Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 495 206
Лайков
47 929
На сайте
Фев 2009
Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 495 206
Благодарностей
47 929
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 50



131783
Вячеслав Бабаевский | 2014-03-07 23:45:00 | 131783
А грязь вычистить? ))

Вячеслав Бабаевский | 2014-03-08 00:07:00 | 142863
Ахах XD

Антон Петров | 2014-03-08 00:03:00 | 142862
Та грязь, которая мешала получать наслаждение от рассматривания этого высокохудожественного, очень качественного и весьма раритетного исторического кадра, вычищена. А та грязь, которая специально оставлена, подчёркивает древность этого снимка, а стало быть повышает его ценность.)
...и ещё 14 комментариев


131706
Юрий Дорошенко | 2014-03-11 16:48:00 | 131706
Самолеты возили личный состав МО СССР, новобранцев и дембелей перебрасывали из региона в регион. Т.е. МО СССР арендовала самолеты МГА "Аэрофлота" для своих нужд. До Ил-86 активно использовали Ту-114, для переброски личного состава в ГДР.

Про Ил-86 есть и фотографии и воспоминания, как это было. Фотки известные по почте скину вечером, хотя думаю они тебе известны. Пересылать?

Про двойное назначение. Не для никого не секрет, что каждый пассажирский самолет в СССР, всегда рассматривался, также как транспортный самолет и транспортно-санитарный на случай всеобщей мобилизации. Переобродовать в один из вариантов ничего сложного не составляло.

Создавая Ил-86, позаботились о мобильной погрузке/разгрузке личного состава. В итоге самолет получил трапы, которые позволяли грузиться прямо с земли. В прессе тех лет, это красиво сводилось под концепции "Аэробуса" (не путать с одноименной фирмой), для уменьшения времени посадки, увелечению пассажиропотока и уменьшения затрат. Не надо трап подгонять и т.п....

Юрий Дорошенко | 2014-03-11 18:03:00 | 142780
Эти трапы для этого и делались :-) Их более чем достаточно и размеры их соответствующие.

Proxima | 2014-03-11 17:51:00 | 142779
Мне известно о трех фото, где возле Ил-86 есть в значительном количестве люди в форме.

Мобильная погрузка/разгрузка - вопрос спорный. Одно дело призывников везти в спокойной обстановке, другое - 350 человек, которым в полном снаряжении и с оружием надо выйти по встроенным трапам. Это вам не рампа Ил-76

Proxima | 2014-03-11 16:17:00 | 142777
>>>Он всегда расматривался для переброски личного состава, да и использовался для этого не раз....



С этого места про переброску личного состава поподробнее.

Юрий Дорошенко | 2014-03-11 15:33:00 | 142776
У Ил-86 было двойное назначение. Он всегда расматривался для переброски личного состава, да и использовался для этого не раз....



На случай всеобщего шухера в начале 80х годов, среди армады Ил-76 в Европу бы полетели и Ил-86... Второй эшелон... хотя скорее третий...



Про двойное назначение говорит конструкция трапа, да и множество фотографий с соотеветсвующих испытаний. А вот возили именно в креслах
...и ещё 6 комментариев

стр. 50