Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| текущий статус: | работает |
| оператор: | с 2017 г. (8 лет 10 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 1990 г. (35 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | ИЦС (ЦТКБ МРФ) | ||||||
| базовый тип: | Пр. Р-51 - Москва (реестр ➦) | ||||||
| категория: | пассажирские | ||||||
| завод-изготовитель: | Московский ССЗ ➦ | ||||||
| заводской номер: | 250 | ||||||
| спущено на воду: | 1990 г. (35 лет 10 месяцев) |
| дата выпуска: | 30 июля 1990 г. (35 лет 3 месяца) |
| MMSI: | 273381840 | ||
| Формула класса: | Р1,2А |
| рейс | дата | из | в |
| MIRAZH | 30 сентября 2023 г. | RU LED/St Petersburg | RU LED/St Petersburg |
| 30 сентября 2023 г. | RU LED/ST PETERSBURG | RU LED/ST PETERSBURG | |
| 28 сентября 2023 г. | ST PETERSBURG | ST PETERSBURG | |
| 24 августа 2023 г. | ST PETERSBURG | ST PETERSBURG | |
| 19 августа 2023 г. | ST PETERSBURG | ST PETERSBURG |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | регистр: | п/п: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1990 | " | 224295 | Кострома | работает | |||
| 1993.03 | " | 224295 | Кострома | работает | |||
| 2002.10 | В-07-1922 " | 224295 | Кострома | работает | |||
| 2005.10 | М-12-2927 " | 224295 | Москва | работает | Алифанов С.А. | ||
| 2009 | М-12-2927 " | 224295 | Москва | работает | Алифанов С.А. | ||
| 2017 | СЗ-20-90 " | 224295 | Санкт-Петербург | работает |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||