68604 | Vit A | 2012-03-03 18:32:00 | 68604
Для разделки на металлолом эти самолёты сгруппировали у ангара УА... http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/302345?page=29 |
| Vit A | 2012-03-03 18:56:00 | 68975
1) Фото это старое 2009 года. 2) И, сейчас обещают... Ждём. http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/285689?page=31 К юбилею города не дождались..! Обнадёживают, что в этом месяце должна состояться перекатка к месту экспозиции, в аэропорт (пока не растаял снег и не раскисла земля) http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/393804/?page=31 Одно радует, что разделка самолётов на металл давно приостановлена. Остаётся гадать, что будет дальше..? |
| Proxima | 2012-03-03 18:35:00 | 68974
Виталий, но ведь обещали же музей в Иркутске. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
68552 | Vit A | 2012-03-03 12:40:00 | 68552
Вот и дождались тогда ИЛа, третьего, для ИВАТУ..! На фото в центре... http://img-fotki.yandex.ru/get/4201/vitakovtun.8/0_3db29_1027616c_-1-orig |
| Олег Подкладов | 2012-03-03 12:58:00 | 68935
Виталий. А аналогичные фото училищных М2 и М3 у Вас есть? Дело в том, что в учебные заведения серийные образцы попадали редко, как правило это были экспериментальные и опытные машины. Пример - первый опытный образец Ту-22 (самолет "105"). После окончания испытаний он попал в Ваше училище, а затем в ШМАС на аэродроме Бада. Где и закончил свое существование. |
| Vit A | 2012-03-03 12:47:00 | 68934
На этом фото заканчивается моя серия фотографий этого раритетного, ещё укомплектованного самолёта, Ту-22М0. Удастся ли его сохранить людям для Иркутского музея я не знаю, как впрочем, доподлинно не известно, будет ли у нас ещё сам музей..? Хотелось бы верить, что ДА..! | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
68535 | Vit A | 2018-10-30 06:58:00 | 68535
Стоянка учебного аэродрома ИВВАИУ(ВИ) | |
|
|
68527 | Евгений Сологубов | 2012-03-03 09:13:00 | 68527
А у верены , что не М1 ?
Нулёвка вроде всего одна была и та в Монино стоит |
| Vit A | 2012-03-03 09:49:00 | 68890
Уверен. Вчера по этому вопросу беседовали, пересчитывали всё на... http://russianplanes.net/ID68325 | |
|
|
68424 | Vit A | 2012-03-02 18:53:00 | 68424
На этом фото, а так же на другом фото http://russianplanes.net/id68423 видны характерное отличие основных стоек шасси этого самолёта ТУполева. |
| Vit A | 2012-03-02 20:47:00 | 68683
Сейчас этот раритетный борт ожидает своей участи на территории в.ч. МО. http://russianplanes.net/ID19546 Есть непроверенная информация, что он не попадёт в число экспонатов создаваемого в Иркутске музея..! |
| Vit A | 2012-03-02 18:54:00 | 68682
Отличительная, уникальная, основная стойка шасси Ту-22М0. Средняя его пара колёс имела телескопический механизм. Он предназначен для обеспечения более широкой колеи этой пары, чем у 1.й и 3.х пар колёс этой стойки(при движении ЛА по ВПП). На этом снимке это отлично видно. При уборке шасси тележка становилась вновь компактной. Всё это конструировалось для обеспечения возможности посадки самолёта на грунтовые ВПП. В последующем (Ту-22М2 и М3) от этого решения отказались. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
68423 | Vit A | 2012-03-02 21:14:00 | 68423
Олег Подкладов пишет:"Шасси с раздвижной средней парой колес ставились вплоть до первых серий М2 включительно". |
| Алексей Коваль | 2022-10-15 16:17:58 | 256187
Причём тут «строить ВПП»? |
| Тимур Авдеев | 2022-10-15 13:20:19 | 256186
Вот собственно нашел.
Что только не придумают чтоб ВПП не строить! |
| Vit A | 2012-03-02 20:04:00 | 68679
http://russianplanes.net/ID68389 |
| Vit A | 2012-03-02 19:57:00 | 68678
Раньше я, как-то не слышал про модификацию Ту-22М1. По логике она могла быть... Ничего про неё сказать не могу и спорить не буду. Но, на работе про самолёт на этом фото у нас всегда писали:"самолёт Ту-22М". Тут же, в обиходе, мы называли его "нулёвкой". Как остальные борта:"двойка","тройка" и "шило"... Здесь на сайте фото этого борта №41 я занёс, как Ту-22М0. Про основную стойку шасси http://russianplanes.net/id68424 я, что знал уже написал. Все остальные "2.ки" и "3.ки" нашего училища были иные, с тележками серийной, одинаковой колеи, как показано на фотопримере с Белой. http://russianplanes.net/ID64335 Ещё в отличии от остальных этот самолёт http://russianplanes.net/ID68318 не имел кормовой пушечной установки. На её месте обтекатель. Что в нём, я лично не помню. Двигатель этого самолёта - НК-22. Так, ещё к сведению, в отличии от остальных бортов ТУполева (кроме "Шила") на УА ИВАТУ, наш Ту-22М0 был всегда серебристым, без окраски в какой бы то ни было цвет. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
Виталий Ковтун
