VVN | 2014-01-27 22:42:00 | 128876
Я не про конус писал, а то что от положения конуса, вход ВЗ визуально смотрится "больше-меньше". А разницу в три см и при виде сбоку не увидишь... |
|
Александр Данилин | 2014-01-27 23:35:00 | 139279
>А разницу в три см и при виде сбоку не увидишь...
Видно, что ширина обечайки на бисах уже, чем на всех остальных модификациях. А вызвано это увеличением входного отверстия воздухозаборника.
|
|
Александр Данилин | 2014-01-27 23:32:00 | 139278
<Это может как-то помочь в определении модификации?
Да на бис кольцо конуса имеет перфорацию. Но на музейные экспонаты могут поставить, что угодно, от какой угодно модификации. А воздухозаборник не заменишь. |
|
Антон Петров | 2014-01-27 22:15:00 | 139276
Фотографии посмотрел, отличий не увидел. Вы сами выше писали, что разницу в 3 см. увидеть невозможно.
Где-то читал комментарий (возможно Ваш) про перфорацию на конусе. Если речь идёт о перфорации на той детали, к которой крепится конус (http://russianplanes.net/id89646), то на этом самолете она отсутствует. Это может как-то помочь в определении модификации? |
|
Александр Данилин | 2014-01-27 21:46:00 | 139275
Про конус мы разговор не ведем только размер обечайки воздухозаборника смотрим. |
...и ещё 50 комментариев
|
Антон Петров
