Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Зря такой шедевр в ЛК отправили, зря! Верните пожалуйста!
Александр Шацкий | 2012-08-23 13:05 | 88190
Окей ;D
Александр Шацкий | 2012-08-22 21:09 | 88185
Данное фото как раз-таки было в категории Авиационный Пейзаж, просто *банные жирные скринеры РП не уважают такого рода фотографии, а со мной у них отношения натянутые. Решили унизить мое фото и добавили его в категорию Воздушные Судна и вписали регистрационный этого самолета, чтобы все думали, что изначально фото было закинуто именно в эту категорию.
Если скринеры это читают, я очень рад. Пользуясь случаем-передаю привет админу сайта РП Proxim'е привет!
Александр Шацкий | 21:09 Данное фото как раз-таки было в категории Авиационный Пейзаж, просто *банные жирные скринеры РП не уважают такого рода фотографии, а со мной у них отношения натянутые. Решили унизить мое фото и добавили его в категорию Воздушные Судна и вписали регистрационный этого самолета, чтобы все думали, что изначально фото было закинуто именно в эту категорию.
Если скринеры это читают, я очень рад. Пользуясь случаем-передаю привет админу сайта РП Proxim'е привет!
Александр Шацкий | 20:14 24100 как раз таки тоже там снимал
http://russianplanes.net/id81454
Александр Шацкий | 19:57 Давно я его там не видел..
Александр Шацкий | 18:46 Ясно, спасибо, кроме прогулочного Ми-8П Балтиййских Авиалиний ничего на долго на этой площадке обычно не задерживается к сожалению.
Александр Шацкий | 10:23 А зачем залетал,случайно не знаете?
Ми-8 расходует 800-900 (в зависимости от вида работ) в час, но не килограмм, а литров, что соответственно 640-720 кг.
Serge-UWGG | 2012-07-19 21:31 | 84438
При тренировочных полётах (самых затратных что с т.з. ресурса, что с т.з. ГСМ) Ми-8 сжигает 800...1000кг/ч. 1 тонна топлива стоит ~25тыс.руб. Сам лётный час Ми-8 стоит порядка 20...30тыс.руб./час.
Александр Шацкий | 2012-07-19 12:52 | 84436
Спасибо, теперь понятно!
А насчет стоимости - на мой взгляд катают не больше 10 минут, хоть и написано 15..так что считаю это достаточно дорогим удовольствием.
Александр Шацкий | 2012-07-18 23:12 | 84427
Сейчас чаще всего RA-25775 прилетает.. Интересно,с чем это связано
Александр Шацкий | 19:58 К нам СЛО зачастили. Каждый день буквально летают.
Александр Шацкий | 2012-04-22 23:40 | 76605
Круто! Никогда бы об этом и не догадался)
Для меня всегда информация о названии впп была загадкой, спасибо что объяснили =)
atc_aleks | 2012-04-22 23:34 | 76604
Ну Вы даёте: "не совсем понял понятия "рабочий курс""
Рабочий курс - это магнитный курс посадки. От него идёт название ВПП. В ПЛК два курса посадки: 097 и 277. Название ВПП округляется до близжайшего десятка и в обозначении используется первые две цифры. Соответственно 097 имеет название 10, а так как их две параллельные то делим на 10Л и 10П. И для 277 имеем 28П и 28Л.
