272221 | Андрей Цымбал | 2020-09-24 07:37:00 | 272221
Обращают на себя внимание highly likely дымогенераторы в задней части фюзеляжа. На серийных самолётах такого оборудования нет. |
| Антон | 2020-09-24 10:10:00 | 247381
Обтекатель от самолёта-мишени. Таких было много. А вот дымогенираторы действительно очень интересные! |
| Егор Бурков | 2020-09-24 09:21:00 | 247380
И обтекатель интересный. | |
|
|
272217 | Александр Данилин | 2020-09-27 04:00:00 | 272217
Коллеги утверждают, что номер записан неверно:
Андрей, можете уточнить? 138-16 судя по всему серийный номер. Формулярный будет другой 03903191??.
|
| Александр Данилин | 2020-09-27 19:26:00 | 247377
Все верно Андрей. 138-16 это серийный номер. Ну а формулярный после перекраски видимо найти уже нереально, если только на внутренних частях.
|
| Андрей Цымбал | 2020-09-27 19:10:00 | 247376
Здравствуй, Александр! :) В нише левой стойки есть два шильдика с номером 13816.Остальные цифры я дописал, просто взяв их из каталога от Lindr. Если что не так, прошу прощения. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
272144 | Андрей Цымбал | 2020-09-22 19:50:00 | 272144
Такая себе конструкция. Лопасти несущего винта крепятся к фюзеляжу металлическим кронштейном (вместо механизма перекоса). Рулевой винт и горизонтальное оперение - просто метизы (металлические изделия). На хвостовой балке просматривается прежний регистрационный номер: UR-23297. |
| Андрей Цымбал | 2020-09-22 20:14:00 | 247341
Здесь https://zalivkerch.com/novosti/zavod-zaliv-ustanovil-v-chistopole-pamyatnik.html подробнее про ремонт:
"По словам коммерческого директора завода «Залив» Марата Хатамтаева, завод нашёл достойный экспонат для олицетворения пограничной авиации – вертолет Ми-2. Машина, которая уже долгое время не эксплуатировалась, была приобретена, привезена на завод, где её отремонтировали и заново окрасили." |
| Андрей Цымбал | 2020-09-22 20:11:00 | 247340
Здесь http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=74702 пишут:
"Завод «Залив» отремонтировал вертолет, установленный в качестве памятника в Чистополье.
Ремонтом вертолета «МИ-8» занимались специалисты завода «Залив». В церемонии открытия памятника принял участие и генеральный директор завода Андрей Жердев," | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
272093 | Андрей Цымбал | 2020-09-21 18:10:00 | 272093
Со страницы музея на ресурсе VK:
"Экспозиция исторического подвижного состава
27 Sep 2019
"... В 2004 году прошёл капитально-восстановительный ремонт на Красноярском ЭВРЗ, где получил характерные для выхода из этого вида ремонта стеклопакеты на окнах и обтянутые дерматином сиденья, взамен всем известным старых деревянных реечных лавок. ..." | |
|
|
272071 | Андрей Цымбал | 2020-09-21 10:53:00 | 272071
Горы ... | |
|
|
272049 | Андрей Цымбал | 2020-09-21 04:32:00 | 272049
"Щебнеочистительная машина ЩОМ-Д 125/39.
Щебнеочистительная машина типа ЩОМ-Д предназначена для глубокой очистки щебёночного балласта железнодорожных путей от засорителей (пыль, грязь, мусор, растительность). Глубина очистки: 25 - 40 см.
Щебнеочистительная машина ЩОМ-Д 125/39 отреставрирована ПМС-Тимашевская.
Завод-изготовитель: Калужский
Год постройки: 1959" |
| Андрей Цымбал | 2022-10-17 12:21:24 | 256205
Тип: ЩОМ-Д
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2020-09-21 20:31:00 | 247325
"Щебнеочистительная машина предана в музей в 2003 году Тимашевской путевой машинной станцией № 51." | |
|
|
272046 | Андрей Цымбал | 2020-09-21 20:38:00 | 272046
"Тепловоз построен в 1977 году Калужским машиностроительным заводом. Передан в музей в 2003 году Сочинской дистанцией пути." |
| Андрей Цымбал | 2020-09-21 20:36:00 | 247322
"Тепловозы типа ТГК2 с гидравлической передачей мощности выпускались с 1960 до середины 80-х годов. Предназначались для лёгких маневровых работ на подъездных путях промышленных предприятий.
Последнее место работы тепловоза ТГК2-6970 - ПЧ-Сочи.
Тепловоз отреставрирован в ПЧ-Ростов." | |
|
|
Андрей Цымбал
