137321 | Александр Стукалин | 2014-05-27 11:41:00 | 137321
Почему ж "Ансаты" не летают, как птицы?.. Ни на парадах их не видно, нигде... (???)
|
| kabuki | 2014-05-27 12:03:00 | 149348
То же самое можно сказать и про Ка-226, которые тоже есть в ВВС.
Как вариант, может маленькие вертолёты просто незрелищны для парадов ? |
| Fencer | 2014-05-27 12:02:00 | 149347
Интересно Ансат-У как зарекомендовал себя,как вертолет первоначального обучения? | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
110063 | Вячеслав Бабаевский | 2013-06-13 22:28:00 | 110063
Крайний вряд ли 42550, он в новой ливрее летает сейчас, а тут дрова облезлые. |
| Вячеслав Бабаевский | 2013-06-13 23:20:00 | 118370
А 344 борт понятно теперь где осел, давно его не видно. |
| dexter | 2013-06-13 22:54:00 | 118369
Прошу прощения. Аж 2 раза ошибся, стыдно...
Правильно будет RA-42326, RA-42389, RA-42551 | |
|
|
93467 | Максим | 2012-12-17 08:17:00 | 93467
Что-то смахивает на ливрею Авиапрада! |
| dexter | 2012-12-17 10:05:00 | 100748
Так и есть. Борт был в лизинге у Авиапрада | |
|
|
93466 | Александр FILINVIDEO | 2013-02-12 18:22:00 | 93466
Ну так значит это не Як-142! ? |
| Kirin | 2013-02-13 23:54:00 | 100741
он як-142 во всём, кроме того, что длинный |
| Антон Петров | 2013-02-13 12:57:00 | 100740
Нет. И никогда им не был. |
| Антон Петров | 2012-12-21 12:59:00 | 100738
Даниил - Вы настоящий партизан, т.к. из Вас всю информацию надо клещами тянуть!:))
Ещё, Вы, как Горбачёв - на заданный вопрос в ответе выдаёте кучу разной информации, но на вопрос не отвечаете.:)) |
| Kirin | 2012-12-21 12:25:00 | 100737
Имеется в виду, у проекта Як-142, а не у этого конкретного борта.
Если бы фюзеляж удлинили, то за счёт большего количества пассажиров удельный расход снизился бы. | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
Руслан Денисов
