Виталий Ковтун | 2017-07-06 19:07:00 | 212722
Фото этого борта Миль Ми-24Д(Ми-25) №64 (жёлтый) ближе и позже на:

https://russianplanes.net/id096941

Виталий Ковтун | 2018-01-19 07:38:00 | 221171
В годы моей учёбы в ИВВАИУ на учебном аэродроме было несколько вертолётов МИля... Ми-8, Ми-24Д и достаточно редкий экземпляр, Ми-24А. Хорошей фотографии этого борта у меня к сожалению нет. Есть только фото с аэродромной практики нашего факультета СД. В тот день мы обучались демонтажу(монтажу) лопастей несущего и рулевого винтов...

Это единственное фото Ми-24А с ИВВАИУ на РП: https://russianplanes.net/id224354

https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/663909

Микро | 2017-07-12 00:15:00 | 221170
3532464401015

Виталий Ковтун | 2017-07-05 18:35:00 | 212665
Фото этого борта ближе и позже на:

https://russianplanes.net/id99213

Виталий Ковтун | 2017-07-08 09:51:00 | 221156
Труба, та самая..!

В тот день училищных учений, когда было сделано фото, был приличный ветерок с севера. Поэтому "гриб" взрыва маленько снесло в сторону...

https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/242079?page=65

Старик из бани | 2017-07-07 23:00:00 | 221155
А на переднем плане -труба- имитатор ядреного взрыва? Помнится, в нее заливался керосин, потом бросали в нее ШИРАС (шашка, имитирующая разрыв арт. снаряда). Поднимался горящий керосин-получи ядерный взрыв в миниатюре. И "слоники" побежали...

Виталий Ковтун | 2017-07-05 16:56:00 | 212664
На фото слева: Туполев Ту-22М0 №41 (красный)

https://russianplanes.net/id202912

Виталий Ковтун | 2017-07-04 19:07:00 | 212606
1. Скан с чб фотографии.

2. Фото этого борта ближе и позже на: https://russianplanes.net/id80808

Виталий Ковтун | 2018-01-30 18:18:00 | 221129
Авиационная техника, которая в разные годы стояла на Учебном Аэродроме ИВВАИУ.

Книга: «Традициям верны . 1931-2006» Иркутск 2006 Стр.257-258

https://img-fotki.yandex.ru/get/768433/40525043.20a/0_a250e_ebd2ba38_orig

Виталий Ковтун | 2017-07-05 08:40:00 | 221128
На фото справа: Туполев Ту-22М3 №37 (красный)

https://russianplanes.net/id81120

Родион Кузнецов | 2017-01-20 12:24:00 | 203459
Виталий, наверняка вы правы. Я лазил в 92-94 годах туда школьником. Тот, на котором тренировались клепать был полностью пустым внутри. В него я залезал несколько раз. А второй, укомплектованный, был на замке и поэтому я его и не вспомнил сразу.

Виталий Ковтун | 2017-01-20 12:42:00 | 214108
Для Родиона Кузнецова: Замечательно. С количеством определились.

Тот, что я в своём рассказе назвал 1.м вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg был порезан, ориентировочно, с 93.го по 98(99).й годы.

Виталий Ковтун | 2017-01-20 12:35:00 | 214107
Вот он 2.й - "бодренький" такой стоит https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/554232?page=62 Даже фонарь зачехлён. Не помню, когда на его фоне фотографировался, но знаю точно, что приехал я повторно в Иркутск летом 93.го АН-12.х на тот момент было два.

Виталий Ковтун | 2017-01-20 12:09:00 | 214105
Мы тут посчитали в уме... получилось два.

Пока я учился 1986-91 в ИВВАИУ в училище оставалось два Ан-12. До меня их было больше, говорят, что вроде 4.

1.й Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg доживал свой век, являясь пособием для обучения курсантов клёпке на кафедре "Восстановления АТ". На фото видать множество мелких кружочков на фюзеляже - это круглые учебные заплатки. Внутри, на тот момент, он уже был абсолютно пустым. (Его порезали после 93 года)

2.й Тот самолёт, что мы видим, режут на этом фото - в те годы был ещё укомплектованный процентов на 99. Лично меня на нём учили демонтировать и обратно монтировать лопасти двигателя(ей) без автокрана ну и решались др.учебные задачи... Не помню точно, но тогда его двигатели уже вроде не запускались. Настаиваю, что его порезали в конце 2003 г.

Родион Кузнецов | 2017-01-20 00:22:00 | 214103
Kirin, в середине 90-х там стоял только один Ан-12. Вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg.