35810 | Дмитрий Составов | 2013-01-18 00:05:00 | 35810
В Гурьевском ОАО летали: CCCP-46438, 46288, 46582, 47153, 46271, 46270, 46340, 46343, 47268, 46421, 47737, 47313, 4*412 (не разборчево), 46340 |
| Дмитрий Составов | 2013-01-18 00:12:00 | 28608
Целая рабочая книжка КВС
У отца записи с 1986 по 1996 г.
Год, число, номер рейса, общий налет, ночью, нарастающий за месяц, метео и номер борта |
| N.Demianchuk | 2013-01-18 00:07:00 | 28607
а даты какие-то есть? | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
35809 | Airhitcher | 2011-04-12 21:30:00 | 35809
Админ, исправьте на новую регистрацию на UP-AN411 ! | |
|
|
35808 | Дмитрий Составов | 2013-01-17 01:09:00 | 35808
До 1993 года летал в Гурьевский ОАО | |
|
|
35806 | Вячеслав Фирсов | 2011-01-25 20:41:00 | 35806
классно. молодцы СКАТовцы! :) а вот интересно, Эйр Астана тоже на каком-нибудь борту нарисовала барсенка? |
| Airhitcher | 2011-01-26 16:57:00 | 28601
у СКАТ на всех летающих бортах этих "барсят" наклеили. Хорошо смотрятся! |
| Дмитрий. | 2011-01-25 21:01:00 | 28600
Тоже рисуют, не помню какой регистрационый номер А320, но точно был с правой стороны рисунок и надписи. | |
|
|
35805 | sss | 2012-02-03 11:18:00 | 35805
"на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!"
я насчитал 11 штук
у СКАТа аж под 20 Ан-24? |
| Airhitcher | 2012-02-03 15:50:00 | 28595
И впереди снимающего тоже! Которые на фото без двигателей UP-AN408, UP-AN411 давно не летуны. Крайний левый UP-AN405 похоже тоже встал... |
| Руслан | 2012-02-03 14:32:00 | 28594
вообщето их 24 было - но летает сейчас правда всего 12 ... некоторые больше невзлетят ...
(калашный ряд стоит позади снимающего) |
| Руслан | 2012-02-03 05:25:00 | 28592
Александр мы с вами случайно незнакомы ??? А то я в устькамень лечу скоро ))) |
| Кудрин Александр | 2011-04-05 06:45:00 | 28591
Кстати, да, поговаривают зарплаты смешные... И ещё, как мне пояснили, на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании! Я пользовался услугами этой компании лишь один раз по маршруту Актау-Астрахань. Да трясет, да тесно и зашорканные элюминаторы, но ведь это Ан-24! :) А вот, то, что компания подобрала в него стюардессу ростом метр девяносто и то что по прилёту экипаж стал в панике распихивать под сиденья спас.жилеты (т.к. их нежданчиком встречали какие-то аудиторы) и это при том, что большая часть полёта проходит над водой, это конечно начальничье хамство! А аппараты хороши, пилоты молодцы! | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
Airhitcher
