57475 | commanderm | 2011-10-30 11:52:00 | 57475
Вообще-то, это B-5 - экспортный вариант китайского H-5, который в свою очередь, является лицензионным вариантом Ил-28. Внешне отличается кормовой установкой, заимствованной с дальнего бомбардировщика В-6 (он же Н-6, он же Ту-16) |
| Александр Михайлов | 2011-10-30 11:55:00 | 51772
Блин, молодцы румыны!!! Как технику нашу берегут. Небось ещё и в летающем состоянии? |
| Георгий Снежко | 2011-10-30 11:53:00 | 51771
These aircraft are still alive
airsirim@mail.ru | ...и ещё 3 комментария
|
|
57223 | aviafil | 2011-10-27 19:40:00 | 57223
2ВМ: А государству в лице МО и ВВС что слабо, хотя бы в память о тысячах людей, посвятившим свои жизни и судьбы этим машинам, из тысяч построенных (я о 21-х), хотя бы 5-10 оставить для истории?! Через пару лет ни одного не останется, только жалкие остовы на постаментах...
И при этом тех же "Спитфайеров" времен войны, ЛЕТАЮЩИХ, в мире около 40-ка.
Вот я к чему... Ещё раз, румынам респект!!! |
| aviafil | 2011-10-27 20:00:00 | 51368
Виктор Овчаренко:
Т.к. живу не в России, позволю себе "поумничать"... Я думаю, что и в других странах начальники думают о своих карманах, но при этом сама система заставляет "сохранять историю"... плюс общая культура общества... |
| Виктор Овчаренко | 2011-10-27 19:54:00 | 51366
aviafil: Вы забываете кое что... Наши военно начальники думают в первую очередь о своём, родном кармане!!! А Вы тут лезете с советом, что бы оставить хоть несколько самолётов... Это им денег в карман не добавит! |
| aviafil | 2011-10-27 19:19:00 | 51363
В 100-й раз задаю себе (и всем) вопрос. Ну почему в 21-м веке такие кадры возможны где угодно - от Румынии до США, но только не в России, где не то что лётных, хотя бы прилично выглядящих 21-х (23, 27, Су-17) не найдёшь? По-моему, только на "Соколе" есть 1-2 "неубитых" МиГ-21. Румынам респект, что еще остаётся сказать... |
| Лысенко Сергей | 2011-10-27 16:31:00 | 51362
"...есть только МиГ..." (с) кадр шикарный!!! | ...и ещё 17 комментариев
|
|
