Арт Николаев | 2012-03-01 21:47:00 | 68332
Виталий, а нет фото этого борта с бокового ракурса?

Виталий Ковтун | 2012-03-01 23:19:00 | 68541
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/241045/?page=22

Арт Николаев | 2012-03-01 21:49:00 | 68540
Нашел, увидел, извините...

Anna Gordt | 2012-03-04 13:51:00 | 68325
Виталий, http://russianplanes.net/SERN/5020027

Фото http://russianplanes.net/ID68551 в ЛК из-за того, что в общем архиве уже есть более качественное фото такого же ракурса http://russianplanes.net/ID68535

Даниил Кирин | 2012-03-04 14:15:00 | 68520
Ррррр. Зачем столько громких слов?
А если самолёт на 50 метров влево/вправо перекатят - всё, меняем локацию со словами про неуважение к ИВВАИУ?

Виталий, вам предложили два способа решения этой ситуации. Фактически, сайт переделаем для решения этой проблемы.

Выберите из них то, которое больше нравится.



Но создавать локации для разных стоянок одного аэродрома - это нет. Так мы договоримся и до 80 стоянок Шереметьева.

Виталий Ковтун | 2012-03-04 14:09:00 | 68519
Я проверял всё внимательно, ещё перед загрузкой..! Ни одного повтора. Одна из перечисленных фотографий сделана: СВЕРХУ-спереди-слева, а вторая: СНИЗУ-спереди-слева (она попала в ЛК) В тот день был туман, поэтому задний план такой молочный. Так это так и задумывалось..! http://russianplanes.net/ID68551 Но, более всего меня сегодня возмущает то, что опять из классификатора убрали "ИВВАИУ(ИВАТУ)", объединив всё в одну кучу под словом "Иркутск! Всё понятно, администрация сайта, не желает отдавать дань памяти прославленному училищу!!! Просить вас просили, было такое... Заставить -не возможно, насильно мил не будешь..!

Виталий Ковтун | 2012-03-04 13:37:00 | 68517
Вчера кучу времени потратил, сам, не нарываясь, старался очень внимательно подбирать качественные фото этого борта под разными ракурсами, чтоб не повторяться здесь..! Не помогло!!! Всё равно кому-то не угодил, единственный ракурс, из моей серии, спереди-снизу-слева, всё-таки убрали..!(А, как же правила сайта?) http://russianplanes.net/ID68551 Ну да, бог с вами! Сохраниться раритетный борт в музее -по фотографируете его ещё... Порежут -лезьте, ищите его в личке, раз туда засунули..! Металлом потом-не сфотографируете! Вот, когда служил в армии, пистоны за фотоаппарат получал, теперь вроде ничего не мешает выкладывать всё это к вам в интернет... Так тут хозяева теперь -нос воротят!!! Досадно... Я вчера мягко старался написать здесь на сайте, судьба мол этого самолёта решена не до конца... Будем надеяться... Да, не до конца..! Процентов на 90-95 всего, не более того..., что он угодит в металлолом... И, ответ на все вопросы, пожалуй один, ДЕНЬГИ!!! Металлом для МО стоит денег... Для МО наша с вами искренняя ностальгия по отечественной авиации -денег не стоит, ни гроша..! :(

Олег Подкладов | 2012-03-03 19:17:00 | 68516
Старик. Сейчас выставлю фото М0 Монинского, там все видно. Я речь веду о створках подпитки, а Вы о створках перепуска. Они (створки перепуска) имеются у всех М-ок на боковой части ВЗ только в разных местах. Начиная с М1 на пер. части ВЗ установлены обтекатели решеток (назначение не знаю), на М0 они открыты (см. фото). По движкам не спец, верю в то что написано.