35825 | Андрей Горпинич | 2011-01-26 18:51:00 | 35825
Я просто не могу понять: перв. полет: 1989. Т.е. - самолету 22 года.
Налёт СНЭ на 2010 - 29890ч, 11860 пос.
Почему они на хранении? В России намного более старые тушек летают и их используют.
Почему они стоят, кто знает? |
| Ange | 2011-01-26 20:06:00 | 28634
Как и автомобилей? |
| kiba | 2011-01-26 19:20:00 | 28633
в Россию сейчас мягко запрещён ввоз самолётов старше десяти лет | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
35820 | Сергей Петровский | 2011-01-26 08:19:00 | 35820
Это первая фотография с таким бортовый номером UP-T3401 |
| kiba | 2011-01-27 19:04:00 | 28629
а справа и слева что стоит?
челленджер и цессна? |
| Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2011-01-27 17:40:00 | 28628
В калашный ряд и бизнесджеты затесались.. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
35819 | Александр Николаев | 2011-01-25 18:08:00 | 35819
какой интересный "приплюснутый" намордник у новых серий 76.... |
| Сергей Петровский | 2011-01-26 08:23:00 | 28622
А двигатели обычные, наверно у Волго-Днепра самолеты с ПС-90. |
| Сергей Петровский | 2011-01-26 08:21:00 | 28621
Новый обтекатель на локаторе ,да теперь водило обычное с Ту-154 го подходит свое возить не надо как это делаеться на Русланах | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
35818 | Airhitcher | 2011-01-25 17:55:00 | 35818
Поправьте пожалуйста модификацию кто разбирается! | |
|
|
35817 | Airhitcher | 2011-01-25 17:54:00 | 35817
Поправьте пожалуйста модификацию кто разбирается! |
| Михаил Лисовский | 2011-01-25 18:10:00 | 28618
"В" | |
|
|
Airhitcher
