Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Андрей Цымбал
Фото
3 089
Показов
1 383 754
Лайков
14 074
На сайте
Апр 2013
Андрей Цымбал
Фото
3 089
Показов
1 383 754
Благодарностей
14 074
Регистрация
Апр 2013


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 54



271681
Андрей Цымбал | 2020-09-13 10:33:00 | 271681
"Двухосный крытый товарный вагон нормального типа (НТВ) грузоподъёмностью 20т."

Андрей Цымбал | 2020-09-21 18:38:00 | 247140
"Вагон построен в 1920-х годах.

Передан музею в 1999 г. из локомотивного депо ст. Краснодар."


271678
Андрей Цымбал | 2020-09-22 11:07:00 | 271678
Построен Демиховским заводом в 1972 году. Передан в музей в 2014 году.


271677
Андрей Цымбал | 2020-09-22 11:07:00 | 271677
Построен Демиховским заводом в 1972 году. Передан в музе в 2014 году.


271676
Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:59:00 | 271676
"Тепловоз узкоколейный ТУ2-173.

Построен в 1957 году Калужским машиностроительным заводом.

Передан в музей в 2015 году с Детской железной дороги в г. Ростове-на-Дону."


271664
Андрей Цымбал | 2020-09-12 18:45:00 | 271664
"Двухосные цистерны ёмкостью 15 куб. м., получившие наибольшее распространение на железных дорогах царской России, начал строить в 1895 г. Коломенский завод."

Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:56:00 | 247132
"Цистерна построена в 1900-х годах. Передана в музей в 2003 году Тимашевской путевой машинной станцией."


271657
Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:49:00 | 271657
"Последнее место работы паровоза Эу709-84 - депо Кировабад, Азербайджанской ж.д.

Паровоз отреставрирован в локомотивном депо Краснодар."

Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:51:00 | 247127
"Паровоз построен в 1930-м году Луганским паровозостроительным заводом.

Передан в музей в 1999 году из локомотивного депо ст. Тихорецкая."


271648
Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:37:00 | 271648
"Последнее место работы паровоза Эм721-68 - депо Армавир, Северо-Кавказской ж.д."

Андрей Цымбал | 2020-09-21 19:41:00 | 247125
"Паровоз отреставрирован локомотивным депо Тихорецкая."

"Паровоз построен в 1933 году Харьковским паровозостроительным заводом.

Передан в музей в 1999 году из локомотивного депо ст. Тихорецкая."


271644
Андрей Цымбал | 2020-09-12 13:01:00 | 271644
Полное название музея на сайте РЖД:

"Экспозиционная площадка исторического подвижного состава подразделения по сохранению исторического наследия Северо-Кавказской железной дороги на станции Гниловская."

Андрей Цымбал | 2020-09-16 06:09:00 | 247119
Обзор продолжается, выложена половина - паровозы. На очереди - электровозы и тепловозы. :)

Даниил Кирин | 2020-09-15 11:24:00 | 247118
Андрей, спасибо за подробный обзор музея, интересно было посмотреть!
...и ещё 4 комментария


271621
Андрей Цымбал | 2020-09-12 11:43:00 | 271621
В мой визит бортовой номер уже был закрашен. Взят из автозаполнения.


271619
Андрей Цымбал | 2020-09-24 20:52:00 | 271619
Спасибо, Вадим! Обращает внимание, что стык верхнего крыла и фюзеляжа (над кабиной) - без зализа. Зализы сняты, или модификация такая? Самолёт в отличном состоянии - садись и лети. Дверь на замок была заперта, а так бы заглянул во внутрь. Сотрудники ЦПВМ пустить в салон не согласились.

Андрей Цымбал | 2020-09-28 13:00:00 | 247114
Apr 7, 2020 at 4:09 pm

Сегодня в Центре патриотического воспитания молодёжи Новооскольского городского округа был установлен самолёт АН-2. Такой подарок получили юные новооскольцы благодаря поддержке ДОСААФ России Белгородской области, ООО «Агромакс» и ООО «Осколсельмаш», работники которого выполнили восстановление самолёта и окончательную установку. Он станет базой для подготовки воспитанников военно-патриотических клубов к прыжкам с парашютом.

Вадим874 | 2020-09-24 16:35:00 | 247112
Спасибо за фото!

Вадим874 | 2020-09-24 16:35:00 | 247111
Андрей, снаружи и не определить, "ТП" это или "Р". ТП вариант отличается от СХ лишь отсутствием нижнего и верхнего люков заправки удобрениями.

В годы эксплуатации Ан-2, на сезонное переоборудование машины из СХ-варианта в ТП и грузовой, с установкой сидений, требовалось 7-8 рабочих часов. Плюс пару-тройку часов на дегазацию самолёта на площадке АТБ. Но это так, к слову.

А на фото самолёт может быть откуда угодно. И номер мотора, к сожалению, ничего не даёт - он к номеру самолёта не имеет отношения.
...и ещё 1 комментарий

стр. 54