Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| текущий статус: | работает |
| оператор: | с 7 марта 2018 г. (6 лет 8 месяцев) |
| в эксплуатации: | с апреля 1984 г. (40 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Черноморское ЦПКБ | ||||||||
| базовый тип: | Пр. 1438 - Молодежный (реестр ➦) | ||||||||
| категория: | пассажирские | ||||||||
| завод-изготовитель: | Ильичёвский СРЗ им. 50-летия СССР ➦ | ||||||||
| заводской номер: | 25 | ||||||||
| спущено на воду: | 1984 г. (40 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 3 апреля 1984 г. (40 лет 8 месяцев) |
| MMSI: | 273316740 |
| рейс | дата | из | в |
| - | 11 августа 2022 г. | BALAKLAVSKYI/Balaklavskyi | UA SVP/Sevastopol |
| 11 августа 2022 г. | UA BALAKLAVSKYI/UA SVP | SEVASTOPOL/ | |
| 1 июня 2022 г. | BALAKLAVSKYI | SEVASTOPOL | |
| 23 февраля 2022 г. | BALAKLAVSKYI | SEVASTOPOL | |
| 30 декабря 2021 г. | BALAKLAVSKYI | SEVASTOPOL |
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в бортовом: Фотон Расхождение в имени: Расхождение в типе регистра: РРР Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
50
4
0
