 97138 | Алексей Коваль | 2020-04-16 00:17:00 | 97138 Новая информация от Павла Плунского, конструктора, и сейчас главного историка КБ Сухого (и не только — в процессе изучения архивных материалов СССР все значимые находки Павел публикует по всем типам):
"Справка о поставках самолетов ... в Индию (от 1963 г.)
самолёт Ан-12: 8 шт, поставки в 1961 году (контракт от 02.11.1960 г.N 1842)
18 шт., (контракт от 25.08.1962 г., N 22845)
Поставки: 3 шт. - 01.02.1963 г. 2 шт. - 04.02.1963 г.
Планируемые поставки: 5 шт. - 15.02.1963 г., 5 шт. - 25.02.1963 г., 3 шт. - 20.03.1963 г.
Справка о выпуске Ан-12 на 1.9.1963 г.:
Завод N 39: с 1958 по 1962 гг. = 152 самолета
Завод N 64: с 1961 по 1963 гг. = 126 самолетов
Завод N 84: с 1961 по 1963 гг. = 130 самолетов.
Итого = 408 самолетов. Из них в ВВС = 346, в ГВФ = 18, на экспорт = 44, из них:
В ОАР = 7, на Кубу = 1, в Индию = 33, в Ирак = 3."
http://forums.airforce.ru/matchast/3086-12-2/#post183073. |
| sss | 2020-04-16 17:20:00 | 106002 Алексей, спасибо за интересные данные из первоисточников (хотя, собссно, это на 90% благодарности Павлу)
всегда интересовало, почему Куба взяла только один Ан-12, а когда он (довольно скоро) разбился, новых так и не заказала??? |
| Алексей Коваль | 2020-04-16 00:25:00 | 106001 Моё высказывание без малого 5-летней давности по экспортным номерам Ан-12, думаю, понятно, что было самонадеянным и ошибочным — ничего выше по этому поводу не сказал, но должен хотя бы сейчас констатировать для чистоты обсуждения. |
| Anna Gordt | 2019-05-15 01:30:00 | 105999 Всплыл еще один вне системы - 024010 https://abpic.co.uk/pictures/view/1027572 |
| Anna Gordt | 2018-07-27 03:59:00 | 105998 И всё же, где его построили? | ...и ещё 51 комментарий
|
|