360383 | Андрей Цымбал | 2025-10-12 07:49:42 | 360383
Проект Looker 370. |
| Евгений Лебедев | 2025-10-12 11:17:03 | 270395
Да, точно. Стоит его наверное внести, на Байкале их два видел, еще один гоняет в Пермском крае. | |
|
|
360271 | X | 2025-10-10 11:10:56 | 360271
12-532 |
| Андрей Цымбал | 2025-10-10 15:16:00 | 270371
У 12-532 Грузоподъёмность: 69.0 т; Объём: 74.0 м3
На фото Грузоподъёмность: 75.0 т; Объём: 92.0 м3
Очень близко 12-196-02 Грузоподъёмность: 75.0 т; Объём: 94.0 м3
Его и берём. |
| Евгений Лебедев | 2025-10-10 14:35:29 | 270370
Спасибо | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
242899 | Андрей Цымбал | 2025-10-11 21:32:43 | 242899
В Патриоте его нет. Остался в Кубинке? |
| DZ-AviaPhoto | 2025-10-11 22:26:58 | 270390
@ Андрей Цымбал (2025-10-11 21:32)
> В Патриоте его нет. Остался в Кубинке?
Может быть в аэроклубе ВВС в Кубинке, там остались многие борта что не пошли в Патриот.
https://igor113.livejournal.com/1755907.html
http://dzen.ru/a/YyABfhuquxn243ao
Там как раз 20 или 80 синие. |
| Евгений Лебедев | 2018-12-24 11:29:00 | 237118
Судя по отсутствию усилительных накладок на ВЗ, это один из с нуля выпущенных МЛ, а не модернизированный МЛ/МЛА. | |
|
|
360291 | Андрей Цымбал | 2025-10-10 18:14:51 | 360291
Во какой обвес! Прям гравицапа. | |
|
|
353626 | X | 2025-10-10 15:39:33 | 353626
номер сети 13194865 |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:59:50 | 268998
Место съёмки на карте отмечено не то. |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:55:58 | 268997
Графа Регистрация не заполнена. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
360272 | X | 2025-10-10 11:14:25 | 360272
11-280-26 |
| Евгений Лебедев | 2025-10-10 14:34:52 | 270369
Спасибо! | |
|
|
358525 | Андрей Цымбал | 2025-10-08 12:40:25 | 358525
Табличка как выглядит? |
| Андрей Цымбал | 2025-10-08 20:38:32 | 270351
Табличку увидел, цвет гармошки принял. Спасибо! |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-08 14:24:38 | 270348
@ Андрей Цымбал (2025-10-08 12:32)
> То есть переход гармошка перестал быть однозначным признаком 61-4464?
Не совсем. У ППФ использовался импортный переход Хюбнер (чёрная "гармошка", в месте соединения конструкция овальной формы). В современных вагонах (те что из серии "двухвагонных сцепов": 61-4516, 61-4517 и 61-4529) используют наш МВПУ (он имеет серую "гармошку" и прямоугольную конструкцию в месте их соединения, со скосами сверху - всё как на данном фото).
@ Андрей Цымбал (2025-10-08 12:40)
> Табличка как выглядит?
Здесь видно на букве "Р": https://russiantrains.info/id356007
Такие таблички стали устанавливать на вагонах ТВЗ либо с конца прошлого года, либо с начала текущего (вагон на фото построен 28.02.2025).
Согласно сертификату соответствия вагона модели 61-4464, действие которого было завершено в 2016 (если не приостановлено было ранее) такой вагон не мог получить данную табличку.
Про подвагонку - тележки модели 68-4065 и 4066 - так как присутствует подвагонный генератор. Дополнительных ящиков как у ППФ нет, по этому практически всё под вагоном соответствует модели 61-4460.
Ну и почему же у 61-4460 появился МВПУ? Ответ прост - для унификации с "двухвагонными сцепами". |
| Андрей Цымбал | 2025-10-08 12:32:10 | 270346
То есть переход гармошка перестал быть однозначным признаком 61-4464? |
| Ярослав Тихонов | 2025-10-06 22:36:06 | 270330
Этот вагон точно 61-4460 (само исполнение точно не назову, но как пример есть .12 исполнение вагона как раз с таким же переходом).
Тележки не как у ППФ, межвагонный переход уже другого изготовителя, подвагонка вся на месте как у обычных вагонов.
Ну и к тому же, судя по новой табличке которую стали вешать менее года назад (Сделано в России) - не может быть ППФ, так как серия была "признана провальной" ещё в 10-х годах. | |
|
|
