Vit A | 2013-02-24 20:21:00 | 98912
1.Вы попали в точку..! Когда я лично принимал участие, в каких то работах (на УА), то любительских фотографий о них практически не было, либо – было, но совсем мало. Если же я что-то фотографировал, то выслушивал зачастую различные фразы и комментарии сослуживцев. Читай такие: «завязывай.., достал.., иди.., сфотографируй меня (нас).., не фотографируй меня, бросай фотик и толкай, крути, снимай (в смысле - сгружай)... и т.д., и т.п. » Опять же, когда проходила, а/практика лично у меня, то о фотографировании можно было забыть добровольно и самому. Легче было лишь, только тогда, когда я был на обеде, в наряде или в отпуске… http://russianplanes.net/id060284 В том случае, в аэропорту, молчали даже мои начальники. :)
2.Потягать эту телегу тогда я успел. И, не раз… Катается она (туда-сюда) достаточно легко (да людей у нас тогда хватало для этого), а вот поставить её строго на определённое место вот это было затруднительно… В те дни к нам в училище прибыли 2 борта, а убыл от нас один (из них)… Соответственно сгружать самолёт (впервые) пришлось 2 раза и загружать -1. Чем больше становился наш опыт работы с этой своеобразной телегой, тем становилось легче с первого раза устанавливать (закатывать) её на место, снимать (ставить) самолёт с гидроподъёмников и фиксировать его в транспортном положении с помощью обычного автокрана…
3.Обычно же, если нашему командованию был интересен, какой-то служебный (исторический училищный) момент, то тогда туда посылали нашего официального фотолетописца... Для такого случая в училище был офицер – хороший, профессиональный фотограф.
Виталий Ковтун
