Андрей Цымбал | 2015-05-24 12:10:00 | 163700
Мемориальный текст:

Вечная слава лётчикам - минераловодцам, отдавшим жизнь за Родину

1941 - 1945 г.г.



Он же: http://russianplanes.net/id159279

Брыкалов Александр | 2015-05-24 12:55:00 | 177577
Наконец то его отремонтировали.

Вячеслав Бабаевский | 2015-05-24 12:27:00 | 177576
О как интересно и с умом подошли к реставрации, не просто серебрянкой залили.

Андрей Цымбал | 2015-05-24 08:44:00 | 163685
Первоначальный вариант эмблемы с витязем появился в бригаде проектов примерно в 1966 году, когда готовилась защита макета по Т6-1, нарисовал его В. А. Николаенко. Ю. В. Ивашечкин добавил к нему сверху белое "крыло". На этом изначальном варианте оно было гораздо выше и длиннее, потом его "укоротили", уравновесив картинку таким образом, что раствор лука обозначил максимальную высоту крыла. На щите витязя было написано ВВС (сейчас там звезда). Юрий Викторович рассказывает, что получившуюся эмблему показали О. С. Самойловичу, он её одобрил, и в таком вот виде она и появилась впервые на макете Т6-1, на левом его борту, после чего все авторы стали с замиранием сердца ждать реакции ПО на это "художество". Никакой реакции не последовало, что было расценено как одобрение.

На реальном самолёте такая эмблема впервые появилась в 1969 году, на Т6-2И (с синим витязем), в самом начале его испытаний, потом правда её убрали, и заменили на более безликую эмблему "Су", и в дальнейшем, в ходе ГСИ на различных опытных машинах можно было видеть и такой, и такой варианты. Однако к серии всё устаканилось, и в строй Су-24 шли уже с одинаковым, "штатным" витязем красного цвета.

В отношении других машин ОКБ сложнее. Есть фото различных КБ-шных самолётов (т.е. проходивших испытания в КБ) с такой эмблемой, к примеру, Су-15бис, опытных Су-17М, Су-22М и др., на которых наносилась такая эмблема, причём в различных исполнениях, к примеру, не с белым, а с красным крылом, и нанесённых не по левому, а по правому борту.

В серии эмблемы были на Су-24 - с красным витязем (на всех модификациях), на Су-17М2 и на Су-17УМ (с синим витязем), и на Су-27 (с синим витязем).

Форум Balancer.ru

Сообщение от PPV.

Андрей Цымбал | 2015-05-02 22:52:00 | 161871
Тип: Ил-28.

Поправьте пожалуйста.

Андрей Цымбал | 2015-05-02 23:11:00 | 175850
Хорошо. :)

Сергей Рябцев | 2015-05-02 23:09:00 | 175849
Мб вы составите список, чего менять надо и мне пришлёте мне и другим модераторам. Ну невозможно уже следить за таким валом комментариев и хоть как-то реагировать на него.

Андрей Цымбал | 2015-05-02 16:17:00 | 161834
Никто не забыт, ничто не забыто. 1941- 1945

В память об Авдеевцах, погибших в Великой Отечественной войне. Список имён.

Погибшие в боях за г. Авдеевку в 1941 - 1943 г.г. Список имён.

Авдеевцам - Героям Советского Союза. Список имён.



В ознаменование Победы Советского народа над фашизмом.

8 мая 1980 года.



Части и соединения, освобождавшие г. Авдеевку 08.09.1943 г. Список подразделений.



Люди! Покуда сердца стучатся - помните!

Какою ценой завоёвано счастье -

пожалуйста, помните!



Воины - интернационалисты, погибшие в ДРА. Список имён.

Слава народу - победителю !

Андрей Цымбал | 2015-04-28 21:41:00 | 161573
Вход в парк Дубки: перекрёсток ул. 9-го Мая и ул. им. С. А. Лавочкина.

Андрей Цымбал | 2015-04-29 06:10:00 | 175570
Мемориальная табличка с ТТХ самолёта:



Фронтовой истребитель Ла-7

Основные характеристики:

Мотор АШ-82ФН

Мощность, л. с. 1850

Полётный вес, кг. 3275

Запас горючего, кг. 340

Максимальная скорость, км/ч 680

Практический потолок, м. 10750

Дальность полёта

на высоте 1000 м., км. 820

Вооружение 3 пушки Б-20

Андрей Цымбал | 2015-04-26 21:29:00 | 161427
История экспоната на страничке Музея Авиации Fargщ:

Самолёт L-39 капитана John Huls.

Музей Авиации Fargo удостоен чести принять в дар от капитана John Huls реактивный тренировочный самолёт L-39 Aero Vodochody 1981 г. Как сказал John, "Это приятный летательный аппарат, который я купил в Украине около 5-ти лет назад, покрасил его, и установил американские приборы." Он выпускался фирмой Aero Vodochody в Праге, ЧССР, для стран - участниц Варшавского Договора. Он был одним из 2800 единиц, которые были сделаны по заказу военных, выполняет все фигуры пилотажа, и служит для начального обучения будущих лётчиков-истребителей, включая тренировки по боевому применению, а также используется как лёгкий штурмовик. Самолёт имеет низкорасположенное крыло, двухместную кабину с тандемным размещением, цельнометаллическую конструкцию и турбовентиляторный двигатель.



http://fargoairmuseum.org/2012/03/23/l39-new-jet/

Андрей Цымбал | 2015-04-22 20:11:00 | 161057
На правом борту нанесён логотип ПАО "Мотор Сiч".

http://vkurse.ua/i/2009-09/motor-sich-edet.jpg

Вадим874 | 2015-04-21 20:22:00 | 161018
Интересное какое решение архитектора. Андрей а пообщее снимок есть?

Андрей Цымбал | 2015-04-21 20:31:00 | 174995
Конечно, есть полное фото памятника.

Fencer | 2015-04-20 06:28:00 | 160893
Вячеслав Бабаевский,если фонарь с плексигласом,то нужен...А так похоже "любители авиации" хотели посмотреть кабину - из-за закрашенных прозрачных поверхностей не видно,что внутри кабины...

Fencer | 2015-04-20 06:29:00 | 174813
Александр Харланов,что его уже нет?

Николай Смирнов | 2015-04-19 22:47:00 | 174811
Что смогли оторвать, то и унесли

Вячеслав Бабаевский | 2015-04-19 22:45:00 | 174810
И снова не могу понять - кому нужен фонарь кабины пилотов? Почему столько памятников у которых нету откидной части..