248883 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 08:50:00 | 248883
Выпущен в 1972 году.
"Последнее место работы электровоза ЧС4-212 - локомотивное депо Балашов Юго-Восточной ж. д. Поступил в музей в 2009 году." | |
|
|
248882 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 08:30:00 | 248882
"Электровоз ЧС2К-214 поступил в музей из депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж. д. в 2009 году." |
| Андрей Цымбал | 2019-05-09 08:33:00 | 240062
Выпущен в 1963 году. | |
|
|
248881 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 07:47:00 | 248881
"Последнее место работы электровоза ВЛ8-848 - локомотивное депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. Поступил в музей из депо Дербент в 2009 году." |
| Андрей Цымбал | 2019-05-09 08:04:00 | 240060
Завод-изготовитель: Тбилисский электровозостроительный завод, ТЭВЗ.
Добавьте в базу пожалуйста. | |
|
|
248874 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 01:18:00 | 248874
"Последнее место работы электровоза ВЛ22М-1790 - локомотивное депо Пермь-Сортировочная Свердловской ж. д. Поступил в музей в 2009 году." | |
|
|
248873 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 00:48:00 | 248873
Построен в 1952 году.
Табличка на тендере:
"№ 3006 М Тр М 1952 г. Ворошиловградский ордена Ленина паровозостроительный завод имени Октябрьской Революции."
"Последнее место работы паровоза Л-0015 - локомотивное депо Тамбов Юго-Восточной ж. д. Поступил в музей в 2009 году."
*В пояснительной табличке указан номер 0015, а не 3006. | |
|
|
248872 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 00:27:00 | 248872
Построен в 1956 году.
Табличка на тендере:
"№ 13694 М Тр М 1956 г. Ворошиловградский ордена Ленина паровозостроительный завод имени Октябрьской Революции."
"Последнее место работы паровоза ЛВ-0428 - локомотивное депо Шадринск Южно-Уральской ж. д. Поступил в музей в 2005 году." | |
|
|
248871 | Андрей Цымбал | 2019-05-09 00:09:00 | 248871
"Построен на заводе МАВАГ 30.IV.1952 г."
"Последнее место работы паровоза Эр-796-58 - локомотивное депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. Поступил в музей в 2005 году." |
| Fencer | 2024-09-01 13:53:52 | 265145
Как выглядит «Лунь» внутри: часть 1. https://m.vk.com/wall-76992071_275794 | |
|
|
248870 | Андрей Цымбал | 2019-05-08 23:54:00 | 248870
"Последнее место работы паровоза Эу-700-55 - локомотивное депо Златоуст Южно-Уральской ж. д. Поступил в музей в 2005 году." | |
|
|
248315 | Андрей Цымбал | 2019-04-27 22:48:00 | 248315
Эксплуатант: ФГК - Федеральная грузовая компания.
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-07 07:21:00 | 239849
На сайте завода-изготовителя. Уралвагонзавод. По внешнему виду: стенки вагона имеют характерные выштамповки; у разных моделей они разные. Вот 12-132-03: http://uralvagonzavod.ru/product/75/26 |
| Даниил Кирин | 2019-05-06 07:47:00 | 239848
А откуда модификацию взяли? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
248182 | Андрей Цымбал | 2019-04-25 01:31:00 | 248182
Храм рождества крестителя Господня и пророка Иоанна Предтечи. | |
|
|
248179 | Андрей Цымбал | 2019-05-07 20:48:00 | 248179
Тип: 12-296-01.
Добавьте в базу данных пожалуйста.
На сайте завода-изготовителя: http://altaivagon.ru/produkciya/vogonostroenie/poluvagony/1229601/ (внешний вид боковых и торцевых стенок).
Грузоподъёмность: 70 т; Объём: 83 м3. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-07 21:15:00 | 239805
И ещё подскажите пожалуйста по Эксплуатанту: на вагоне есть логотип РЖД; есть Собственник ООО Голдлаин; есть Арендован АО "ХК Новотранс". Так who is who? |
| Андрей Цымбал | 2019-05-07 20:59:00 | 239804
Да, ещё один параметр - Тара: 23,900 кг. На сайте завода-изготовителя указано несколько иное значение: 23,5 т. Значения на сайте и на вагоне не всегда совпадают до сотни кг. Я не сведущ, почему так. Кто в курсе, подскажите пожалуйста. | |
|
|
248175 | Андрей Цымбал | 2019-04-24 22:43:00 | 248175
Эксплуатант: Московская железная дорога.
Поправьте пожалуйста. | |
|
|
248168 | Андрей Цымбал | 2019-04-24 21:16:00 | 248168
Эксплуатант: ЦППК - Центральная пригородная пассажирская компания
Поправьте пожалуйста. | |
|
|
Андрей Цымбал
