17088 | Сергей Петровский | 2011-01-27 07:04:00 | 17088
Видать его восстанавливают крыло, киль грунтованные наверно и перкаль новая. |
| Сергей Петровский | 2011-04-20 06:33:00 | 14511
Казахи вообще молодцы всю технику , на заводах ремонтируют, даже Ми-26 один восстановили. |
| Airhitcher | 2011-04-19 21:40:00 | 14510
В Казахстане востребованы АХР, поэтому есть большая вероятность оживления подобной техники! | ...и ещё 9 комментариев
|
|
|
17085 | Airhitcher | 2020-02-25 01:23:00 | 17085
Админы, верните старый бортовой к данной фотографии | |
|
|
17083 | Airhitcher | 2020-02-25 01:33:00 | 17083
и тут ошибка | |
|
|
17081 | Airhitcher | 2020-02-25 01:26:00 | 17081
тут снова с бортовым напутали | |
|
|
17080 | Airhitcher | 2020-02-25 01:30:00 | 17080
И тут партак с бортовым. Какой рагуль реестр правил? |
| Airhitcher | 2020-02-25 19:42:00 | 14504
Обычно при расхождении фактического бортового и по присвоенным на бумаге на фото остаётся все же фактический с красной пометкой. И это уже стало привычным. А тут на всех фото автоматом "бумажные" бортовые |
| Вадим874 | 2020-02-25 16:22:00 | 14503
Не знаю, что такое "рагуль". Надеюсь, что-то не обидное:) Карточку этого самолёта, как и тысяч других Ан-2 делал я.
В 2008г. авиационными властями Казахстана была проведена реформа бортовых номеров ВС. С 1992-93гг. действовала регистрация UN-*****, с 2008г. всем ВС, состоящим в реестре, была назначена новая - в зависимости от типа.
Например, Ан-24 получили UP-AN***, Ил-62 - UP-I****, Як-42 - UP-Y**** и т.д.
Казахские Ан-2 в 2008г. по документам получили регистрацию UP-A****. На какие-то самолёты её нанесли сразу, на какие-то - позже (либо вовсе не нанесли). Но по документам прошло. В реестре это отражено. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
17069 | Гриша Шанин | 2010-02-26 23:09:00 | 17069
о боже что с ним,,,,) |
| Александр Кильчицкий | 2012-03-07 15:04:00 | 14501
Так а разве не видно что с ним??Умирает Ильюша... | |
|
|
17068 | Данил | 2010-05-16 03:16:00 | 17068
Чимкенсткие Алигархи ! Дайте денег и эта машинка будет приносить прибыль на чартерах . В Казахстане денег много , чужих , действуйте ! | |
|
|
17066 | Михаил Уткин | 2010-09-26 09:03:00 | 17066
В СССР был приписан к депо "Сары-Арка" Караганды. | |
|
|
17064 | Вячеслав Фирсов | 2011-02-20 20:18:00 | 17064
как непривычно видеть ливрею ската на ан-12!
редко летает, видать. по крайней мере в Алматы. |
| Airhitcher | 2011-02-21 19:50:00 | 14497
Последнее время совсем не летал. Планировался в Евпаторию на форму ТО. | |
|
|
16321 | Андрей Пильщиков | 2010-05-14 01:33:00 | 16321
Только это не ВВС(которых собственно вообще нет, а есть просто Воздушные Силы), а армейская авиация СВ. |
| Аскер Аскеров | 2017-01-29 10:49:00 | 13790
Ми 24П | |
|
|
16320 | Airhitcher | 2015-03-06 21:41:00 | 16320
Порезан в середине 2013 г. | |
|
|
14525 | Матрос Лом | 2012-08-03 11:03:00 | 14525
Там все экипажи- наши! |
| Матрос Лом | 2012-08-04 10:00:00 | 12437
Ракету под жопу,и будешь летать еще ниже!!!! |
| Юрий Каверин | 2012-08-04 00:29:00 | 12436
А чего тут удивляться, смотрите как они там лётают: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sg0_b0IbGmg#! |
| Кирилл Тарасов | 2012-08-02 20:35:00 | 12434
А экипаж наш? Или не наш? |
| sss | 2012-03-19 18:55:00 | 12433
удивительно, но по этой же причине было несколько предпосылок и (в конце концов) одна катастрофа в Эфиопии в конце 70-х | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
Airhitcher
