с верхней на среднюю палубу
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
Если в низовьях Енисея между Игаркой и Туруханском можно и за час ни одного судна не встретить, то при подходе к Красноярску виднеются по три четыре, даже пять одновременно идущих судов, и двойной обгон - совсем не редкость!
поблагодарили: Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
|
верхняя, солнечная палуба
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
лестница со средней на верхнюю, открытую палубу
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
коридор верхней палубы, весь теплоход увешан историческими фотографиями и благодарностями
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
под Туруханском
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
|
мммаксимум винтаж - одна из причин, по которой Чкалова облюбовали иностранцы
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
эмоции...
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
|
Вот и заканчивается наше шестидневное путешествие по Енисею из Дудинки в Красноярск, а вместе с ним заканчиваются и фотографии, заложившие основу сайта RussianShips.
Здорово было, советую!
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: Шаньгин Роман, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
поблагодарили: Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
Солнечная палуба Чкалова за полчаса до отправления в шестидневный рейс Дудинка-Красноярск.
Настолько жарко (30+), что некоторые пассажиры купаются в Енисее прямо у дебаркадера перед рейсом.
поблагодарили: Никита Красовский
|
|
|
Два часа ночи в солнечной Игарке :)
На острове вдалеке - аэропорт.
поблагодарили: Михаил Лисовский, Вадим874, Максим Хусаинов, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Александр Титяев
|
|
|
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
За шестидневный рейс Дудинка-Красноярск "Чкалов" стал нам почти родным. Не хотелось уходить. Даже не верилось, что в нашей каюте будет жить кто-то другой...
Вечером следующего дня специально вернулись на вокзал, сфотографировать его на память! "Чкалов" по-настоящему роскошен!
поблагодарили: Василий Егоров, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
твиндек - каюты 3 и 4 класса, а также каюты экипажа
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
магазин и ресторан напротив стойки ресепшн
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
стойка ресепшн
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
Енисей на подходе к Игарке
поблагодарили: Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
|
Касса. Билеты на теплоход продаются прямо на борту.
Минимальная стоимость проезда между двумя соседними посёлками по Енисею в каюте 4 класса - 150 рублей.
Максимальная (двухместный люкс с душем из Дудинки в Красноярск) - 28 тысяч.
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал
|
|
|
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Виктор Жиренков, Александр Медведев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
|
Потапово (334 чел.) - первая остановка из Дудинки в Красноярск. Дебаркадера здесь нет, посадка и высадка пассажиров с моторок.
поблагодарили: Андрей Вечернин
|
|
|
подходим к Казачинским порогам
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
подходим к Казачинским порогам
поблагодарили: Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: Валентин Козлов, Усачев Сергей
|
|
|
В Бахте нет дебаркадера, высадка и посадка пассажиров происходит с помощью мотобота таким образом.
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
|
поблагодарили: Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
|
Медитативно-золотой вариант.
поблагодарили: Валентин Козлов, Вениамин Игнатьвич
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-04-02 10:39
Версия: 7 (от 2023-08-10 11:55)
показов: 1835, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
261
4
0
