39649 | Сергей Васильев | 2011-03-21 23:29:00 | 39649
насколько помню на пандусе был практически штиль |
| Антон Петров | 2011-03-22 13:59:00 | 32714
Парадоксальные случаи называются сдвиг ветра и характерны для аэродромов, находящихся в прибрежных зонах, когда из-за разной температуры воды и суши местные приземные воздушные потоки (суточные бризы) могут не совпадать по направлениям с общим потоком воздушной массы на высоте. |
| Дмитрий Яковлев | 2011-03-22 13:17:00 | 32713
> По всей видимости, если позволяют трафик и ветер, диспетчеры разрешали экипажам выбирать удобные схемы.
Насколько я понимаю, так и делалось в те времена по меньшей мере для Ту5 ГТК (Ту3 вроде тоже бывали за этим замечены...). Что иногда сбивало с толку споттеров у приводов ВПП :)
З.Ы. А дым, по опыту, не всегда является точным указателем направления ветра :) Бывают прямо-таки парадоксальные случаи. |
| Антон Петров | 2011-03-21 23:29:00 | 32711
Однажды, летом 2007, в ожидании регистрации на рейс торчал на подъездной эстакаде к 1-му терминалу Пулково. Обратил внимание, что взлёты и посадки производились в обоих направлениях. По всей видимости, если позволяют трафик и ветер, диспетчеры разрешали экипажам выбирать удобные схемы. В Москве такая фишка хрен прокатит. |
| atc_aleks | 2011-03-21 23:14:00 | 32710
Максимально попутная составляющая для 154 - 10 метров в секунду. Почти все остальные самолёты имеют 5 метров в секунду. | ...и ещё 10 комментариев
|
|
